A Tyrrell 021 egy Formula–1-es versenyautó, amit a Tyrrell Racing versenyeztetett az 1993-as Formula–1 világbajnokság során. Az autót Mike Coughlan tervezte, pilótái a japán Katajama Ukjó és az olasz Andrea De Cesaris voltak.
Áttekintés Az idényt nem ezzel az autóval, hanem a 020-as modell C-változatával kezdték meg, a 021-es a brit nagydíjon debütált. Elődjéhez képest változás a nagyobb tengelytáv, illetve hogy Yamaha-motor került bele, amit a Judd tartott karban..
A brit futamon De Cesaris kapta meg az új autót, aki azonban több mint hat másodpercet kapott a pole pozíciós Alain Prost-tól, így a versenyre nem is kvalifikálták. Németországban már mindkét versenyzőjük az új autót használta, ám itt sem volt sokkal jobb a helyzet: az időmérős teljesítmény csapnivaló volt, a futamon Katajama váltóhiba, De Cesaris pedig defekt miatt esett ki. A magyar nagydíjon mindketten célba értek, igaz, négykörös hátrányban. A gyenge teljesítmény a továbbiakban is jellemző volt a csapatra, a 021-es legjobb eredménye az volt, amikor Katajama a hazai japán nagydíjon a 13. helyre kvalifikált vele. Végül aztán ezen a futamon sem sikerült jó eredményt elérniük. Szezon közben a tervező Mike Coughlan távozott a csapattól, a helyére visszaérkezett Harvey Postlethwaite.
A Tyrrell az 1993-as idényt a tizenharmadik, utolsó helyen zárta a konstruktőri bajnokságban, gyűjtött pont nélkül, ami a csapat fennállása során még sohasem történt meg.
Eredmények (félkövérrel jelölve a pole pozíció; dőlt betűvel a leggyorsabb kör) ÉvCsapatMotorGumikPilóták12345678910111213141516PontokHelyezés1993TyrrellYamaha OX10A V10RSABRAEURSMRESPMONCANFRAGBRGERHUNBELITAPORJPNAUS0 - Katajama UkjóKI101514KIKIKI Andrea de CesarisNKKI11KI1312KI13
Jegyzetek
Fordítás
Kategória:1993-as Formula–1-es autók Kategória:Tyrrell Racing