Oscar Jack Piastri (Melbourne, 2001. április 6. –) ausztrál autóversenyző, a 2019-es Formula Renault Európa-kupa, a 2020-as FIA Formula–3 bajnokság és a 2021-es FIA Formula–2 szezon győztese, az Alpine tartalékversenyzője a 2022-es szezonban. 2023-tól a McLaren pilótája. Az első 21. században született versenyző, aki nagydíjat nyert a Formula–1-ben.
Korai pályafutása A kezdetek Pályafutását 2011-ben gokartozással kezdte. 2014-ben bajnoki címet szerzett hazájában, 2015-től pedig európai versenyeken is indult a Ricky Flynn Motorsport színeiben. A Nemzetközi Gokart Szövetség és a Nemzetközi Automobil Szövetség által szervezett 2016-os világbajnokságon is részt vett, legjobb eredménye egy bahreini 6. hely volt. Ugyanebben az évben a Dragon F4 versenyautóját vezetve indult a Egyesült Arab Emírségekbeli Formula–4-es bajnokságban, ahol kétszer állhatott dobogóra, összetettben pedig a 6. helyen végzett.
Formulaautózás Formula–4
2017-ben az Arden junior csapatának színeiben a brit Formula–4-bajnokságban versenyzett. Hat alkalommal indulhatott az első rajtkockából és ugyanennyi futamot nyert meg, a pontversenyben pedig második lett Jamie Caroline mögött.
Formula Renault
2018-ban az Arden színeiben indult a Formula Renault Európa-kupa-sorozatban, ahol első idényében háromszor állhatott dobogóra, összetettben pedig a 8. helyen végzett. Legjobb eredményét a Hockenheimringen rendezett versenyhétvégén érte el, ahol mindkét futamot dobogós helyen zárta. Decemberben a Trident meghívására részt vett a Yas Marina Circuiton tartott év GP3-as év végi teszten.
2019-ben szintén a Formula Renault Európa-kupában indult, ezúttal már a francia R-ace GP versenyzőjeként. A szezon során ötször indulhatott az első rajtkockából és hét győzelmet szerzett, és összességében 320 pontot gyűjtve megnyerte a bajnokságot.
Formula–3
2020 januárjában hivatalossá vált, hogy 2020-ban Prema Racing színeiben a FIA Formula–3 bajnokság futamain fog részt venni. Július 4-én a szezonnyitó osztrák forduló főfutamán rögtön megnyerte élete legelső versenyét a sorozatban. Spanyolországban a sprintfutamon az ötödik helyről jól rajtolt, majd több előzést is bemutatva állt az élre, amely pozíciót a kockás zászlóig tartotta és ezzel megszerezte a a második futamgyőzelmét. Monzában, Olaszországban a főversenyen a harmadik lett, a kaotikus sprintfutamon pedig Clément Novalak kiütötte és feladni kényszerült a küzdelmet. A szezonzáró toszkán nagydíjon megszerezte a sorozat bajnoki címét.
Formula–2
2020. december 1-jén a Prema Racing bejelentette, hogy az FIA Formula–2 bajnokságban folytatja pályafutását 2021-től a csapat színeiben. A bahreini nyitóhétvége második sprintfutamán megszerezte első győzelmét a sorozatban úgy, hogy az utolsó körben előzte meg a kínai Csou Kuan-jüt. A főversenyen két körrel a vége előtt a 3. helyen haladva összeért Dan Ticktummal és autója lefulladása után nem tudta folytatni a küzdelmet. Május 22-én a monacói második versenyen az első sorból startolva öt kör erejéig vezette a mezőnyt, azonban előbb Liam Lawson, majd Dan Ticktum is megelőzte, így ért célba harmadikként, de később az új-zélandi kizárása után végeredményben fellépett a 2. pozícióba. Bakuban az első sprintversenyen Felipe Drugovich meglökte, ő meg Jüri Vipset, ennek következtében autója megsérült. Silverstone-ban megszerezte a főversenyre az első-rajtkockát, ahol a dobogós 3. lett. Szeptember 12-én Monzában ismét pole-t érő kört autózott a főfutamra. Ott Csou-val küzdött sokáig és végül elsőnek haladt át a kockás zászló alatt. Szocsiban a fordulózárón rajt-cél győzelmet szerzett.
A szezon során összesen hatszor nyert versenyt és öt alkalommal indulhatott az első rajtkockából. Magabiztos teljesítményének köszönhetően első évében bajnoki címet szerzett a sorozatban.
