A MaK G 762 C dízel-hidraulikus tolatómozdony-sorozat, amelyet a Maschinenbau Kiel (MaK) gyártott 1977-ben és 1979-ben, összesen 3 példányban. A G 762 C a kisebb teljesítményű G 761 C-vel együtt a MaK 1977-től kínált harmadik generációs típusprogramjának első típusai voltak. Az ebben a programban fejlesztett mozdonyokba nem a korábbi típusokra jellemző, a hajóépítésben használt lassú járású MaK-motorokat, hanem más gyártók nagysebességű motorjait szerelték be. A G 762 C-mozdonyokba az MTU által gyártott névleges teljesítményű motorjait építették be, ami nagyobb, mint a 761 C-be szerelt motortípusok. Emellett biztonsági okokból a vezetőfülkékhez már nem lehetett közvetlenül a földről hozzáférni, hanem csak a járdán keresztül. A MaK G 762 C három tengelye a vázban ül, amelyeket kardántengelyek hajtanak. Maximális megengedett sebessége . Üzemi tömege 54–66 tonna. Tüzelőanyag-tartálya kapacitású.
A G 761 C a német járműnyilvántartásban a 92 80 0262 sorszámmal szerepel.
Üzemeltetők 1977-ben és 1979 összesen 3 MaK G 762 C mozdonyt építettek. Kettőt a Krupp Stahl AG rendelt, ezek a Dortmunder Eisenbahn tulajdonába kerültek, a harmadik mozdonyt a Solvay AG-nek gyártották, ami azóta is a cég tulajdonát képezi.
MaK G 762 C-mozdonyok listájaGyártási számGyártás éveElső üzemeltetőLegutóbbi üzemeltetőMegjegyzés7000211977Solvay Soda Deutschland GmbH „3“Solvay Chemicals GmbH „3“Korábban Solvay Infra GmbH „3“7000321979Krupp Stahl AG „KS-WB 831“Dortmunder Eisenbahn „736“Korábban Krupp-Hoesch Stahl AG „831“, DE Transport GmbH „736“7000331979Krupp Stahl AG „KS-WB 832“Eisenbahn und Häfen „914“Korábban Krupp-Hoesch Stahl AG „832“, DE Transport GmbH „736“, Dortmunder Eisenbahn „736“. A Dortmunder Eisenbahn GmbH tulajdona
Fordítás
Megjegyzések
Jegyzetek
Kategória:Német dízelmozdonyok Kategória:MaK mozdonyok Kategória:Tolatómozdonyok