A Ferrari F2001 egy Formula–1-es versenyautó, amellyel a Scuderia Ferrari versenyzett a 2001-es Formula–1 világbajnokság során, illetve F2001B néven a 2002-es idény első futamain. Pilótái a háromszoros világbajnok és címvédő Michael Schumacher és Rubens Barrichello voltak.
Áttekintés Az autó az új szabályoknak megfelelően került megtervezésre, amelyek például előírták, hogy az első szárnynak magasabban kell lennie, hogy csökkentsék a leszorítóerőt. Ennek köszönhetően az orr-rész jellegzetes, előrelógatott kivitelezésű, a szárny pedig kanál formájú. Ebben az évben újra engedélyezték a kipörgésgátlót és a rajtsegédlet-elektronikát. így maga a kasztni és a felfüggesztés is ezek mentén került megtervezésre.
A korábbi évekhez képest az F2001-es hasonló elvek szerint készült el, mint a McLaren autói. Ennek köszönhető az orr lejjebb történő elhelyezése, miután a 2000-es autón is kipróbálták az új szárnyat, és nem tűnt hatékonynak. Megmaradtak viszont korábbi Ferrari-jellegzetességek, mint a periszkópra emlékeztető kipufogó, és a kisméretű bargeboard-ok. A kasztni alatti technika lényegében változatlan volt az előző évhez képest, az aerodinamikai hatékonyságon és az ebből eredő gumikopási tényezőn javítottak.
Az autó beállítása egyszerűbb volt, és gyorsabb is volt, mint a rivális McLaren MP4-16-osé, de új kihívó is akadt: az aerodinamikailag nem a legtökéletesebb, viszont bivalyerős BMW-motorral szerelt Williams FW23. A Ferrari abban nőtt végül is riválisai fölé, hogy megbízható is volt, és nem hátráltatták őket technikai gondok.
Versenyben A 2001-es bajnoki küzdelem könnyed volt Schumacher számára, aki 9 győzelmet aratott, és 123 gyűjtött pontjával egy akkori rekordot is elért. Megdöntötte továbbá Alain Prost rekordját is a legtöbb győzelem terén. Csak kétszer esett ki technikai hiba miatt, szemben Barrichellóval, akit ez, és különféle balszerencsék hátráltattak abban, hogy megszerezze élete első futamgyőzelmét. Mindenesetre a csapat megszerezte az idényben a konstruktőri címet is.
A szezonzáró japán futam előtt felszerelték az autót a 2002-re tervezett alkatrészekkel, hogy kipróbálják azokat versenykörülmények között is. Ez a továbbfejlesztett változat, az F2001B, indult a 2002-es szezon első három versenyén is, ahol Schumacher még győzni is tudott vele Ausztráliában. Ezen kívül Schumacher még harmadik lett vele Malajziában, majd Brazíliában már a mindent verő F2002-est vezette (Barrichello még itt is a régi autót használta, igaz, ő 2003 első három versenyén kiesett).
Eredménylista (félkövérrel jelölve a pole pozíció; dőlt betűvel a leggyorsabb kör) ÉvCsapatMotorGumikPilóták1234567891011121314151617PontokHelyezés2001Scuderia Ferrari MarlboroFerrari 050 V10AUSMALBRASMRESPAUTMONCANEURFRAGBRGERHUNBELITAUSAJPN1791. Michael Schumacher112KI1212112KI11421 Rubens Barrichello32KI3KI32KI53322521552002Scuderia Ferrari MarlboroFerrari 050 V10AUSMALBRASMRESPAUTMONCANEURGBRFRAGERHUNBELITAUSAJPN221*1. Michael Schumacher13 Rubens BarrichelloKIKIKI * ebből 14 pontot szerzett az F2001-es
Jegyzetek
Fordítás
Kategória:Scuderia Ferrari Kategória:2001-es Formula–1-es autók Kategória:Világbajnok Formula–1-es autók Kategória:2002-es Formula–1-es autók