Esteban Guerrieri (Ramos Mejía, 1985. január 19. –) argentin autóversenyző.
Pályafutása Formula autós évei bélyegkép|bal| 2008-ban a World Series by Renault Silverstone-i hétvégéjén Pályafutását formula autózással kezdte. 2000-ben debütált a Formula Renault Argentina sorozatban, amit rögtön meg is nyert, 2002-ben még mindig Formula Renault-val versenyzett, ebben az évben a Formula Renault 2.0 Italy Winter Series-t nyerte meg valamint versenyzett a Formula Renault 2.0 Germany-ben is, amit az év végi összetett tabella harmadik helyén zárt. 2003-ban teljes szezont futott Formula Renault 2.0 Eurocup-ban itt megint bajnoki címet nyert. ezzel párhuzamosan pedig a Formula Renault 2.0 Italy szériában is indult, itt végül ezüstérmes lett. 2008-ban megnyerte a Master de Pilotos de la República Argentina gokart eseményt is – ezt a sikerét megismételte 2013-ban is. 2010-ben úgy zárta harmadik helyen a Formula Renault 3.5-es szériát Mihail Aljosin és Daniel Ricciardo mögött hogy a monacói valamint a hungaroringi hétvégét is kihagyta, a szezon során 6 győzelmet aratott, valamint kétszer másodikként is felállhatott a dobogóra. 2011-re visszatért a tengeren túlra, az IndyCar Series nevelőszériájában, az Indy Lights-ban szerepelt két esztendőn keresztül, mindkétszer második lett a pontversenyben, első szezonjában három győzelmet és két második helyet gyűjtött, de Josef Newgarden legyőzéséhez ez nem volt elegendő, 2012-ben pedig a francia Tristan Vautier mögött végzett ezüstérmesként mindössze 9 ponttal lemaradva, ismét három győzelmet aratott, egy alkalommal második míg további öt alkalommal pedig harmadikként ünnepelhetett a dobogón.
Áttérése a túraautózásra 2013-ban kisebb szériákban versenyzett, 2014-ben pedig hazatért és a Súper TC 2000 túraautóbajnokságban szerepelt a Toyota Team Argentina színeiben, itt egészen 2017-ig versenyzett.
WTCC Közben 2016-ban megnyerte a Turismo Carretera Invitados-t valamint a Campos Racing színeiben John Filippi csapattársaként megejtette a debütálását a WTCC-ben is a hazai nagydíján Termasban. Az időmérőn elsőre egy bravúros ötödik helyett ért el a mezőny legrégebbi technikájával, egy Chevrolet Cruze-zal.
Filippi távozása után a Campos Racing teljes szezonos versenyzője lett 2017-re és a Chevroletvel bravúros eredményeket ért el, rögtön a marrákesi szezonnyitó versenyt megnyerte, ezután is stabilan gyűjtögette a pontokat, esetenként dobogó közeli helyezéseket, legközelebb pedig júliusban, pont a hazai versenyén Argentínában állhatott ismét dobogóra, a nyitófutamon végzett a harmadik pozícióban, a következő versenyhétvégén Kínában megszerezte szezonbeli második győzelmét, szintén a hétvége fordított rajtrácsos első versenyén, a második futamon pedig épphogy lemaradt a dobogóról, a negyedik lett.
Időközben a gyári Honda versenyzője Tiago Monteiro súlyos tesztbalesetet szenvedett, ami után hosszas felépülés várt rá, a kínai hétvégére a csapat még korábbi versenyzőjét Gabriele Tarquinit kérte fel a portugál helyettesítésére, azonban a japán fordulóra a veterán olasz már nem tudta vállalni egyéb elfoglaltságai miatt a részvételt, így másik versenyzőt kellett keresnie a csapatnak. aki segíteni tudja Michelisz Norbertet a bajnoki címért való küzdelemben, a döntés pedig a bombaformában lévő Guerriere esett. Motegiben rögtön segíteni tudta magyar csapattársát, ugyanis nagy küzdelemben pontot rabolt riválisától, a Volvo svéd versenyzőjétől, Thed Björktől akit egy kiélezett csatában múlta felül, amely során többször is ütközött a két autó, végül Guerrieri a harmadik, Björk pedig a negyedik helyen végzett. Makaóban ugyan nem állhatott dobogóra, azonban megint fontos pontokat rabolt a Volvo versenyzőjétől Nicky Catsburgtól, akinek így érdembeli esélyei elúsztak a világbajnoki küzdelemben, a második futamon pedig ismét Björk előtt tudott végezni a negyedik pozícióban. A szezonzárón, Katarban egy műszaki hiba miatt gyakorlatilag az időmérőn elúsztak a Honda és Michelisz VB győzelemről szőtt álmai, Guerrieri azonban megszerezte az pole-pozíciót, és a szezonzáró versenyt is megnyerte.
