A MaK DE 1002 dízel-elektromos mozdonysorozat, amelyet a Maschinenbau Kiel (MaK) gyártott 1981 és 1993 között, összesen 24 példányban.
A MaK DE 1002-ből fejlesztették ki a Nederlandse Spoorwegennek a DE 6400, illetve a Getlinknek a DE 1004 típusokat.
Technikai részletek A MaK DE 1002 a MaK szabványos, középről valamelyest eltolt fülkés kivitelű mozdonyai, amelyek megjelenésükben és teljesítményükben hasonlóak a korabeli MaK G 1204 BB dízel-hidraulikus mozdonyokhoz, de a Brown, Boveri & Cie, majd annak jogutódja, az ABB által szállított elektromos hajtáslánccal rendelkeznek. Nyolc német ipari vállalatnak szállított mozdonyt az MTU névleges teljesítményű 12 V 396 TC 13, míg a Köln-Bonner Eisenbahnennek és a Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahnnak, illetve azok utódjának, a Häfen und Güterverkehr Kölnnek gyártott tizenhat egységet a Motorenwerke Mannheim névleges teljesítményű TBD604BV12 típusú motorjával szerelték. A mozdonyok tengelyelrendezése Bo′Bo′, az MTU-motoros egységek szolgálati tömege , míg az MWM-motorosoké .
Az MWM-motoros egységekbe 1999-ben az Adtranz MTU 12V 4000 R20 típusú, névleges teljesítményű motort szerelt.
Üzemeltetők 1981 és 1993 között huszonnégy DE 1002 típusú mozdonyt építettek, nyolcat MTU- és tizenhatot MWM-motorral szereltek. Az MWM-motoros egységből ötöt-ötöt a Köln-Bonner Eisenbahnen (KBE) és a Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn (KFBE), illetve hatot a Häfen und Güterverkehr Köln (HGK) rendelt. 1992-ben a Stadtwerke Köln átszervezése után az összes a HBK állományába került. 2012-ben a RheinCargo mind a tizenhatot megvásárolta.
MaK DE 1002-mozdonyok listájaGyártási számGyártás éveElső üzemeltetőLegutóbbi üzemeltetőMegjegyzés10007921982TWE „VE 152“IGB „DL 10“Korábbi üzemeltetők: AKN (1995–2010), Northrail (2010–2019)10007931981EBV „4“Škoda (CZ)Korábbi üzemeltetők: RAG BuH (1983–2000), Vossloh Schienentechnik (2000–2002)10007941982DE „31“NordlandrailKorábbi üzemeltetők: AKN (2002–2010), Northrail (2010–202x)10007951983BE „D 24“(ismeretlen szerbiai vállalat)10008291985DE „32“IGB „DL 11“Korábbi üzemeltetők: AKN (2002–2010), Northrail (2010–2019)10008301985AKN „V 2.021“Grenland Rail ASKorábbi üzemeltetők: Northrail (2010–2019). Alkatrészbánya10008311988HEG „831“NFG BahnserviceKorábbi üzemeltetők: HLB „831“ (1994–2021)10008321988HEG "832"NOBEGKorábbi üzemeltetők: HLB „832“ (1994–1996), KSW „41“ (1996–2017)10008331986KBE „DE 81“Rheincargo „DE 71“Korábbi üzemeltetők: HGK (1992–2012). 1999-ben az Adtranz remotorizálta10008341986KBE „DE 82“Rheincargo „DE 72“10008351986KBE „DE 83“Rheincargo „DE 93“10008361986KBE „DE 84“Rheincargo „DE 74“10008371986KBE „DE 85“Rheincargo „DE 75“10008381986KFBE „DE 91“Rheincargo „DE 91“10008391987KFBE „DE 92“Rheincargo „DE 76“10008401987KFBE „DE 93“Rheincargo „DE 73“10008411987KFBE „DE 94“Rheincargo „DE 94“10008421987KFBE „DE 95“Rheincargo „DE 92“10008821993HGK „DE 81“Rheincargo „DE 81“1999-ben az Adtranz remotorizálta10008831993HGK „DE 82“Rheincargo „DE 82“10008841993HGK „DE 83“Rheincargo „DE 83“10008851993HGK „DE 84“Rheincargo „DE 84“10008861993HGK „DE 85“Rheincargo „DE 85“10008871993HGK „DE 86“Rheincargo „DE 86“
Fordítás
Jegyzetek
Kategória:Német dízelmozdonyok Kategória:MaK mozdonyok