A Venice-Simplon Orient Express vagy röviden VSOE egy 1982 óta közlekedő európai luxusvonat, amelyet az LVMH csoporthoz tartozó Belmond-szállodalánc üzemeltet. Az eredeti vállalatot James Sherwood alapította. A járat tavasztól őszig hetente egy-két alkalommal közlekedik London és Velence között Párizson át, de alkalmanként más európai nagyvárosokba is.
Útvonalak A VSOE alap útvonala London - Párizs - Verona - Velence volt, de a Brexit után körülményesebbé vált határellenőrzések miatt 2024-ben a London - Párizs szakasz megszűnt. Az utasokat a Csatorna-alagút megnyitásáig légpárnás hajóval szállították Anglia és Franciaország között, utána az autószállító vonatra felrakott busszal vitték át.
Az első években a vonat a Simplon-Orient-Expressz eredeti Genf - Milánó útvonalán közlekedett, majd Ausztrián át, Innsbruck érintésével a Brenner-hágón kelt át az Alpokon. Jelenleg az osztrák útvonalat a Velencéből induló járatok használják, ellenkező irányban pedig a Gotthard-alagúton keresztül is szoktak lenni utak.
Évente két-három alkalommal a vonat Prágába és Bécsen át Budapestre is közlekedik, az oda- és visszaút között két éjszakát a cseh, illetve magyar fővárosban töltve. Minden évben egyszer Isztambul is az úticélok között van, az öt napos úton az utasok egy-egy éjszakát Budapesten és Bukarestben szállodában alszanak. A program része Sinaia-ban a Peles-kastély megtekintése is, ahol a román királyi család 1883-ban az első Orient-Expressz utasait is fogadta.
Az évről évre változó különleges utazások során a vonat céljai között megtalálható volt már Köln, Luzern, Drezda, Krakkó, a Magas-Tátra, Koppenhága, Stockholm és Berlin is. Jelenleg ilyen különleges utakkal Róma, Firenze, Cannes, Brüsszel és Amszterdam érhető el.
Járművek
A kontinentális szakaszon egy legfeljebb 18 kocsiból álló szerelvény közlekedik, háló- és étkezőkocsikkal, valamint egy bárkocsival. A hálókocsikban négy komfortkategória található: L'Observatoire: egy egész kocsit elfoglaló lakosztály dupla ággyal, nappalival, könyvtárral, teázóval és fürdőkádas fürdőszobával Grand Suite: kocsinként három lakosztály, dupla ággyal, nappalival és saját fürdőszobával Suite: kocsinként négy lakosztály, ággyá alakítható kanapéval és saját fürdőszobával Classic Cabin: kocsinként kilenc hálófülke két egymás feletti ággyal és mosdókagylóval, a szomszédos fülkék egybenyithatók
Az Lx típusú hálókocsikat a CIWL Oostende-i műhelyében, míg a többi járművet a brémai vagongyárban újították fel. Az étkezőkocsikba modern konyhatechnika és légkondícionálás került. A 2000-es évek közepén az eredeti forgóvázakat modernekre cserélték, azóta a szerelvény 160 km/h-ra is alkalmas. 2017-ben a hálókocsikat is légkondícionálták, majd a fülkéket konnektorokkal és WiFi-vel is felszerelték.
A kocsik listája:
Kocsi típusaCIWL pályaszámGyártóGyártási évMegjegyzés"S1" típusú hálókocsi3309Ateliers Métallurgiques de Nivelles19272019-2020 között "Grand Suite" lakosztályokra átépítve"S1" típusú hálókocsi3425Birmingham Railway Carriage and Wagon Company19292017-2018 között "Grand Suite" lakosztályokra átépítve"Lx" típusú hálókocsik3473,3482,3483Metropolitan Carriage Wagon and Finance Co Ltd 1929Kísérői fülkével"Lx" típusú hálókocsik3525,3544Entreprises Industrielles Charentaises1929"Lx" típusú hálókocsik3539,3543,3552,3555Entreprises Industrielles Charentaises19292022–2025 között "Suite" lakosztályokra átépítve"Lx" típusú hálókocsi3553Entreprises Industrielles Charentaises19292023-2025 között "L'Observatoire" privát lakosztályra átépítveBárkocsi3674Entreprises Industrielles Charentaises1931Eredetileg étkezőkocsi volt"Ytb" típusú hálókocsik3912,3915Ateliers Métallurgiques de Nivelles 1949Személyzeti- és raktárkocsiknak átépítveÉtkezőkocsik4095,4110Birmingham Railway Carriage and Wagon Company1927Eredetileg Étoile du Nord típusú Pullman-kocsik, a 4095-ös belső falburkolata eredetileg a 3083 psz. étkezőkocsiban voltPullman étkezőkocsi4141Entreprises Industrielles Charentaises1929Eredetileg Côte d’Azur típusú Pullman-kocsi, a konyha helyére később emléktárgy-üzlet, majd pezsgőbár került
A szerelvénynek nincs saját vontatójárműve, azokat az államvasutak mindig modern mozdonyokkal továbbítják. Magyarországon erre a '90-es években a V63-as sorozatot használták, jelenleg elsősorban Taurus és Traxx mozdonyokat. Az egyetlen ismert alkalom, amelyen a vonat gőzvontatással közlekedett, 2017-ben volt Budapesten a Nyugati pályaudvar és Budapest-Kelenföld között a 424 247-es mozdonnyal.
Nagy-Britanniában Folkestone és London között a British Pullman nevű nappali szerelvény közlekedik, amely a VSOE közlekedésétől függetlenül az ország más területeire is kínál egy napos kirándulásokat.
Képgaléria
További információk
Official site of the Venice Simplon-Orient-Express Luxury Train Official site of the Royal Scotsman Official site of British Pullman Northern Belle journeys in the United Kingdom Belmond.com
Irodalom Kelly, Peter (April 1983). "It's OK - I'll ride at the front!". Rail Enthusiast. EMAP National Publications. pp. 10–13. ISSN 0262-561X. OCLC 49957965. "VSOE brings 25 new jobs to Crewe and buys Waterman Class 50". RAIL. No. 339. EMAP Apex Publications. 9–22 September 1998. p. 14. ISSN 0953-4563. OCLC 49953699. Holley, Mel; Jones, Robin (23 September – 6 October 1998). "VSOE to buy Regency and lease locomotives". RAIL. No. 340. EMAP Apex Publications. pp. 6–7. ISSN 0953-4563. OCLC 49953699.
Kategória:Olaszország vasúti közlekedése Kategória:Svájc vasúti közlekedése Kategória:Franciaország vasúti közlekedése Kategória:Magyarország vasúti közlekedése Kategória:Ausztria vasúti közlekedése Kategória:Csehország vasúti közlekedése Kategória:Románia vasúti közlekedése Kategória:Törökország vasúti közlekedése Kategória:Svédország vasúti közlekedése Kategória:Dánia vasúti közlekedése Kategória:Vasúttársaságok