Josef "Jo" Gartner (Bécs, 1954. január 24. – Le Mans, 1986. június 1.) osztrák autóversenyző.
Pályafutása A Formula–1 előtt 18 éves korában szerelőként kezdett dolgozni a Volkswagen által támogatott Formula Super Vee kategória egyik csapatánál, majd maga is belekóstolt a versenyzésbe. Kezdetben hegyi futamokon indult, 1977-ben pedig a Formula Super Vee Európa-Bajnokságában folytatta, ahol a következő évben az összetett harmadik helyét szerezte meg. Ezután minden évben egy kategóriát feljebb lépett, először a Formula–3-as Európa-Bajnokságban versenyzett, majd a Formula–2 következett. Átlagos teljesítményt nyújtott, ám 1983-ban a Pau-i futamon szerzett győzelme megnyitotta az utat a következő évi Formula–1-es szereplés felé.
A Formula–1-ben Az olasz Osella istállónál kapott lehetőséget, de nem a teljes szezonra, hanem csak nyolc futamra. A gyengécske konstrukciótól nem lehetett sokat várni, és a papírformának megfelelően az első négy futamot nem is sikerült befejezni. Hármat műszaki hiba, egyet pedig ütközés miatt kellett feladnia. A holland nagydíjon végül sikerült célba érnie, mégpedig a tizennegyedik helyen, de a két Tyrrell kizárását követően végül tizenkettediknek rangsorolták. Az ezután következő olasz nagydíjon, Monzában miután a mezőny nagy része műszaki hibák illetve üzemanyaghiány miatt feladni kényszerült a viadalt, Jo az Osella-Alfa FA1F-est az ötödik helyre hozta be. Ám sem ő, sem a hatodikként célba érő honfitársa, Gerhard Berger nem kapott pontot, ugyanis csapataik csak egy autót neveztek a világbajnokságra. Az Osella Gartner pechére nem az övét, hanem a jóval rutinosabb és ezért a csapat reményei szerint jobb eredményre képes olasz Piercarlo Ghinzaniét nevezte. Tehát Jo és az autója hivatalosan be volt nevezve, ám az értékelésbe nem számított bele a teljesítménye. Még két versenyen kapott abban az évben lehetőséget Enzo Osellától, mindkettőn műszaki hiba miatt esett ki és 1984 végén elköszönt a Formula–1-től, miután a Toleman csapattal nem tudott egyezségre jutni.
A Formula–1 után Már 1985-ben elindult Le Mansban a 24 órás viadalon, ahol negyedikként végzett. Úgy nézett ki, hogy a hosszútávú futamokon találja meg igazi önmagát, az 1986-ban a Sebringben rendezett 12 órás versenyt meg is tudta nyerni. Azonban még ugyanezen év június elsején a 24 órás Le Mans-i versenyen feltehetőleg műszaki hiba következtében 260 kilométer/órás sebességgel bukott, és nyaksérüléseibe belehalt. Eredményei Teljes Európai Formula–2-es eredménysorozata
Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Helyezés Pont 1980 Racing Team Albatross THR HOC13 NÜR VAL PAU — 0 Team Jim Bean SIL7 ZOL HOCKi Jo Gartner MUG12 ZAN11 PER MIS 1981 Jo Gartner Racing SIL HOC THR NÜR7 VAL MUG9 PAU PER6 SPAKi DONKi 19. 1 Astra Team Merzario Srl MISDNQ MAN8 1982 Merzario Team SIL6 HOCKi THR10 NÜRKi MUGKi VAL7 PAUKi SPA15 HOC7 DONKi MANKi PER MIS 17. 1 1983 Emco Sports SILKi THRKi HOC4 NÜRKi VALKi PAU1 JAR17 DONKi MISKi PER5 ZOLKi MUG7 6. 14 1984 Emco Sports SILKi HOCKi THR VAL MUG PAU HOC MIS PER DON BRH — 0
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Helyezés Pont 1984 Osella BRA RSA BEL SMRKi FRA MON CAN DET DAL GBRKi GERKi AUTKi NED12 ITA5* EUR12 POR16 - 0 * – Az Osella csapat csak egy autót nevezett a bajnokságban, és a Gartner által vezetett második autó nem volt, így az általa szerzett két pont nem volt megadható a csapatszámára.
Le Mans-i 24 órás autóverseny
Év Csapat Autó Csapattárs Csapattárs Helyezés 1985 John Fitzpatrick Racing Porsche 956B David Hobbs Guy Edwards 4. 1986 Porsche Kremer Racing Porsche 962C Sarel van der Merwe Kunimitsu Takahashi Kiesett
Sebringi 12 órás autóverseny
Év Csapat Autó Csapattárs Csapattárs Helyezés 1986 Bob Akin Motor Racing Porsche 962 Hans-Joachim Stuck Bob Akin1.
Jegyzetek
További információk Jo Gartner pályafutása
Kategória:Osztrák autóversenyzők Kategória:Osztrák Formula–1-es versenyzők Kategória:Osztrák Formula–2-es versenyzők Kategória:1954-ben született személyek Kategória:1986-ban elhunyt személyek Kategória:Versenybalesetben elhunyt autóversenyzők