A Ferrari 412 T1 egy Formula–1-es autó, melyet a Scuderia Ferrari tervezett és versenyeztetett az 1994-es Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Jean Alesi és Gerhard Berger voltak, két verseny erejéig pedig az sérült Alesit helyettesítő Nicola Larini.
Áttekintés Az autó neve a hengerenkénti szelepek számából (4), a V12-es motorból, illetve a transzverzális váltót jelölő T betűből tevődik össze. Az előző évhez képest újra teljesen versenyvörös (Rosso Corsa) lett a kasztni, és már hangsúlyosabb volt a később a csapat főszponzorává váló Marlboro reklámja is. További jelentős szponzoruk volt a Pioneer és az Agip.
Miután az 1994-es idényre betiltották gyakorlatilag az összes olyan fejlesztést, amit a pilótákat segítőnek tekintettek, már az előző idényben elkezdtek ennek az autónak a fejlesztésére koncentrálni és ezeket a tilalmakat szem előtt tartani. Ez jól jött a Ferrarinak, ugyanis például betiltották az aktív felfüggesztést, ami az F93A-n nem is működött megbízhatóan. Külsőre jellegzetesek voltak még a masszív oldaldobozok és a karcsú, lekerekített orr. Maga az orr is magasan helyezkedett el, ugyanezt a megoldást rajtuk kívül csak a Benetton alkalmazta ebben az évben, és az övék még magasabban volt. Az alapötletet az 1990-es Tyrrell 019-es autóról vették. Számos szakember érkezett a Ferrarihoz a Honda mérnöki csapatától, akik akkor már nem vettek részt a Formula–1-ben.
Az első két futamon még a Tipo 041-es, előző évi motorral vettek részt, majd San Marinóban az időmérő edzésen debütált a 043-as alszámú erőforrás, ami már több mint 800 lóerőre volt képes. A német nagydíjtól kezdve áttértek ennek használatára.
A szezon Ebben az évben a Ferrari már lényegesen jobban teljesített, mint az azt megelőző években. Háromszor pole pozíciót szereztek, Berger pedig megnyerte a német nagydíjat, amivel egy 57 verseny óta tartó nyeretlenségi szériát szakítottak meg. A jobb eredmények elérésében csak az akadályozta meg őket, hogy az autó megbízhatatlan volt, és emiatt gyakran kiestek a versenyzők. 71 gyűjtött ponttal végül a konstruktőri harmadik helyet szerezték meg.
Teljes Formula–1-es eredménylistája
ÉvCsapatKasztniMotorGumikPilóták12345678910111213141516PontokHelyezés1994Scuderia Ferrari412 T1Ferrari Tipo 041 Ferrari Tipo 043 V12BRAPACSMRMONESPCANFRAGBRGERHUNBELITAPOREURJPNAUS713. Jean Alesi3543KI2KIKIKIKIKI1036 Nicola LariniKI2 Gerhard BergerKI2KI3KI43KI112KI2KI5KI2
Jegyzetek
Fordítás
Kategória:1994-es Formula–1-es autók Kategória:Scuderia Ferrari