A MaK G 1205 négytengelyes dízel-hidraulikus mozdonysorozat, a MaK G 1204 BB utódja, melyet a Maschinenbau Kiel (MaK) és annak utódvállalata, a Siemens Schienenfahrzeugtechnik gyártott 1991 és 1997 között, összesen 31 példányban. A típus továbbfejlesztett változata SNCB 77 sorozat típusjelöléssel ismert, a Belga Államvasutak (SNCB) számára gyártották 1999 és 2005 között 170 példányban.
Technikai részletek A MaK G 1205 mozdonyból 1991 és 1997 között 31 példányt gyártottak. Az első tizenkét legyártott egységet névleges teljesítményű Caterpillar 3512 DI-TA, a további tizenkilencet névleges teljesítményű MTU 12V 396 TC14 típusú motorral gyártották. A Caterpillar motoros verzió legnagyobb megengedett sebessége , míg az MTU motoros kivitelé , kivéve a Svéd Vasúti Igazgatóságnak 1995-ben gyártott kettő mozdonyé; azoké . A típus szolgálati tömege kiviteltől függően , tüzelőanyag-tartálya . A mozdony hajtásáról egy a G 1204 BB és a G 1202 BB típusokba is szerelt Voith Turbo L5r4U2 turbóhajtómű gondoskodik.
Az első tizenkettő MaK G 1205 típusú mozdonyt a Eisenbahn und Häfen (EH) megrendelésére gyártottak. A G 1205 legnagyobb külföldi megrendelője a National Iranian Steel Company (NISCO) iráni acélvállalat volt, amely hat mozdonyt vett át. Kettő mozdonyt a Svéd Vasúti Igazgatóság is vett, ezek 2010-ben az Infranordhoz, majd 2012-ben a Hector Railhez kerültek, ahol Hector Rail 942 sorozat néven ismertek. Ezek az SJ T43, az SJ T44 és az SJ Tb sorozatú mozdonyokkal szinkroncsatoltan is vezérelhetők.
Az 1997-ben átadott utolsó három mozdonyt a MaK utódvállalata, a Siemens Schienenfahrzeugtechnik (SFT) gyártotta le.
Üzemeltetők MaK G 1205 mozdonyok listájaGyártási számGyártás éveElső üzemeltetőLegutóbbi üzemeltetőMegjegyzés Caterpillar-motoros egységek 1000854 1991 Eisenbahn und Häfen „521“ Thyssenkrupp Steel Europe „521“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 066-6 D-EHG 1000855 1991 Eisenbahn und Häfen „522“ Thyssenkrupp Steel Europe „522“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 067-4 D-EHG 1000856 1991 Eisenbahn und Häfen „523“ Thyssenkrupp Steel Europe „523“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 068-2 D-EHG 1000857 1991 Eisenbahn und Häfen „524“ Thyssenkrupp Steel Europe „524“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 069-0 D-EHG 1000858 1991 Eisenbahn und Häfen „525“ Thyssenkrupp Steel Europe „525“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 070-8 D-EHG 1000859 1991 Eisenbahn und Häfen „526“ Thyssenkrupp Steel Europe „526“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 071-6 D-EHG 1000860 1991 Eisenbahn und Häfen „527“ Thyssenkrupp Steel Europe „527“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 072-4 D-EHG 1000861 1991 Eisenbahn und Häfen „528“ Thyssenkrupp Steel Europe „528“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 073-2 D-EH 1000862 1991 Eisenbahn und Häfen „531“ Thyssenkrupp Steel Europe „531“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 074-0 D-EHG 1000863 1991 Eisenbahn und Häfen „532“ Thyssenkrupp Steel Europe „532“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 075-7 D-EHG 1000864 1991 Eisenbahn und Häfen „533“ Thyssenkrupp Steel Europe „533“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 076-5 D-EHG 1000865 1991 Eisenbahn und Häfen „534“ Thyssenkrupp Steel Europe „534“ UIC-pályaszáma: 98 80 0274 077-3 D-EHG MTU-motoros egységek 1000872 1992 National Iranian Steel Company 1000873 1992 National Iranian Steel Company 1000874 1992 Graz-Köflacher Eisenbahn- und Bergbaugesellschaft „DH 1500.7” Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft „V 20 012” 1000875 1992 Verkehrsbetriebe Kreis Plön „V 155” InfraServ Logistics „10” UIC-pályaszáma: 98 80 0274 101-1 D-ISL 1000876 1992 National Iranian Steel Company 1000877 1992 National Iranian Steel Company 1000880 1992 National Iranian Steel Company 1000881 1992 National Iranian Steel Company 1000890 1993 Neusser Eisenbahn „VI” Hafen Krefeld GmbH UIC-pályaszáma: 98 80 0274 102-9 D-RHKE 1000891 1993 Bayernwerk „M 21” Bocholter Eisenbahngesellschaft UIC-pályaszáma: 98 80 0274 103-7 D-NRAIL 1000892 1993 Bayernwerk „M 22” Betriebe der Stadt Mülheim an der Ruhr UIC-pályaszáma: 98 80 0274 104-5 D-BTMH 1000893 1993 Bayer AG, Werk Dormagen „3” Stickstoffwerke Piesteritz „1” 1000894 1993Niederrheinische Verkehrsbetriebe „3” UIC-pályaszáma: 98 80 0274 106-0 D-NIAG 1000895 1994 Teutoburger Wald-Eisenbahn „V 156” Captrain Deutschland CargoWest „V 156” UIC-pályaszáma: 98 80 0274 107-8 D-CCW 1000896 1994 Teutoburger Wald-Eisenbahn „V 157” Captrain Deutschland CargoWest „V 157” UIC-pályaszáma: 98 80 0274 108-6 D-CCW 1000897 1995 Siemens Schienenfahrzeugtechnik RheinCargo „DH 112” UIC-pályaszáma: 98 80 0274 109-4 D-RHC 1000898 1995 Banverket „DLL 33290” Hector Rail „942.001” – „McBain” UIC-pályaszáma: 92 74 1206 290-7 S-HCTOR 1000899 1995 Banverket „DLL 210” Hector Rail „942.002” – „Sweetwater” UIC-pályaszáma: 92 74 000 210-5 S-HCTOR 1000906 1997 Neusser Eisenbahn „VII” RheinCargo „DH 107” UIC-pályaszáma: 98 80 0274 110-2 D-RHC
Továbbfejlesztett változat A G 1205 továbbfejlesztett változatát, az SNCB 77 sorozatot a Belga Államvasutak (SNCB) igényeihez igazították. 1999 és 2005 között összesen 170 ilyen típusú mozdonyt adtak át az SNCB-nek, ami a 7701–7870-es pályaszámokkal üzemelteti azokat. Tolatási és vonali feladatok ellátására is használják azokat. A mozdonyokat névleges teljesítményű Anglo Belgian Corporation 6DZC-1000-144A típusú motorral, illetve Voith Turbo L4r4zseU2a hajtóművel szerelték.
Fordítás
Jegyzetek
Kategória:Német dízelmozdonyok Kategória:MaK mozdonyok