A Karwandelbahn egy drótkötélpályás felvonó Mittenwaldból a Karwendelgrube-ra, a Westliche Karwendelspitze, a Karwendelben található Nördliche Karwendelkette csúcsára.
A kötélpálya a Mittenwald keleti külvárosában, 933 m tengerszint feletti magasságban fekvő alsó állomástól 2490 m hosszan, ferdén halad a 2244 m tengerszint feletti magasságban fekvő felső állomásig, 1311 m magasságkülönbséget leküzdve. Két, 36, illetve 20 méter magas drótkötélpálya-támasszal rendelkezik, amelyek a mittenwaldi hütténél és a kádban találhatók. A két, egyenként 25 fő befogadására alkalmas kabin maximális sebessége 10 m/s (36 km/h), és egy út körülbelül hét percig tart. A szállítási kapacitás 350 fő/óra. A kötélpálya mindkét kötélpályán egy 48 mm átmérőjű drótkötéllel, valamint egy 23 mm-es vontatókötéllel és egy segédkötéllel rendelkezik, amelyen a két hegyi kocsi vészhelyzetben a kabinokig közlekedhet.
A Karwendelbahn építése 1954-ben kezdődött. Ebben az évben telepítettek egy szállítókötélpályát, és megépült a völgyállomás burkolata. Pénzhiány miatt azonban a következő tavasszal nem tudták folytatni a munkát, és több évig állt a munka. Röviddel a Pohlig - Heckel - Bleichert (PHB) által épített kötélpálya befejezése előtt, 1966 októberében a felső állomás területén egy robbantás az összes kábelt megrongálta. Míg az egyik felfüggesztőkötelet, a vontatókötelet és a segédkötelet meg lehetett javítani, a másik felfüggesztőkötelet ki kellett cserélni. A Karwendelbahnt ezért csak 1967. június 7-én lehetett megnyitni. 1992-ben korszerűsítették. Mivel a hegyi állomás és a Dammkar kezdete között egy sziklás ösvény van, amely télen síöltözetben alig járható, ezt az utat egy alagút építésével könnyítették meg a látogatóknak.
A felvonót a Karwendelbahn Aktiengesellschaft üzemelteti.
A hegyi állomás mellett 2008. július 30-án adták át a Karwendelbahn által épített Bergwelt Karwendel természeti információs központot, amelyet kerek formája miatt gyakran Fernrohrnak neveznek.
A hegyi állomás kiindulópontja a mittenwaldi magaslesnek és a Dammkaron keresztül vezető túráknak.
A hegyi állomás melletti Karwendel-gödör különleges természetvédelmi oltalom alatt áll, mert a ritka mormota menedékhelye. Emiatt eddig elvetettek minden olyan törekvést, hogy közvetlenül a hegyi állomáson sífelvonót építsenek.
2008. október 19-én a felvonó működését műszaki hiba miatt leállították. Szemtanúk beszámolói szerint azokat az utasokat, akik felvonóval akarták elhagyni a Karwendel masszívumot, a Bundeswehr helikopterei evakuálták.
2011-ben a felvonó két új gondolát kapott. Ezek azonban már csak 25 embert tudnak szállítani egy menetben, a régi 33 helyett. A beruházás a kényelem javítását hivatott elősegíteni. Az új gondolákat az osztrák Carvatech cég szállította.
Az üzemeltető további bővítési és rekonstrukciós tervei bírósági tárgyalások tárgyát képezik.
Képgaléria
Jegyzetek
További információk Website der Karwendelbahn AG Beschreibung und Fotos der Karwendelbahn auf bergbahngeschichte.de Karwendelbahn in Liftdatenbank
Kategória:Kötélvasutak Kategória:Bajorország közlekedése