A 2016-os GP2 brit nagydíj volt a 2016-os GP2-szezon ötödik futama. A versenyeket július 8. és 10. között rendezték Silverstone-ban. A főversenyt Pierre Gasly, a sprintversenyt pedig Jordan King nyerte.
Időmérő A brit nagydíj időmérő edzését július 8-án, délután tartották. A pole-pozíciót Norman Nato szerezte meg Pierre Gasly és Nicholas Latifi előtt.
Helyezés Rajtszám Versenyző Csapat Idő Különbség Körök 1. 3 Norman Nato Racing Engineering 1:38,216 – 11 2. 21 Pierre Gasly Prema Racing 1:38,441 +0,225 10 3. 6 Nicholas Latifi DAMS 1:38,797 +0,581 10 4. 9 Raffaele Marciello Russian Time 1:38,842 +0,626 9 Kiz 2 Szergej Szirotkin ART Grand Prix 1:38,904 +0,688 10 6. 20 Antonio Giovinazzi Prema Racing 1:38,912 +0,696 10 7. 7 Mitch Evans Campos Racing 1:39,084 +0,868 9 8. 4 Jordan King Racing Engineering 1:39,123 +0,907 10 9. 12 Arthur Pic Rapax 1:39,160 +0,944 11 10. 22 Oliver Rowland MP Motorsport 1:39,192 +0,976 5 11. 10 Artyom Markelov Russian Time 1:39,370 +1,154 10 12. 1 Macusita Nobuharu ART Grand Prix 1:39,572 +1,356 10 13. 19 Marvin Kirchhöfer Carlin 1:39,668 +1,452 10 14. 18 Sergio Canamasas Carlin 1:39,749 +1,533 10 15. 8 Sean Gelael Campos Racing 1:39,750 +1,534 8 16. 11 Gustav Malja Rapax 1:39,798 +1,582 11 17. 5 Alex Lynn DAMS 1:39,928 +1,712 11 18. 23 Daniël de Jong MP Motorsport 1:40,459 +2,243 11 19. 25 Jimmy Eriksson Arden International 1:40,838 +2,622 10 20. 24 Nabil Jeffri Arden International 1:41,160 +2,944 4 21. 14 Philo Paz Armand Trident 1:41,385 +3,169 10 22. 15 Luca Ghiotto Trident Idő nélkül – 0 Megjegyzések: Szergej Szirotkint az edzés után kizárták az időmérőről, mert nem állt meg a kötelező mérlegeléshez. Az orosz pilóta a boxutcából volt kénytelen rajtolni. Sergio Canamasas 3 rajthelyes büntetésben részesült a szabadedzésen Oliver Rowland felé mutatott sportszerűtlen viselkedése miatt.
Főverseny A brit nagydíj főversenyét július 9-én, délután tartották. Nato gond nélkül jött el a rajtnál megelőzve Gasly-t és Latifit, valamint a rendkívül jól rajtoló csapattársát, Kinget. A lágy gumikon rajtoló Rowland és Giovinazzi már az első hat kör után elkoptatták az abroncsaikat, ők voltak az elsők a boxban. Gasly egy körrel később jött ki, így Nato már nyugodtan haladt az élen. Gasly nagyon gyors köröket autózott a kemény keverékű gumikkal, egészen addig, míg a 12. körben lemaradása Natóhoz képest 23 másodpercre csökkent, ami kevesebb volt, mint egy boxkiállás időtartama. Így az előző két évi versennyel ellentétben nem a kemény, hanem a lágy gumikon való indulás tűnt kifizetődőnek. Ezt a taktikát a Prema Racing két versenyzője, Macusita és az utolsó helyről rajtoló Ghiotto vállalta be. Miután Nato is teljesítette a kötelező kiállását, Gasly már ténylegesen átvette a vezetést Ghiotto és Giovinazzi előtt. A 23. körben a két olasz helyet cserélt, ismét a Prema Racing autói álltak az első két helyen. Ezzel a győzelem sorsa nagyjából eldőlt, a lágy gumik nem bizonyultak elég gyorsan az utolsó körökben, az egyetlen nyitott kérdés a harmadik helyezett kiléte maradt. Macusita nem tudta megtartani dobogóját, Rowland, Evans, majd az ugyanazon a taktikán lévő Ghiotto is elment mellette. Az utolsó két körre a két Racing Engineering pilóta is utolérte a lassuló japánt, de megelőzni már nem tudták, a sprintversenyre azonban így megszerezték az első soros rajthelyüket. A sok balszerencsés próbálkozás után Gasly végre behúzta a futamgyőzelmet csapattársa és a hazai pálya előnyeit kihasználó Rowland előtt.
