A budapesti Tétény-busz a Szent Gellért tér és a Budatétény, Campona között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.
Története
1998. augusztus 25-én indult a Tétény-busz a Szent Gellért tér és a budatétényi Jókai Mór utca között tehermentesítő járatként. 1999. szeptember 9-étől a szeptember 15-én átadott Campona bevásárlóközpont mellett épült buszállomáshoz helyezték át.CAMPONA-NYITÁS – Húszmilliárdos beruházással (24.hu, 1999.09.15.) 2002. május 7-e és augusztus 30-a között a Campona és az Irinyi János utca között jelzéssel gyorsjárat közlekedett, szintén tehermentesítőként. Az M4-es metróvonal építése miatt a 47-es villamos csak a Kanizsai utcáig (mai Újbuda-központtól délre a második utca) közlekedett, ezért 2006. augusztus 21-étől a Tétény-busz a Leányka utca, a Savoyai Jenő tér és a Városház tér megállókban is megállt, így továbbra is közvetlen Budafok–Szent Gellért tér kapcsolatot jelentett.https://web.archive.org/web/20061009031448/http://www.bkv.hu/busz/tetenyvissza.html
2007. augusztus 21-étől a Tétény-busz helyett az Urániáig meghosszabbított 233E jelzésű buszok közlekedtek, melyek délelőtt a Camponától, délután a Campona felé a Rózsakert utca–VII. utca–Dózsa György út útvonalon tettek egy kört.
Útvonala Budatétény, Campona felé Szent Gellért tér feléSzent Gellért tér vá. – Budafoki út – Hunyadi János út – Kitérő út – felüljáró – Leányka utca – Kossuth Lajos utca – Nagytétényi út – Budatétény, Campona vá.Budatétény, Campona vá. – Nagytétényi út – Mária Terézia utca – Leányka utca – felüljáró – Kitérő út – Petőfi Sándor utca – Hunyadi János út – Budafoki út – Szent Gellért tér vá.
Megállóhelyei
!rowspan=2| Perc (↓) !rowspan=2|Megállóhely !rowspan=2| Perc (↑) !colspan=2|Átszállási kapcsolatok |- !a járat indításakor (1998) !a járat megszűnésekor (2007) |- |0||Szent Gellért térvégállomás||25 |align=left rowspan=2| |align=left rowspan=2| |- |2||Szent Gellért tér||∫ |- |5||Szerémi sor (↓)Október huszonharmadika utca (↑)(ma: Budafoki út / Szerémi sor)||21 |align=left| |align=left| |- |7||Kelenföldi Erőmű||18 |align=left| |align=left| |- |16||Leányka utca(ma: Leányka utcai lakótelep)||10 !rowspan=3|Nem érintette |align=left| |- |17||Savoyai Jenő tér||9 |align=left| |- |18||Városház tér||8 |align=left| |- |20||Vágóhíd utca||6 |align=left| |align=left| |- |21||József Attila utca(ma: Háros vasútállomás)||5 |align=left| |align=left| |- |22||Háros utca||4 |align=left| |align=left| |- |24||Jókai Mór utcavégállomás (1998–1999)||2 |align=left| |align=left| |- |25||Lépcsős utca||1 !rowspan=2|Nem érintette |align=left| |- |26||Budatétény, Camponavégállomás (1999–2007)||0 |align=left|
Jegyzetek
Források
Kategória:Budapest megszűnt autóbuszvonalai