A Tyrrell 018 egy Formula–1-es versenyautó, amellyel a Tyrrell csapat versenyzett az 1989-es Formula–1 világbajnokság során, valamint két futam erejéig az 1990-es bajnoki küzdelmekben. Pilótái 1989-ben Jonathan Palmer és Michele Alboreto voltak, majd a szezon közepétől utóbbit Jean Alesi váltotta, akit két futamon Johnny Herbert helyettesített. 1989-ben Alesi pilótatársa Nakadzsima Szatoru volt.
Áttekintés A korábbi évek sikertelenségei miatt Ken Tyrrell csapatfőnök az új autó tervezését a Harvey Postlethwaite-Jean-Claude Migeot duóra bízta. Javítottak az autók aerodinamikáján és a tömegükből is lefaragtak. Ez az egyik leggyorsabb autóvá tette az egyenesekben, annak ellenére is, hogy a Ford-Cosworth DFR motor a mezőnyben a gyengébbek között volt.
Az autó nem készült el a szezon elejére, így Brazíliában még a 017B-vel versenyeztek. Imolában Alboreto kapta meg az egyetlen elkészült példányt, de az üzemanyagpumpa meghibásodása miatt nem tudta magát kvalifikálni. Miután megjavították, Palmer úgy döntött, hogy átül a sajátjából, és ez jó döntésnek bizonyult, mert a hatodik helyen ért célba, ami pontszerzéssel járt együtt. A jó eredmény miatt Monacóban is Palmer kapta volna meg az autót, ami feszültséget okozott, ezért Alboreto is megkapta a sajátját. Ő ötödikként ért célba, majd egy futammal később Mexikóban dobogós harmadik helyet szerzett.
Alboreto azonban szezon közben távozott. Ennek oka az volt, hogy Ken Tyrrell megszerezte szponzorként a Camel cigarettát, akiknek a pénzügyi támogatására nagy szükség volt. Csakhogy Alboreto támogatója a rivális Marlboro volt - ezért, valamint a csapattal való egyre rosszabb viszonya miatt is megváltak tőle. A helyére az újonc Jean Alesi ült be, aki rögtön az első versenyén negyedik lett. A szezon hátralévő versenyein is jól teljesített, mivel azonban a Formula-3000 küzdelmeiben is részt kellett vennie, két futamon Johnny Herbert helyettesítette.
1990 első két versenyén is ezt az autót használták, ekkor Alesi csapattársa már Nakadzsima volt. A szezonnyitó amerikai nagydíjon általános meglepetésre Alesi a második helyen végzett, sőt a győzelemért is tudott csatázni.
Eredmények (félkövér jelöli a pole pozíciót, dőlt betű a leggyorsabb kört) ÉvCsapatMotorGumikPilóták12345678910111213141516PontokHelyezés1989Tyrrell Racing OrganisationFord DFRBRASMRMONMEXUSACANFRAGBRGERHUNBELITAPORESPJPNAUS165.Jonathan Palmer69KI9KI10KIKI1314KI610KINKMichele AlboretoNK53KIKIJean Alesi4KI10954KIKIJohnny HerbertKINK1990Tyrrell Racing OrganisationFord DFRUSABRASMRMONCANMEXFRAGBRGERHUNBELITAPORESPJPNAUS16*5.Nakadzsima Szatoru68Jean Alesi27 * 9 pontot gyűjtöttek a Tyrrell 019-essel.
Forráshivatkozások
Kategória:1989-es Formula–1-es autók Kategória:1990-es Formula–1-es autók Kategória:Tyrrell Racing