A Lola LC89 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Lola Cars tervezett a Larrousse csapat számára, amely az 1989-es Formula–1 világbajnokság során versenyeztette, valamint az 1990-es bajnokság első két futamán. Az autókat 1989-ben először Yannick Dalmas és Philippe Alliot vezette, majd az előbbit váltó Éric Bernard és Michele Alboreto, 1990-ben pedig Bernard és Szuzuki Aguri.
Áttekintés A csapat exkluzív megállapodást kötött a Lamborghinivel, amely mint motorgyártó, a saját V12-es erőforrásait biztosította a számukra. Ezeket a motorokat a Ferrari korábbi mérnöke, Mauro Forghieri tervezte, és bár nem voltak gyengének mondhatók, a megbízhatóságukkal rengeteg probléma akadt. Maga az autó aerodinamikailag jó konstrukció volt, így megvolt benne az a potenciál, amit sajnos nem tudtak kiaknázni. Mindössze egyetlen alkalommal szereztek vele pontot, azt is Alliot az 1989-es spanyol nagydíjon. Dalmasnak a kvalifikálás se jött össze több alkalommal, ezért megváltak tőle. A csapatnak háromszor a prekvalifikáció sem sikerült. Alboreto a magyar nagydíjon ráhajtott egy huplira, és emiatt balesetet szenvedett, és eltört az egyik bordája.
A relatíve sikertelen autót 1990-ben az LC90-es modell váltotta le.
Eredmények ÉvEntrantKasztniMotorGumikPilóták12345678910111213141516PontokHelyezés1989Larrousse & CalmelsLC89Lamborghini 3512BRASMRMONMEXUSACANFRAGBRGERHUNBELITAPORESPJPNAUS116.Philippe AlliotKIKINRKIKIKIKIKINPK16KI96KIKIYannick DalmasKINKNKNKNKÉric Bernard11KIMichele AlboretoKIKIKIKI11NPKNKNPK1990ESPO Larrousse F1LC89BUSABRASMRMONCANMEXFRAGBRGERHUNBELITAPORESPJPNAUS11*6.Éric Bernard8KISzuzuki AguriKIKI * Minden pontot a Lola LC90-essel szereztek.
Forráshivatkozások
Kategória:1989-es Formula–1-es autók Kategória:1990-es Formula–1-es autók