A Leyton House CG901 egy Formula–1-es versenyautó, melyet a Leyton House csapat versenyeztetett az 1990-es Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Maurício Gugelmin és Ivan Capelli voltak.
Áttekintés Akárcsak elődjét, ezt az autót is Adrian Newey tervezte. Összesen öt kasztni épült, amelyekbe a Judd EV motorok kerültek, az egyik kasztnit pedig átépítették, hogy tesztelhessék vele az Ilmor motorjait.
Az autó kétféle specifikációban készült el: az A variánst a szezon első, a B-t a második felében használták. Utóbbi bevetésére azért volt szükség, mert mint kiderült, téves adatokat nyertek ki a szélcsatornás tesztek során (az annak falában keletkezett vetemedés miatt), ezért alapvetően félretervezték a kasztnit. Az autót érő erőhatások miatt az előd CG891-es típushoz képest még merevebb váz készült. A pilótafülke meglehetősen szűkre és zsúfoltra sikerült, az autó alján két jól látható kitüremkedés is van, mert csak így fért el a versenyzők sarka. Külsőre meglehetősen szép autó volt, a kifinomult aerodinamikájának köszönhetően. A B variáns új padlólemezt is kapott, amely a hátsó diffúzor gerjesztette tapadáselőnyt szándékolt javítani. A motorborítás szűk és keskeny lett, a felfüggesztés kemény, a futómű pedig rendkívül merev.
A szezon első fele a már említett tervezési hiányosságok miatt rosszul sikerült, gyakran a kvalifikáció is nehezére esett a csapatnak. Mint kiderült, az autó csak tükörsima aszfalton volt tökéletesen vezethető, bármilyen úthiba megléte esetén vezethetetlenné vált. A francia nagydíjra megjöttek az újítások, és ennek köszönhetően a Leyton House valósággal megtáltosodott, Capelli pedig a második helyen ért célba. Ez azonban csak egy rövid felvillanás volt, mert az összképet továbbra is rontotta a gyenge megbízhatóság. Szezon közben a hibák miatt Neweyt is kirúgta a csapat.
Utóélete Az autót később többször is bemutatták különféle rendezvényeken, köztük a 2025-ös brit nagydíjon, ahol a sportág 75. születésnapját ünnepelték legendás régi autókkal. A kiállított autóból azonban egy ismeretlen személy ellopta a kormánykereket.
Eredmények ÉvCsapatMotorGumikPilóták12345678910111213141516PontokHelyezés1990Leyton House RacingJudd EVUSABRASMRMONCANMEXFRAGBRGERHUNBELITAPORESPJPNAUS77.14NKKINKNKNKKINIKI86KI128KIKIIvan CapelliKINKKIKI10NK2KI7KI7KIKIKIKIKI
Jegyzetek
Kategória:1990-es Formula–1-es autók Kategória:Adrian Newey tervezte Formula–1-es autók