Riga villamosvonal-hálózata egy nyolc vonalból álló villamoshálózat Lettország fővárosában, Rigában.
Története Rigában az első tömegközlekedési eszköz a lóvasút volt. 1882-ben Svájc főkonzulja, Eugen Diponu alapított lóvasútvállalatot, egy vonallal és egy 40 fő szállítására alkalmas kocsival. A vállalkozás és Riga városi tanácsa 1890-ben kötött szerződése alapján, a Diponu által vezette társaság vállalta további vonalak nyitását és a lóvasút elektromos vasúttá történő átalakítását. A villamos vasút kiépítése egészen az első világháborúig folytatódott és 1915-ben a hossza mintegy 49 km volt, és az év folyamán több mint 52 millió utast szállított. Lettország önállóvá válását követően egy belga vállalkozás üzemeltette a rigai villamosvonalakat. 1931-ben a város villamos közlekedési hálózata városi tulajdonba került.
A második világháborút követően a villamoshálózatot csak részben állították helyre. 1947-től villamosvonalak helyett trolibuszvonalak építése kezdődött. Rigában 1975-ig alkalmaztak kalauzokat a villamosokon és trolibuszokon, majd Lettország függetlenné válását követően, 1997-ben ismét bevezették a jegyvizsgálók alkalmazását a villamosok és trolibuszok mellett az autóbuszokon is.
Vonalak VonalVégállomásokMegállókkeretnélküli|20x20pxImanta ↔ Jugla36keretnélküli|20x20pxStacijas laukums ↔ Tapešu iela17keretnélküli|20x20pxIļguciems ↔ Mīlgravis33keretnélküli|20x20pxAusekļa ieal ↔ Ħengarags21keretnélküli|26x26pxStacijas laukums ↔ Bišumuiža18keretnélküli|23x23pxAusekļa iela ↔ Mežaparks23
További információk
Jegyzetek
Kategória:Riga közlekedése Kategória:Lettország vasúti közlekedése Kategória:Villamosvonal-hálózatok Kategória:1520 mm-es nyomtáv