Helyezés Rajtszám Versenyző Csapat Futott kör Idő/Kiesés oka Rajthely Pont 1. 21 Pierre Gasly Prema Racing 29 51:39,383 2 25 2. 20 Antonio Giovinazzi Prema Racing 29 +9,422 5 18 3. 22 Oliver Rowland MP Motorsport 29 +11,090 9 15 4. 7 Mitch Evans Campos Racing 29 +21,667 6 12+2 5. 15 Luca Ghiotto Trident 29 +24,591 21 10 6. 1 Macusita Nobuharu ART Grand Prix 29 +25,165 11 8 7. 3 Norman Nato Racing Engineering 29 +25,474 1 6+4 8. 4 Jordan King Racing Engineering 29 +25,651 7 4 9. 9 Raffaele Marciello Russian Time 29 +31,757 4 2 10. 10 Artyom Markelov Russian Time 29 +33,115 10 1 11. 6 Nicholas Latifi DAMS 29 +34,220 3 12. 19 Marvin Kirchhöfer Carlin 29 +34,409 12 13. 18 Sergio Canamasas Carlin 29 +37,898 16 14. 12 Arthur Pic Rapax 29 +42,610 8 15. 25 Jimmy Eriksson Arden International 29 +55,205 18 16. 5 Alex Lynn DAMS 29 +56,604 15 17. 24 Nabil Jeffri Arden International 29 +57,490 19 18. 2 Szergej Szirotkin ART Grand Prix 29 +1:02,096 Boxutca 19. 23 Daniël de Jong MP Motorsport 29 +1:23,661 17 20. 14 Philo Paz Armand Trident 29 +1:39,764 20 21. 8 Sean Gelael Campos Racing 28 +1 kör 13 22. 11 Gustav Malja Rapax 28 +1 kör 14 Leggyorsabb kör: Mitch Evans (1:43,172) Megjegyzések: Oliver Rowland 5 másodperces büntetésben részesült pályaelhagyásért, de a helyezése nem változott.
Sprintverseny A brit nagydíj sprintversenyét július 10-én, délelőtt tartották. A Racing Engineering pilótái közel sem rajtoltak olyan jól, mint az tették az előző versenyen, ennek ellenére King megtartotta vezető helyét. Macusita és Rowland ellenben jól rajtoltak, mindketten megelőzték Natót már az első kanyarban. Gasly in beragadt kissé, egészen a 12. helyig esett vissza. Miután Giovinazzi megelőzte Evans-t, Ghiotto is elment Rowland mellett feljőve ezzel a harmadik helyre. Az idő egyre rosszabbra fordult, ez kimondottan Nato és Evans számára alakult rosszul, folyamatosan vesztették a pozíciókat. Ghiotto ellenben őrült tempót diktált, 10 kör után már Macusitát megelőzve a második helyen haladt. 4 körrel a vége előtt eleredt az eső, de nem érte már meg esőgumikra váltani. Macusita Rowland támadásai miatt elmérte a Brooklands kanyart, majd pár másodperccel később Nato ugyanabban a kanyarban végezte a kavicságyban. A kilencedik helyért Kirchhöfer, Canamasas és Latifi harcolt, majd miután a szenvedő Evans-t is megelőzték már az utolsó pontért ment a csata. Ghiotto sokáig haladt King közelében, majd az utolsó körre egy másodpercen belülre került hozzá, de már nem tudta megállítani a brit versenyzőt, hogy újra megnyere a sprintversenyt ausztria után újra. Rowland ismét a harmadik helyen zárt Giovinazzi és Macusita előtt. Marciello, Gasly és Kirchhöfer végeztek még a pontszerző helyeken.
Helyezés Rajtszám Versenyző Csapat Körök Idő/Kiesés oka Rajthely Pont 1. 4 Jordan King Racing Engineering 21 37:35,325 1 15 2. 15 Luca Ghiotto Trident 21 +0,580 4 12+2 3. 22 Oliver Rowland MP Motorsport 21 +11,664 6 10 4. 20 Antonio Giovinazzi Prema Racing 21 +11,786 7 8 5. 1 Macusita Nobuharu ART Grand Prix 21 +17,518 3 6 6. 9 Raffaele Marciello Russian Time 21 +20,467 9 4 7. 21 Pierre Gasly Prema Racing 21 +23,126 8 2 8. 19 Marvin Kirchhöfer Carlin 21 +25,873 12 1 9. 18 Sergio Canamasas Carlin 21 +26,721 13 10. 6 Nicholas Latifi DAMS 21 +27,370 11 11. 12 Arthur Pic Rapax 21 +28,061 14 12. 10 Artyom Markelov Russian Time 21 +28,632 10 13. 7 Mitch Evans Campos Racing 21 +28,844 5 14. 5 Alex Lynn DAMS 21 +29,598 16 15. 24 Nabil Jeffri Arden International 21 +31,284 17 16. 23 Daniël de Jong MP Motorsport 21 +32,249 19 17. 25 Jimmy Eriksson Arden International 21 +35,412 15 18. 8 Sean Gelael Campos Racing 21 +40,058 21 19. 11 Gustav Malja Rapax 21 +46,964 22 20. 14 Philo Paz Armand Trident 21 +1:30,028 20 21. 2 Szergej Szirotkin ART Grand Prix 21 +1:30,624 18 22. 3 Norman Nato Racing Engineering 19 Kicsúszás 2 Leggyorsabb kör: Luca Ghiotto (1:44,199)
A bajnokság állása (Teljes táblázat)
Jegyzetek
Források Hivatalos végeredmény – Időmérő Hivatalos végeredmény – Főverseny Hivatalos végeredmény – Sprintverseny
További információk
brit