WTCR bélyegkép|Autója a 2018-as hungaroringi hétvégén 2018-ra a TCR nemzetközi sorozat és a Túraautó-világbajnokság összeolvadt, Guerrieri pedig az ALL-INKL.com Münnich Motorsport csapatához szerződött ahol szintén egy Hondával versenyez, csapattársai 2018-ban Yann Ehrlacher valamint James Thompson voltak – a britet a szezon közepén Timo Scheider váltotta. Az évad első felében az autó hullámzó teljesítményt mutatott be, a Nordschleifén rendezett hétvége második versenyén állhatott először dobogóra a szezonban, első helyen végzett, ezután ismét hullámzó teljesítmény következett, a szezon utolsó hétvégéjén Makaóban nyert még egyszer a szezonban és ezzel váratlanul felugrott a tabella harmadik helyére, amire a hétvége előtt nem sok esély volt, azonban a riválisai az utolsó hétvégéken sok pontot veszítettek. Az év során debütált az Nemzetközi GT Open sorozatban is a monzai hétvégén, egy Honda NSX-et vezetett.
2019-re is maradt René Münnich csapatánál, a szabályváltozások következtében azonban csak egy csapattársa lehetett ettől a szezontól fogva, aki nem más lett mint barátja Néstor Girolami. Erősen kezdték az évadot Guerrieri a szezonnyitót nyerte meg, Girolami pedig a második hétvégén a Hungaroringen nyerte meg az első két futamot. Noha a mezőny nagyon szoros egyértelműnek tűnt hogy a két argentín lesz a világkupa serleg győzelméért harcban, azonban a harmadik hétvégétől kezdve a csapat teljesítménye valamelyest visszaesett, Guerrieri stabilan gyűjtötte a pontokat, Zandvoortban megszerezte második futamgyőzelmét is az idényben, a Nordschleifén is szerzett egy második és ezzel a tabellán is megszilárdította előnyét – eközben csapattársa teljesítménye visszaesett és az esélyei egyre inkább csökkentek a világkupa győzelemre. A nyár utolsó hétvégéjétől, Portugáliától kezdve azonban már egyértelműen szenvedni kezdtek a Hondák, az első versenyen Guerrieri a 24. lett, a másodikon ugyan felállhatott a dobogóra, a hétvége záróversenye azonban már az első körben véget ért számára, mert ütközött a Hyundai versenyzőjével Nick Catsburggal, az esetben az argentínt találták vétkesnek és meg is büntették a következő, ningpói hétvégére. Michelisz Norbert valamint a bombaformába lendülő Lynk & Co-s Yvan Muller ekkorra teljesen ledolgozták tetemes hátrányukat az argentínnal szemben, előbbi versenyző pedig át is vette a vezetést. Guerrieri balszerencséje a kínai helyszínen is folytatódott. az első versenyen csupán a tizenkilencedik lett miután a rajtrácson a tűzoltó berendezés meghibásodása miatt csak a boxutcából indulhatott a mezőny után, a második és a harmadik versenyen pedig nem ért célba.
