Az jelzésű országos autóbuszvonal Budapest, Tiszaújváros, Tiszavasvári, Vásárosnamény és Beregsurány között húzódik, amelyet a MÁV Személyszállítási Zrt. üzemeltet.
Útvonala A budapesti XIV. kerületi, a Puskás Ferenc Stadion melletti autóbusz-pályaudvarról indul, a főváros 3 legnagyobb autóbuszos végállomásának egyikéről. Útját északnyugati irányban, a Hungária körúton kezdi el, párhuzamosan az 1-es és 1A jelzésű villamosvonalakkal. Útját Rákosrendező vasútállomás közelében, a Kacsóh Pongrác úton folytatja, Rákospalota felé hagyja el a fővárost, immáron az M3-as autópályán.
Az autóbuszok expresszjáratokként közlekednek, az M3-as autópályán 144 kilométert, a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei M30-as autópályán 13 kilométert, majd a 35-ös főúton 11 kilométert tölt Nagycsécsen és Sajószögeden keresztül, ily módon éri el a megye egyik legnagyobbik városát, mely egyben járásközpont és iparlétesítményekkel rendelkező település is: Tiszaújvárost. Kizárólag a központjában elhelyezkedő buszállomását érinti, majd halad is tovább változatlanul a főúton, a város külterületi részében, át a Tiszán, Tiszapart városrészének közelében és immáron Hajdú-Bihar megyében. Következőnek Polgárt keresi fel, a kisvárost észak-déli irányban keresztezve. Polgárról több irányba is vezet közút, Tiszaújváros, Tiszavasvári, Hajdúnánás, Görbeháza és Tiszacsege felé is, az 1055-ös buszok Tiszavasvári irányába közlekednek, több távolsági busszal egyúton. Az észak-alföldi régióra jellemző síkság tekinthető meg itt is, a térség körbeövezve csatornarendszerekkel, valamint mezőgazdálkodásra alkalmas területekkel. A vonal 200. kilométerén a vonal felezőállomására tér, Tiszavasváriba. Az eléggé nagy jelentőséggel bíró településen végállomásozik a legtöbb busz, Szabolcs-Szatmár-Bereg megye csücskében térnek nyugóvóra, hiszen már eddig 3 óra a menetidő a fővárosból.
Az ország keleti felében átívelő vonalban egy 100 kilométeres szünet jön megállást tekintve, Tiszavasváriból Hajdúnánás felé veszi irányát és tovább megy az M3-as sztrádán. Kikerüli egész Nyíregyházát és Nagykállót is, a Nyírmada-Pusztadobos-Nyírparasznya-Nagydobos községek környékén elhagyja a pályát. A 41-es főúton irányul be Vásárosnaményba, az újabb Tiszaparti nagyvárosnak vasútállomását és centrumát is felfűzi útvonalára. A túlparton Gergelyiugornya településrészében (valamint a vele szomszédos Jánd közelében) is megállást tesz. Az ország eléggé távoli régióiban már minden településen megáll, így Tákoson, a főcsatornák övezte Csarodán, legvégül az ukrán határ mintegy pár száz méterre fekvő falujában, Beregsurányon végállomásozik a több száz kilométert megtevő járat.
Közlekedése Indításai nem mindennap és nem mindig ugyanakkor történnek. Az emelt sebességű járművek a hajnali, délelőtti órákban Tiszavasváriból és Beregsurányból (egyetlen vasárnapi járat délután indul), a délutáni, esti órákban Budapestről indulnak.
Budapesten belül odairányban felszállás, ellentétes irányban leszállás, Vásárosnaménytől odairányban leszállás, ellentétes irányban felszállás vehető kizárólag igénybe.