Formula–1
2020 januárjában csatlakozott a Renault versenyzői akadémiájához. Első tesztjét a csapattal még abban az évben megejthette, Bahreinben vezethetett közel 500 kilométert egy Renault RS18-assal. 2021-ben is vezethette azt egy privát teszt erejéig Silverstone-ban és Monzában, de az immár Alpine Akadémia névre átkeresztelt versenyzői akadémia lehetőséget biztosított neki, hogy az idény végén a fiatal versenyzők tesztjén is ott lehessen, és egy Alpine A521-est vezethessen. 2021. november 16-án az immár Alpine néven szereplő gárda bejelentette Piastri előléptetését hivatalos tartalékpilótává a 2022-es Formula–1 világbajnokságra. Hírbe hozták őt ekkor az Alfa Romeóval is, illetve a McLarennel ishttps://www.autosport.com/f1/news/piastri-joins-pool-of-mclaren-f1-reserves-for-2022-season/8930177/ - utóbbiakkal egy kétnapos privát teszten is részt vett egy McLaren MCL35M-mel, majd később az új autóval.
2022 júniusában ülést kínált neki a Williams, az Alpine két évre adta volna őt kölcsön, mert továbbra is számoltak az Esteban Ocon - Fernando Alonso párossal. Alonso azonban augusztusban bejelentette, hogy átigazol az Aston Martin csapatához, az Alpine pedig nem sokkal erre azt, hogy 2023-tól Piastri ül majd a helyérehttps://www.motorsport.com/f1/news/oscar-piastri-alpine-2023-alonso/10347858/. Alig két órával később a Twitteren adott ki egy közleményt, hogy neki nincs ilyen megállapodása a csapattal, és hogy 2023-ban nem fog náluk versenyezni. Az Alpine csapatfőnöke, Otmar Szafnauer tiszteletlennek nevezte Piastrit és jogi lépéseket helyezett kilátásba. Ekkor derült ki, hogy már egy ideje tárgyalásban volt a McLarennelhttps://www.autosport.com/f1/news/why-piastris-attempt-to-join-mclaren-carries-risky-implications/10351075/. Az ügy a Nemzetközi Automobil Szövetség elé került, amelynek azt kellett eldöntenie, hogy valóban volt-e szerződése Piastrinak az Alpine-nal, vagy szabadon igazolható volt. Az Alpine az előbbivel járt volna jól, hiszen így vagy kötelezhették volna arra, hogy legyen a versenyzőjük, vagy a potenciális jelentkezőnek ki kellett volna őt vásárolni a szerződéséből. Végül Piastri javára döntöttek, megállapításra került ugyanis, hogy már bő egy hónappal a bejelentés előtt, a brit nagydíj hétvégéjén aláírt a McLarenhez. Kezdetben csak tesztpilótai állást ajánlottak neki, ám Daniel Ricciardo távozásával ez megváltozott. Piastri a távozását az Alpine-tól a bizalomvesztéssel indokolta.Rajtszámnak a 81-es választotta, amelyet a gokartos időkben használt.
A McLarennél (2023–) Piastri rögtön a mélyvízbe került, ugyanis a csapat új autója, a McLaren MCL60 botrányosan rossz volt. Élete első versenyén a tizennyolcadik helyre tudott csak kvalifikálni, majd elektronikai probléma miatt kiesett. Első pontjait éppen Ausztráliában szerezte, egy nyolcadik hellyel. Az idény felének gyengécske eredményei után a McLaren egy hatalmas javulást hozó fejlesztési csomaggal rukkolt elő, melyet Piastri is megkapott a brit nagydíjon, és ennek köszönhetően a harmadik helyre kvalifikált, a versenyt pedig negyedikként zártahttps://www.reuters.com/sports/motor-sports/piastri-deserved-be-podium-says-norris-2023-07-09/. A belga nagydíj sprintidőmérőjén második lett, és ezt a helyet meg is tartotta a futam végéig. Olaszországban megfutotta élete első leggyorsabb körét, a japán nagydíjon pedig egy harmadik hellyel dobogóra állhatott - 2017 óta nem fordult elő, hogy egy újonc ilyesmire legyen képes. Katarban aztán egy győzelmet is elkönyvelhetett, igaz, csak a sprintfutamon - a nagydíjon második letthttps://www.motorsport.com/f1/news/piastri-safety-cars-my-friend-for-qatar-f1-sprint-win/10530117/. A bajnokságot a kilencedik helyen zárta két dobogóval és 97 ponttal. A jó eredményeinek köszönhetően a McLaren gyorsan hosszabbított is vele 2026-ig. bélyegkép|300x300px|Első győzelmeit 2024-ben aratta 2024-et meglehetősen jól kezdte a csapat, folyamatosak voltak a pontszerzések, Kínában egy második helyet is szerzett a sprintfutamon. Miamitól kezdve a McLaren vált a Red Bull első számú kihívójává, és ennek Piastri is részese volt. Monacóban és az osztrák nagydíjon szerzett egy-egy második helyet. Aztán jött a magyar nagydíj, ahol a második helyről lerajtolta csapattársát, Lando Norrist. Ő azonban egy boxutcai kiállással elévágott, annak ellenére, hogy végig Piastri vezetett jobban. A McLaren hosszas rádiózást követően végül rábírta Norrist, két körrel a vége előtt, hogy engedje vissza az élre csapattársát, aki így megszerezte élete első futamgyőzelmét. Ezután is jó versenyek következtek: egy második hely Belgiumban és egy Olaszországban, mely akár győzelem is lehetett volna, ha a csapat nem vétett volna stratégiai hibát. Azerbajdzsánban aztán egész futamon a győzelemért csatázott Charles Leclerc-lel, amit végül meg is szerzett. Brazíliában engedte a sprintfutam végén Norrist nyerni, aki Katarban viszonozta a szívességet, így egy sprintgyőzelmet is szerzett. Az idényt bajnoki negyedikként zárta 292 ponttal, két győzelemmel és nyolc dobogóval, mindezzel pedig hozzásegítette a McLarent a konstruktőri bajnoki címhez.