Eredményei Teljes Nemzetközi Formula–3000-es eredménysorozata Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Helyezés Pont 2004 BCN F3000 IMO CAT MON NÜR MAG SIL HOC HUN SPA MNZ 7. 28
Teljes Formula–3 Euroseries eredménylistája Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Helyezés Pont 2005 Team Midland EuroseriesHOCHOCPAUPAUSPASPAMONMONOSCOSCNORNORNÜRNÜRZANZANLAULAUHOCHOC 16. 12 2006 Manor MotorsportHOCHOCLAULAUOSCOSCBRHBRHNORNORNÜRNÜRZANZANCATCATLMSLMSHOCHOC 4. 58
Teljes Formula Renault 3.5 eredménylistája Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Helyezés Pont 2007 Fortec Motorsport MNZ1 MNZ2 NÜR1 NÜR2 MON1 HUN1 HUN2 SPA1 SPA2 DON1 DON2 MAG1 MAG2 EST1 EST2 CAT1 CAT2 39. 0 2008 Ultimate Signature MNZ1 MNZ2 SPA1 SPA2 MON1 SIL1 SIL2 HUN1 HUN2 NÜR1 NÜR2 LMS1 LMS2 EST1 EST2 CAT1 CAT2 8. 62 2009 RC Motorsport CAT1 CAT2 SPA1 SPA2 MON1 HUN1 HUN2 SIL1 SIL2 LMS1 LMS2 ALG1 ALG2 NÜR1 NÜR2 ALC1 ALC2 19. 15 2010 ISR Racing ALC1 ALC2 SPA1 SPA2 MON1 BRN1 BRN2 MAG1 MAG2 HUN1 HUN2 HOC1 HOC2 SIL1 SIL2 CAT1 CAT2 3. 123
Teljes AutoGP eredménylistája Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Helyezés Pont 2010 Charouz-Gravity Racing BRN BRN IMO IMO SPA SPA MAG MAG NAV NAV MNZ MNZ 18. 5
Teljes Indy Lights eredménysorozata Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Helyezés Pont 2011 Sam Schmidt MotorsportsSTPALALBHINDYMILIOWTOREDMEDMTRONHMBALKTYLVS2.459 2012 Sam Schmidt MotorsportsSTPALALBHINDYDETMILIOWTOREDMTROBALFON2.453
Teljes WTCC-s eredménysorozata Év Csapat Autó123456789101112 Helyezés Pont2016Campos RacingChevrolet RML Cruze TC1FRASVKHUNMARGERRUSPORARGJPNCHNTHAQAT 17. 9Ki6TT2017Campos RacingChevrolet RML Cruze TC1MARITAHUNGERPORARGCHN‡JPNMACQAT4.241113486658Ki83414Honda Racing Team JASHonda Civic WTCC3464101 † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 75%-át teljesítette. T A 2016-os thai nagydíjat törölték.
‡ – A 2017-es kínai nagydíj második versenyén fél pontokat osztottak miután a versenyzők a heves esőzés miatt nem tudták teljesíteni a táv 50%-át.
Teljes WTCR-es eredménysorozata Év Csapat Autó12345678910 Helyezés Pont 2018 ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCRMARHUNGERNEDPORSVKCHNWUHJPNMAC3.267681425223Ki1867452Ki13Ki8Ki323Ki3713454Ki196512 2019 ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCRMARHUNSVKNEDGERPORCHNJPNMACMAL 2. 3491144335Ki215265111821633243Ki519HnKi12102424†410412221234562020 ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR (FK8) BEL GER SVK HUN ESP ARA 4. 188 Ki 13 1 5 4 3 7 11 7 11 13 10 9 1Ki 181234567892021 ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR (FK8) GER POR ESP HUN CZE FRA ITA RUS 6. 164 4 123 51 81 15 13 8 8 21 34 45 7 3 6 Ki Ni2022 ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR (FK8) FRA GER HUN ESP POR ITA ALS BHR SAU 7. 149 22 5 T T 95 10 11 11 Ki Ki 73 10 104 10 8 2 11 11 † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 75%-át teljesítette.
Teljes Stock Car Brasil eredménysorozata Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Helyezés Pont 2018 HERO Motorsport II INT1 CUR1 CUR2 VEL1 VEL2 LON1 LON2 SCZ1 SCZ2 GOI1 MOU1 MOU2 CAS1 CAS2 VCA1 VCA2 TAR1 TAR2 GOI1 GOI2 INT1 29. 13
Teljes TCR World Tour eredménysorozata ÉvCsapatAutó123456789HelyezésPont 2023 Bratton Tito Bessone Team Toyota GR Corolla Sport TCR POR BEL ITA HUN URU ARG SYD AUS MAC 21. 26 12 10 11 10
Teljes FIA World Endurance Championship eredménysorozata
Év Csapat Osztály Kasztni Motor 1 2 3 4 5 6 7 Helyezés Pont 2023 Floyd Vanwall Racing Team Hypercar Vanwall Vandervell 680 Gibson GL458 4.5 L V8 SEB ALG SPA LMS MNZ FUJ BHR 16. 6 * A szezon jelenleg is zajlik.
Le Mans-i 24 órás autóverseny Év Csapat Csapattárs Autó Kategória Kör 2023 Floyd Vanwall Racing Team Tom Dillmann Tristan Vautier Vanwall Vandervell 680-Gibson Hypercar 320 Kiesett Kiesett
Jegyzetek
További információk Hivatalos honlapja Hivatalos DriverDB honlapja
Kategória:Argentin autóversenyzők Kategória:Superleague Formula-versenyzők Kategória:1985-ben született személyek Kategória:Élő személyek