bélyegkép|jobbra|263px|A repülőtér kifutópályája A Lviv-Danilo Halickij nemzetközi repülőtér (ukránul: Міжнародний аеропорт «Львів» імені Данила Галицького, magyar átírásban: Mizsnarodnij aeroport Lviv imenyi Danila Halickoho), röviden Lvivi nemzetközi repülőtér az ukrajnai Lvivben működő nemzetközi repülőtér. Ismert még Szknilivi repülőtér néven is. Lviv központjától 6 km-re délnyugatra, Szkniliv falu mellett fekszik. 1929-ben nyitották meg. Utolsó jelentős modernizálására a 2012-es labdarúgó-Európa-bajnokság előtt került sor. Ekkor nevezték el Danilo halicsi fejedelemről, aki a várost alapította 1256-ban. A repülőtér mellett található a Lvivi Állami Repülőgépjavító Üzem.

Története A város első repülőtere Levangyivka falu mellett nyílt meg. Ezt eredetileg katonai repülőtérnek építették 1914-ben az Osztrák-Magyar Monarchia repülőalakulatai számára. 1922-ben, az akkor Lengyelországhoz tartozó katonai repülőteret megnyitották a polgári forgalom előtt is. A repülőtér kapacitása és az infrastruktúra azonban nem felelt meg a polgári forgalom követelményeinek, ezért 1923-ban döntés született arról, hogy Szkniliv mellett új közforgalmi repülőteret építenek.

A repülőtér 1929-ben nyílt meg Lwów-Skniłów repülőtér néven; Skniłów a közeli falu neve volt, ma Szkniliv néven Lviv része. A második világháború előtt belföldi járatok kötötték össze Varsóval és Krakkóval. 1930-ban a bukaresti járattal indult meg a nemzetközi forgalom; az útvonalat 1931-ben meghosszabbították Szófiáig és Thesszalonikiig, majd 1936-ban Athénig és Lodig.

A 2010 utáni fejlesztések 2010-ben a repülőteret 481 900 utas használta. A 2012-es Euro 2012 futball-bajnokságra készülve a repülőtér 200 millió dolláros fejlesztésen esett át. Az új terminálépület területe m², utaskapacitása óránként 1000 utas. A költségekből az ukrán kormány 70 milliót állt, a maradékot privát befektetők.Modernization of Lviv airport for Euro-2012 finals to cost $200 million. Government can cough up $70 million, ZIK (2008. május 27.) A bővítés részeként a meglévő futópályát 700 métertel bővítették, és óránként akár 2000 utas (évente 5,69 millió utas) fogadására is alkalmas új terminál épült.

A repülőtér a megszűnt Wizz Air Ukraine egyik fő bázisa volt. A légitársaság négy nemzetközi útvonalat üzemeltetett innen (Nápoly, Bergamo, Treviso és Dortmund repülőterére) 2015 áprilisi megszűnéséig (a Kijevből induló járatok, melyeket az anyacég, a Wizz Air átvett, továbbra is üzemelnek). 2017 januárjában a Wizz Air bejelentette, hogy újra indít járatokat Lvivbe, elsőként a wroclawi repülőtérről.

2017 márciusában a Ryanair is bejelentette, hogy októbertől hét városból is indít járatokat Lvivbe. Ezeket a terveit azonban később elvetette a légitársaság, mert nem sikerült egyezségre jutnia a kijevi boriszpili nemzetközi repülőtérrel, és ezért elhalasztotta belépését az ukrán piacra. Az ukrán kormány azonnal nyomást gyakorolt a boriszpili repülőtérre, és megvádolta az Ukraine International Airlinest az egyezség szabotálásával. Ennek köszönhetően folytatódtak a tárgyalások a Ryanairrel, és 2018 márciusában bejelentették, hogy a légitársaság tíz új járatot indít Boriszpilről és ötöt Lvivből.

2022-es orosz támadás 2022. március 18-án reggel Oroszország a Fekete-tenger térségéből indított robotrepülőgépekkel támadta a lvivi repülőteret. A robotrepülőgépek egy része a repülőtér területén működő lvivi repülőgépjavító üzembe csapódott.

Létesítmények Az A terminál A repülőtér két terminállal rendelkezik (1 és A), de jelenleg csak az A üzemel, ami 2012-ben nyílt meg. 29 check-in pultja közül kilenc a belföldi, húsz a nemzetközi járatokat szolgálja ki. Kilenc beszállítókapuja közül négyhez tartozik utashíd; a kapuk óránként összesen 2000-es utasforgalmat tesznek lehetővé. Emellett négy kávézó, két vámmentes üzlet, valamint két lounge (egy a belföldi, egy a nemzetközi utasok számára) található a terminálon.

1. terminál Az 1955-ben megnyílt 1-es terminál a repülőtér egyetlen terminálja volt 2012-ig, az A terminál megnyitásáig. Óránként 300 induló és 220 érkező utast tud kezelni. Jelenleg nem használt; még kidolgozatlan tervek szerint a jövőben VIP terminálként üzemelhet.

Légitársaságok és úticélok 2022. február 24-én az Ukrajna ellen indított orosz katonai agresszió miatt az összes járatot határozatlan időre felfüggesztették. Korábban (2018. októberi állapot szerint) a következő légitársaságok üzemeltettek Lvivből menetrend szerinti vagy charterjáratokat:

Statisztika

Utasszám Év Utasszám Változás Összesen 2002–2017 (millió utas) 2002 110 200 - 2003 144 10035,8% 2004 198 20035,5% 2005 235 90019,0% 2006 278 20018,0% 2007 427 10052,4% 2008 532 10025,5% 2009 452 30015,0% 2010 481 9006,5% 2011 297 00038,4% 2012 576 00094,0% 2013 700 80021,0% 2014 585 20016,5% 2015 570 5702,5% 2016 738 00029,4% 2017 1 080 00046,3% 2018 1 204 700 (január-szeptember)46,6%

Legforgalmasabb útvonalak +A lvivi nemzetközi repülőtér legforgalmasabb útvonalaiVárosRepülőtérHeti indulások (2017 nyár)LégitársaságVarsóVarsó-Chopin repülőtér23LOT Polish AirlinesKijevBoriszpili nemzetközi repülőtérKijev-Zsuljani nemzetközi repülőtér18Motor Sich Airlines, Ukraine International AirlinesIsztambulAtatürk nemzetközi repülőtérSabiha Gökçen nemzetközi repülőtér12Pegasus Airlines, Turkish AirlinesBécsBécs–Schwechati nemzetközi repülőtér10Austrian AirlinesMinszkMinszki nemzeti repülőtér7BelaviaMünchenMüncheni repülőtér7Lufthansa

Megközelítése A repülőtérre a városközpontból a 48-as busz és a 9-es trolibusz megy. A repülőtéren taxi és autókölcsönző is elérhető.

Balesetek 2002-ben itt történt a szknilivi légibemutató katasztrófája. Az Ukrán Légierő egyik Szu–27-es vadászrepülőgépe műrepülés közben a nézők közé zuhant. A katasztrófában 77-en meghaltak és 543-an megsérültek. A gép pilótáját, Volodimir Toponart 14, a másodpilóta Jurij Jehorovot nyolc év börtönbüntetésre ítélték.

Jegyzetek

További információk A repülőtér honlapja Flightradar Lviv Airport

Kategória:Ukrajna repülőterei Kategória:Lviv