A Renault R27 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Renault tervezett és gyártott a 2007-es Formula–1-es szezonra. A futóművet Bob Bell, James Allison, Tim Densham és Dino Toso tervezte, Pat Symonds felügyelte az autó tervezését és gyártását, mint műszaki igazgató, Rob White pedig a motortervezést vezette. Az autót Giancarlo Fisichella és az újonc Heikki Kovalainen vezette, Fernando Alonso 4 idény után elhagyta a csapatot, és a McLarenhez szerződött.
Az autó 2007. január 16-án, a jerezi versenypályán mutatkozott be először a nyilvánosság előtt, miután egy héttel korábban Silverstone-ban egy rövid első tesztet teljesített.
Áttekintés Az R27 külsőleg hasonlít a 2006-os R26-oshoz, néhány aerodinamikai módosítással. Az első szárny kialakítása például nagyon hasonlít az R26-oséhoz. Szokatlan újdonság, hogy a visszapillantó tükröket az oldalsó traktus külső szélén lévő strigulákon helyezték el, a Ferrari által a 2006-os autójukon (248 F1) bevezetett koncepciót követve.
Ebben az évben új szponzor érkezett a csapathoz az ING Bank személyében, emiatt változott a festés: a korábbi kék-sárga színeket a sárga-fehér-narancssárga-mélykék váltotta fel.
A látszólagos hasonlóságok ellenére az R27 meg sem tudta közelíteni elődje eredményeit. Az autó viszonylag versenyképtelennek bizonyult, és a csapat a negyedik helyre esett vissza, általában lassabb volt a Ferrarinál, a McLarennél és a BMW Saubernél. A csapat 2002 óta először nem tudott győzelmet szerezni, és csak egyetlen dobogós helyezést ért el, a kaotikus Japán Nagydíjon, az újonc Heikki Kovalainen révén. Ehhez képest az R26 a debütálásakor győzelmet aratott, és megnyerte a 2006-os konstruktőri és versenyzői bajnokságot. A csapat az autó versenyképtelenségét a csapat szélcsatornájára való túlzott hagyatkozásnak tulajdonította, amely nem mutatott megfelelő adatokat arra vonatkozóan, hogy az autó aerodinamikailag hogyan fog teljesíteni a pályán. Az év végére az autótól a Renault-motoros Red Bull, a Williams, a Scuderia Toro Rosso, a Toyota és a Honda is erősebbnek viszonyult. Sokan ezt annak tulajdonították, hogy a csapat felhagyott a fejlesztéssel, és a 2008-as autóra koncentrált.
Fisichellát diszkvalifikálták a kanadai nagydíjról, mert piros zászló hatálya alatt hagyta el a boxutcát.
A csapat 51 megszerzett pontjával a McLaren kizárásának köszönhetően a konstruktőri világbajnokság 3. helyén zárt.
Eredmények ÉvCsapatMotorGumikPilóták1234567891011121314151617PontokHelyezés2007RenaultRenault V8AUSMALBHRESPMONCANUSAFRAGBREURHUNTURITABELJPNCHNBRA513. Giancarlo Fisichella56894DSQ9681012912KI511KI Heikki Kovalainen1089713†451578867829KI
Jegyzetek
Kategória:2007-es Formula–1-es autók Kategória:Renault F1