Üzemeltetése Az 1055-ös buszok által felkeresett helyszínek nem kizárólag ezzel a vonallal voltak elérhetőek. Budapest és Tiszaújváros kapcsolata az 1059-es autóbuszokkal (és az 1057-es buszokkal is, de Mezőkövesd, Mezőcsát felé) is biztosított volt 2020-ig, Budapest és Nyíregyháza kapcsolata szintén eddig az évig, szintén ezzel a járattal. Az 1055-ös buszok üzemeltetője kezdetektől (2006) a Trans-Tour 90 Kft. volt, azonban a 2025-ben megalakult MÁV Személyszállítási Zrt., Magyarország autóbuszos és vasúti tömegközlekedésének együttes társasága 2025. április 1. dátummal több, eddig egyéb cégek által indított buszjáratok üzemeltetését átvette, ennek eredményeképp jelen autóbuszvonalét is.
Törzsjárművei Budapest, Tiszavasvári és Beregsurány között 2025-ig a Mercedes, Neoplan és Setra autóbuszok voltak a jellemzőek. A Volán üzemeltetése során a Credo Inovell 12, a Neoplan Tourliner, a Scania Touring és a Volvo 8900 típusok jelennek meg, melyek a borsodi és a szabolcsi autóbuszflotta tagjaiból származnak.
Viszonylat Indításszám Közlekedési rendBudapest, Stadion aut. pu. – Tiszavasvári, posta1 odaa hetek első munkanapján1 visszaa hetek utolsó előtti munkanapján 1 odaa hetek utolsó munkanapján 1 odahétvégénBudapest, Stadion aut. pu. – Beregsurány, aut. ford.1 visszaa hetek első munkanapján1 odaa hetek utolsó előtti munkanapján 1 pára hetek utolsó munkanapján 1 visszahétvégén
Megállóhelyei
! Sorszám (↓) ! Megállóhely ! Kilométer (↓) ! Átszállási kapcsolatok |- |0|| Innen induló és ide érkező járatok listája a Közlekedése alcím alatt.végállomás ||0.0 km |align=left| |-bgcolor=#FFFDDD |colspan=4|Az autóbuszok a budapesti megállókat Beregsurány felé csak felszállás, ellenkező irányban csak leszállás céljából érintik. |-bgcolor=#FFFDDD |1|| Budapest, Kacsóh Pongrác út ||3.8 km |align=left| |-bgcolor=#FFFDDD |2|| Budapest, Szerencs utca ||7.7 km |align=left| |- |3|| Tiszaújváros, autóbusz-állomás ||171.3 km |align=left| – Tiszaújváros () |- |4|| Polgár, autóbusz-váróterem ||180.8 km |align=left| |- |5|| Polgár, nyíregyházi útelágazás ||182.0 km |align=left| |- |6|| vonalközi végállomás ||204.6 km |align=left| |-bgcolor=#DDDFFF |colspan=4|Az autóbuszok a kék hátterű megállókat Beregsurány felé csak leszállás, ellenkező irányban csak felszállás céljából érintik. |-bgcolor=#DDDFFF |7|| Vásárosnamény vasútállomás ||300.7 km |align=left| <small>(, ) |-bgcolor=#DDDFFF |8|| Vásárosnamény, Fő tér ||302.0 km |align=left| |-bgcolor=#DDDFFF |9|| Vásárosnamény, hídfő ||304.2 km |align=left| |-bgcolor=#DDDFFF |10|| Tákos, posta ||312.0 km |align=left| |-bgcolor=#DDDFFF |11|| Csaroda, barabási elágazás ||314.4 km |align=left| |-bgcolor=#DDDFFF |12|| Beregsurány, iskola ||321.6 km |align=left| |- |13|| végállomás ||322.0 km |align=left|
Jegyzetek
Források
https://www.trans-tour.hu/
Kategória:Magyarország helyközi és távolsági autóbuszvonalai Kategória:Pest megye autóbusz-közlekedése Kategória:Borsod-Abaúj-Zemplén megye autóbusz-közlekedése Kategória:Hajdú-Bihar megye autóbusz-közlekedése Kategória:Szabolcs-Szatmár-Bereg megye autóbusz-közlekedése