A pécroti vonatbaleset 2001. március 27-én történt Pécrot falunál, Grez-Doiceau községben, Belgiumban. A baleset során két személyszállító vonat ütközött össze.Lungescu, Oana. Crash Railmen Spoke Different Languages, BBC World News -Europe website, 30 March 2001. Hozzáférés ideje: 4 November 2010.BBC World News. Belgian Crash 'Was Avoidable', BBC World News -Europe website, 28 March 2001. . Hozzáférés ideje: 4 November 2010. A baleset az elmúlt negyed évszázad legsúlyosabb vasúti balesete volt az országban.
Az események időrendje 8:41 - Wavre állomáson egy vasúti jelzőőr észrevette, hogy egy utasokat nem szállító vonat a tilos jelzés ellenére elindult a negyedik vágányon Leuven irányába. 8:42 - A wavrei jelzőőr felvette a kapcsolatot a leuveni jelzőőrrel, hogy értesítse azt a vonatról, azonban a wavrei jelzőőr csak franciául, míg a leuveni jelzőőr csak hollandul tudott, ezért az üzenetet ez utóbbi nem értette meg teljesen pontosan. 8:43 - A wavrei jelzőőr megpróbálta lekapcsolni az áramellátásról a vasúti felsővezetéket a tévesen elindult vonat vágányánál. A szabályzat szerint áramkimaradás esetén a mozdonyvezetőnek csökkentenie kell a sebességet, és ebben az esetben óvatosan tovább haladhat, mindaddig amíg a szerelvény mozog. Az áramellátás kikapcsolása azonban Wavre felől nem volt lehetséges, ezért a jelzőőr értesítette a brüsszeli központot az esetről. 8:46 - A brüsszeli központból megpróbálták elérni a mozdony vezetőjét, de az nem sikerült. A brüsszeli központból ezért megpróbálták kiértesíteni a Leuven felől Wavre irányába tartó személyvonat vezetőjét az esetről. A Leuven felől érkező szerelvény ugyanazon a vágányon haladt, mint az elszabadult vonat, épp szemben egymással. A brüsszeli központnak ismét nem sikerült elérni a mozdonyvezetőt. 8:47 - A felsővezetékben az áramot lekapcsolták, de ekkor már késő volt a vonatok számára, hogy kellően lelassuljanak. 8:50 - A két vonat összeütközött, amelynek következtében 8 ember életét vesztette és tizenketten megsebesültek.
Okok A balesetnek alapvetően két oka volt. Az egyik, hogy a Wavre felől rossz időben elindult üres személyvonat vezetője tapasztalatlan volt. A mozdony olyan helyen állt meg, ahonnét nem láthatta, hogy a jelzés tilosat mutat. A másik fő oka a balesetnek az volt, hogy a belga vasúttársaságnál bár több hivatalos nyelv is elfogadott, azonban a vasúti jelzőőrök mégsem tudtak egymással kommunikálni, mivel nem volt közös nyelv, amin megértették volna egymást. A belga vasúttársaság által lefolytatott vizsgálat bebizonyította, hogy a baleset okai egyértelműen emberi mulasztásból adódtak.
Fordítás
Jegyzetek
További információk BBC News report
Kategória:2001 a vasúti közlekedésben Kategória:21. századi vasúti balesetek Kategória:Belgium vasúti közlekedése Kategória:Két vagy több vonat ütközésével járó balesetek