A BMW G310 R csupasz motorkerékpár, melyet a BMW Motorrad tervezett és a TVS Motor Company gyárt Indiában. A G310 a BMW első modern 500 cm³ alatti motorkerékpárja. A motort 2015 novemberében mutatták be, értékesítése 2018-ban kezdődött meg. A TVS Apache RR 310 néven sajátlogós változatot is gyárt.
A motort egy négyszelepes 313 cm³-es folyadékhűtéses egyhengeres motor hajtja, ami a BMW szerint teljesítményre képes 9500-as fordulaton és nyomatéka van 7500-as fordulaton. A motorblokk szokatlan kialakítással rendelkezik; a beömlőnyílás elöl, a kipufogó pedig hátul kapott helyet rajta.
A BMW G310 GS néven egy „kalandmotor” változatot is kiadott a motorkerékpárból.
Története A BMW Motorrad 2013-ban bejelentette, hogy a TVS Motor Companyvel együttműködve gyártani fog egy 500 cm³-nél kisebb motorkerékpárt. A BMW ezt a típust belépőszintű motornak szánta, elsősorban azokra a piacokra, ahol az alacsonyabb lökettérfogattal rendelkező motorkerékpároknak nagyobb a piaca. Ez volt a BMW Motorrad első 500 cc-nél kisebb motorja.
A TVS–BMW-együttműködés első terméke a „BMW K03” kódnevet kapta. Ez egy tesztmotorkerékpár volt, melyet Indiában tervezetek, majd azt Németországba küldték további tesztelésekre és modifikációkra.
2015 októberében Brazíliában a BMW Motorrad bemutatta a BMW G310 Stunt koncepciómotorkerékpárt. A BMW Motorrad a motor sorozatgyártásra szánt verzióját a következő hónapban, a milánói EICMA, majd a delhi Auto Expo rendezvényen mutatta be. A motort 2016. július 18-tól lehet kapni Indiában.
A G310 R-t a KTM 390 sorozathoz hasonlóan, melyet ugyanúgy Európában terveztek és Indiában gyártottak, különböző országokban különböző szintű motorként reklámozták. Az indiai Rushlane szerint a motor „nem egy belépőszintű motorkerékpár, hanem egy prémium könnyű és kisméretű roadster”, míg az amerikai Cycle World ugyanazt a motort inkább belépűszintűnek és kisméretű városi roadsternek írta le.
Minőségproblémák A motor európai megjelenése a tervek szerint 2016. folyamán lett volna, azonban a BMW minőségkövetelményeinek nem megfelelő alkatrészek használata miatt az első példányok csak 2017 márciusában jutottak el a vásárlókhoz.Fehlstart eines Hoffnungsträgers Spiegel Online, 12. Januar 2017, abgerufen am 10. Februar 2017. 2017 áprilisában visszahívták a motorokat az elülső fékdugattyú korrodálása miatt, ami a féknyereg megszorulásához vezethet.https://www.cnet.com/roadshow/news/bmw-motorcycles-g310gs-g310r-brake-recall/ 2018 júliusában az oldaltámasz és az azt tartó váz gyenge kialakítása miatt ismét vissza kellett hívni a típust.http://overdrive.in/news-cars-auto/bmw-g-310-r-and-g-310-gs-recalled-in-the-us/
Gyártás A BMW Motorrad a G310 R típust azzal a céllal fejlesztette, hogy azzal megemelje a vállalat piaci jelenlétét a nemzetközi piacon. A G310 R az első olyan BMW-motorkerékpár, melyet nem Európában gyártottak. A motort a BMW tervezte Münchenben, azonban a gyártást a TVS Motor Company végzi az indiai Hoszúrban.
Technikai részletek A BMW G310 R-t egy 313 cm³-es folyadékhűtéses egyhengeres motor hajtja, hengerfurata és lökethossza , felső fordulatszámhatára 10 500 rpm.
A G310 R 1988 mm hosszú, 896 mm széles és 1227 mm magas, tengelytávja 1374 mm, ülésmagassága 785 mm. A kormányzási szöge 64,9°. A motoron elöl 110/70 R17, míg hátul 150/60 R17 abroncsok vannak. A motor szériatartozéka a blokkolásgátló fékrendszer, a fékrendszer elöl egy 300 mm átmérőjű féktárcsából és egy sugárirányban csavarozott 4-dugattyús rögzített féknyeregből, míg hátul egy 240 mm átmérőjű féktárcsából és egy egydugattyús úszó féknyeregből áll. A motor üzemanyagkapacitása .
Teljesítmény A BMW szerint a G310 R motorja lóerő leadására képes 9500 rpm mellett, nyomatéka 7500 rpm-en. A BMW állítása szerint a G310 R végsebessége , menetkész tömege pedig .
Az alábbi táblázatban az indonéz Otomotif című tabloid 2017 júliusi teszteredményei láthatóak:https://otomotifnet.gridoto.com/read/02192731/data-lengkap-test-ride-bmw-g310-r-tes-dyno-data-akselerasi-konsumsi-bensin-hingga-impresi-suspensinya?page=all
Paraméter Idő 0– 3,7 s 0– 5 s 0– 7,5 s 0– 6,9 s @ 0– 10,3 s @ 0– 15,9 s @ Végsebesség (a sebességmérő-óra szerint) Végsebesség (Racelogic) Üzemanyagfogyasztás
Jegyzetek
További információk
Kategória:Motorkerékpárok Kategória:BMW modellek