Glasgow-i metró (angol nyelven: Glasgow Subway) Skócia Glasgow városában található. Összesen 1 vonalból áll, a hálózat teljes hossza 10,5 km. Jelenlegi üzemeltetője a .
A vágányok normál nyomtávolságúak, az áramellátás harmadik sínből történik, a feszültség 600 V egyenáram.
A forgalom 1896. december 14. indult el.
Története 1896. december 14-én kezdte meg működését. Ez Európa harmadik legrégebbi földalatti vasúti közlekedési rendszere a londoni és a budapesti metró után. Emellett azon kevés vasutak egyike a világon, amelynek nyomtávja 1 219 mm. Eredetileg kötélvasútként működött, később villamosították, azonban a kétvágányú körvonalat soha nem bővítették. A vonalat eredetileg Glasgow District Subway néven ismerték, és ez volt az első tömegközlekedési rendszer, amelyet „subway”-ként emlegettek; később Glasgow Subway Railway-re nevezték át. 1936-ban Glasgow Underground lett a neve, bár a glasgowiak továbbra is „Subway”-ként hivatkoztak rá. 2003-ban a Strathclyde Partnership for Transport (SPT), a hálózat üzemeltetője, hivatalosan is visszaállította a „Subway” nevet.
Útvonal A metróhálózat egy közel 10,5 kilométer hosszú, kör alakú hurkot alkot, és a Clyde folyótól északra és délre is kiterjed. A vonalon 15 állomás található. A vágányok normál (1 219 mm) nyomtávval rendelkeznek, a névleges alagútátmérő 3,4 m, ami még a londoni metró vonalainál is kisebb (ahol a legkisebb átmérő 3,56 m); ennek következtében a glasgow-i metró járművei jelentősen kisebbek.
A rendszert két vonalként írják le: Outer Circle és Inner Circle, amelyek egyszerűen a két vágányt jelentik, ahol a vonatok azonos útvonalon, külön alagutakban haladnak, az Outer Circle az óramutató járásával megegyező, az Inner Circle pedig ellentétes irányban. Az állomásokon különböző peronelrendezéseket alkalmaznak.
Állomások Állomásnév Kép Átszállásilehetőségek Partick(eredetileg Merkland Street) Partick Station First Buses McGill's Avondale Kelvinhall(1977-ig Partick Cross) First Buses McGill's Hillhead First Buses Kelvinbridge Kelvinbridge Park & Ride First Buses St George's Cross First Buses Cowcaddens First Buses Buchanan Street Queen Street Station Buchanan bus station St Enoch Bridge Street Bridge Street Park & Ride First Buses West Street Shields Road Shields Road Park & Ride First Buses Kinning Park Cessnock First Buses McGill's Ibrox(1977-ig Copland Road) First Buses McGill's Govan(1977-ig Govan Cross) First Buses McGill's
Kulturális vonatkozások A metró állítólagos, de a sajtón kívül ritkán használt becenevének, a „The Clockwork Orange”-nak, vagyis Gépnarancsnak (amely Anthony Burgess Gépnarancs című regénye és az abból készült film címéből származik) eredete vitatott. Egyesek szerint eredetileg a korszak médiája alkotta meg a kifejezést, míg mások Sir Peter Parkernek, a British Railways akkori elnökének tulajdonítják, aki az új vonatokat bemutató, 1970-es évek végi reklámvideóban így fogalmazott: „Tehát ezek az eredeti Clockwork Orange szerelvények.”
A legtöbb kocsit narancssárgára festették (bár ezt „Strathclyde PTE vörösnek” nevezték, mivel a „narancssárga” kifejezés szektariánus felhangokkal bír Glasgow-ban), amely szín akkoriban a Greater Glasgow Passenger Transport Executive vállalati színe volt.
Bár a Clockwork Orange becenevet gyakran használják a turisztikai útikönyvekben és a helyi irodalomban, a helyiek gyakorlatilag soha nem használják; ők egyszerűen the Subway vagy the Underground néven emlegetik a rendszert.
Irodalom J. Wright and I. Maclean, Circles under the Clyde: A history of the Glasgow Underground, Capital Transport, 1997,
G. Watson, Glasgow Subway Album George Watson, 2013,
D. L. Thomson and D. E. Sinclair, The Glasgow Subway Scottish Tramway Museum Society, 1964
További információk
Photos of the Glasgow Subway Before/During Modernisation, ca. 1977-80 Architecture photo series of all stations of the Glasgow Subway as per 03/2014
Jegyzetek
Kategória:Skócia vasúti közlekedése Kategória:Európai metróhálózatok