A Minardi PS03 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Minardi csapat tervezett és versenyeztetett a 2003-as Formula–1 világbajnokságban. Pilótái Justin Wilson és Jos Verstappen voltak, a szezon második felétől pedig az előbbi helyére beülő Nicolas Kiesa. A tesztpilóta Matteo Bobbi volt.https://au.motorsport.com/f1/news/bobbi-to-continue-as-minardi-tester/1019335/
Áttekintés Az évet teljesen új versenyzőpárossal kezdte meg a csapat. Justin Wilson esetében az apja illetve a volt Formula–1-es pilóta Jonathan Palmer szerveztek gyűjtést, ugyanis 2002-ben azért nem tudott versenyezni, mert a magassága miatt nem fért be a Jordan autóiba.https://wtf1.com/post/on-this-day-in-f1-wilson-joins-minardi-as-a-result-of-an-early-form-of-crowdfunding/ A támogatást látva a Minardi beleegyezett, hogy akkora autót épít, hogy neki is kényelmes legyen. Verstappen is fizetős pilóta volt, a versenyzők 2 millió fontot hoztak a csapat konyhájára. Az előző idényben a csapattal versenyző Anthony Davidson is esélyes volt az egyik ülésre, de nem tudta előteremteni a szükséges összeget.https://www.autosport.com/f1/news/davidson-wilsons-minardi-drive-a-waste-of-money-5061691/5061691/
A Minardi korábbi motorszállítója, az Asiatech csődöt jelentett, ezért már a 2002-es idényben elkezdtek tárgyalni a Ferrarival. Ők azonban túl sokat kértek, ezért a Cosworth egységeire esett a választás. Az előző idény végén a Michelin is otthagyta őket, mint gumiszállító, emiatt pedig a szezon eleji teszteken ki se tudták próbálni az új autót – Verstappen egy PS01-est vezetett, méghozzá a Formula-3000-ben használt Avon abroncsokkal.https://www.autosport.com/f1/news/verstappen-debuts-with-minardi-on-avon-tyres-5061883/5061883/ Csak 2003 február végén sikerült megállapodniuk a Bridgestone-nal, és gyorsan leszervezi egy tesztet a PS03-assal, éppen a szezonnnyitó ausztrál nagydíjra indulás előtti napon. Ezen késlekedések miatt lényegében csak a versenyhétvégén mutatták be az autót.
A 2003-as év igen nehéz volt a Minardi számára. Egyetlen pontot sem gyűjtöttek, és számtalanszor ki is estek, Justin Wilson sorozatban az idény első négy versenyén.https://au.motorsport.com/f1/news/wilson-aiming-to-finish-in-spain/1034399/ Számára a magassága ismét gondot jelentett: a maláj nagydíjon átmenetileg lebénult a nyaka, mert a fejvédő HANS egység meglazult, a karja pedig nem fért el kényelmesen. Verstappen a kaotikus brazil nagydíjon pontokat szerezhetett volna, sőt a győzelemre is esélyes lehetett volna, ha nem csúszik ki ő is.
Az idény során a csapat tesztelte az Arrows A23-as autókat is, amelyeket frissen vásároltak meg, azzal a szándékkal, hogy esetleg versenyeztetnék azokat.
Júliusban Justin Wilson átigazolt a Jaguar csapatához, ezért a Minardi leigazolta a helyére Nicolas Kiesát. Ő sem szerzett egyetlen pontot sem, viszont minden futamán célba ért.
Az évet a csapat szinte tiszta feketében kezdte meg, a csapattulajdonos Paul Stoddart European Aviation cégének reklámjai voltak láthatóak rajtuk, valamint a Gazprom és a Superfund. A Gazprom még az osztrák nagydíj előtt kiszállt, a helyükre érkezett a Trust, amelynek köszönhetően a színek fekete-fehérre változtak.https://www.autosport.com/f1/news/minardi-backed-by-trust-5027692/5027692/
Eredmények ÉvCsapatMotorGumikPilóták12345678910111213141516PontokHelyezés2003European Minardi CosworthCosworth CR-3AUSMALBRASMRESPAUTMONCANEURFRAGBRGERHUNITAUSAJPN010. Justin WilsonKIKIKIKI1113KIKI131416 Nicolas Kiesa1213121116 Jos Verstappen1113KIKI12KIKI9141615KI12KI1015 † – nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát
Jegyzetek
Kategória:2003-as Formula–1-es autók Kategória:Minardi