2025 elején egyértelmű volt, hogy a McLaren két pilótája fog csatázni a bajnoki címért, Piastrival pedig immár 2028-ig hosszabbított a csapat. Nem kezdte jól az évet: a szezonnyitó ausztrál nagydíjon bár az első sorból rajtolt és ott is volt a futam jelentős részében, a nedves aszfalton megpördült és végül csak kilencedik lett. Ezt követően aztán megszerezte élete első pole pozícióját Kínában, majd meg is nyerte a futamot. Ezt még további győzelmek követték, a szezon első negyedében a hat futamból négyet megnyert, és nemcsak hogy ledolgozta a kezdeti hátrányát, de tisztes előnyt épített ki magának a bajnokságban.
Eredményei Karrier összefoglaló Szezon Bajnokság Csapat Verseny Győzelem Pole Leggyorsabbkör Dobogóshelyezés Pont Helyezés 2016–17 Arab Formula–4-es bajnokság Dragon F4 11 0 0 0 2 94 6. 2017 Brit Formula–4-es bajnokság Arden Junior Team 30 6 6 5 13 376,5 2. 2018 Formula Renault Európa-kupa Arden Motorsport 20 0 0 0 3 110 8. Formula Renault NEC 8 0 0 0 0 0 HN‡ 2019 Formula Renault Európa-kupa R-ace GP 19 7 5 6 11 320 1. 2020 Formula–3 Prema Racing 18 2 0 4 6 162 1.Formula–1Renaulttesztpilóta 2021 Formula–2 Prema Racing 20 6 5 6 11 252,5 1.Formula-1Alpinetesztpilóta 2022 Formula–1 Alpinetartalékpilóta McLaren 2023 Formula–1 McLaren 22 0 0 2 2 97 9. 2024 Formula–1 McLaren2420182924. 2025 Formula–1 McLaren24755164103.2026Formula–1McLaren11000292*7.* * A szezon jelenleg is zajlik ‡ Piastri vendégversenyzőként nem volt jogosult bajnoki pontokra.
Teljes FIA Formula–3-as eredménysorozata
Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Helyezés pont 2020 Prema Racing AUT1FEA AUT1SPR AUT2FEA AUT2SPR HUNFEA HUNSPR GBR1FEA GBR1SPR GBR2FEA GBR2SPR ESPFEA ESPSPR BELFEA BELSPR ITAFEA ITASPR MUGFEA MUGSPR 1. 164 ‡ A versenyt félbeszakították, és mivel nem teljesítették a táv 75%-át, így csak a pontok felét kapta meg.
Teljes FIA Formula–2-es eredménysorozata
Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Helyezés Pont 2021 Prema Racing BHRSP1 BHRSP2 BHRFEA MONSP1 MONSP2 MONFEA AZESP1 AZESP2 AZEFEA GBRSP1 GBRSP2 GBRFEA ITASP1 ITASP2 ITAFEA RUSSP1 RUSSP2 RUSFEA KSASP1 KSASP2 KSAFEA UAESP1 UAESP2 UAEFEA 1. 252,5 † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette. ‡ A versenyt félbeszakították, és mivel nem teljesítették a táv 75%-át, így csak a pontok felét kapta meg.
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Helyezés Pont 2023 McLaren BHRKi SAU15 AUS AZE MIA MON ESP CANAUT GBR HUN BEL NED ITA SIN JPN QAT USA MEX BRA LVS UAE 9. 972024McLaren BHR8 SAU4 AUS JPN8 CHN8 MIA13 EMI4 MON2 CAN5 ESP7 AUT2 GBR4 HUN1 BEL2 NED4 ITA2 AZE1 SIN3 USA5 MEX8 BRA8 LVS7 QAT3 UAE104.2922025McLaren AUS9CHN1 JPN3BHR1 SAU1 MIA1EMI3 MON3ESP1 CAN4 AUT2 GBR2 BEL1 HUN2 NED1 ITA3 AZEKi SIN4 USA5 MEX5 BRA5 LVSKiz QAT2 UAE2 3. 4102026McLaren AUS CHN JPN MIA CAN MON CAT AUT GBR BEL HUN NED ITA ESPAZEBHRSINUSAMEXBRALVSQATUAE 7.* 120* * A szezon jelenleg is zajlik.