A Hawker Hector egy brit futár-összekötő illetve könnyű bombázó repülőgép volt, amelyet az 1930-as évek végén rendszeresítettek. A típust főként a brit Királyi Légierő alkalmazta, a franciaországi hadjárat idején, 1940 májusában harci bevetésre is került. A II. világháború alatt néhány példányt átadtak Írországnak. A típus nevét Hektór, a trójai hős ihlette.
Kifejlesztése A Hector-t a Hawker Audax váltótípusának szánták a futár-összekötő szerepkörben. A fejlesztést, valamint a prototípus megépítését a Hawker végezte, de a sorozatgyártás már a Westland Aircraft yeovil-i üzemében zajlott, Somerset megyében. Mivel a bevált Rolls-Royce Kestrel hajtóműveket a Hawker Hind könnyűbombázók gyártásához használták fel, a Hector számára másik motort kellett találni. Így típust végül 24 hengeres, 805 lóerős Napier Dagger III hajtóművel szerelték fel. A prototípus első repülésére 1936. február 14-én került sor, a vezetőülésben George Bulman ült, a Hawker fő tesztpilótája. A prototípuson kívül további 178 darab Hectort gyártottak.
Alkalmazása A Királyi Légierő hét futár-összekötő százada 1937 februárjában kapta meg az első Hectorokat, azonban már 1938 júliusában megkezdték a leváltásukat a korszerűbb Westland Lysanderekkel. A Hectorokat fokozatosan átadták a Kisegítő Légierő (Auxiliary Air Force) állományába. A vegyes gépállománnyal rendelkező 613. század a Hawkinge légi bázison települt, innen indultak a Calais-ban körbezárt szövetséges helyőrség támogatására. 1940 május 26-án a század Lysanderei és hat Hector bombázta a Calais-t körülvevő német állásokat. A körbezárt csapatok aznap megadták magukat. Mivel arról a britek későn értesültek a század gépei 27-én megpróbáltak utánpótlást ledobni a védőknek. Az akcióban két Hector veszett oda. A típust későbbiekben célvontatásra, illetve a General Aircraft Hotspur vitorlázógépek vontatására alkalmazták.
Írország légterének védelméhez Nagy-Britanniának is fűződtek érdekei, az Ír Légi Hadtest (Irish Air Corps) azonban nem rendelkezett a feladathoz megfelelő repülőgép-parkkal. Beszerzés terén szinte teljes mértékben a britekre voltak utalva, az ő kapacitásaikat azonban lekötötte az angliai csata. Mivel a modernebb típusokat a saját légterük védelmében kellett felhasználniuk, átmeneti megoldásként 13 darab Hawker Hectort adtak el az íreknek 1941-42 folyamán, ezek viszont rossz műszaki állapotú használt gépek voltak. Az írek rövid ideig tartották szolgálatban a Hectort, az utolsó példányokat 1943 végén kiselejtezték.
A típus igen népszerűtlen volt a földi személyzet körében, elsősorban a bonyolult szerkezetű és meghibásodásra hajlamos motorja miatt. A szorosan elhelyezett 24 hengerhez igen nehezen lehetett hozzáférni, ami nagyban megnehezítette a karbantartást.
Típusváltozatok
Hector Mk I : Kétüléses futár-összekötő repülőgép a Királyi Légierő számára.
Üzemeltető országok
+Hawker Hectorok az Ír Légi Hadtest állományábanÍr lajstromszámBrit lajstromszámSorsa78K 80981943. októberben selejtezve.79K 81021943. júliusban selejtezve.80K 81051943. augusztusban selejtezve.81K 8114 1941. október 4-én összeütközött a 83-as Hectorral.82K 81151943. októberben selejtezve.83K 81171941. október 4-én összeütközött a 81-es Hectorral.84K 81481943. szeptemberben selejtezve.85K 96971942. augusztus 28-án összetört.86K 97251943. novemberben selejtezve.87K 97151941. július 21-én összetört.88K 81301942. szeptemberben selejtezve.89K 81591943. októberben selejtezve.90K 97611943. októberben selejtezve.
A brit Királyi Légierőben az alábbi századoknál repültek Hectorok
2. repülőszázad, RAF 4. repülőszázad, RAF 13. repülőszázad, RAF 26. repülőszázad, RAF 53. repülőszázad, RAF 59. repülőszázad, RAF 296. repülőszázad, RAF 602. repülőszázad, RAF 612. repülőszázad, RAF 613. repülőszázad, RAF 614. repülőszázad, RAF 615. repülőszázad, RAF
Balesetek, veszteségek
1940. május 27. A 613. század K 8116-os gépe Calais-nál ellenséges légvédelmi tűztől súlyosan megsérült. A hazafelé tartó gép a Csatorna felett ködbe került és Dovernél sziklának ütközött. A fedélzeti lövész, Reginald Victor Brown őrvezető meghalt, a pilóta, Reginald Maurice Peter Jenkyns hadnagy súlyos sérülésekkel túlélte a balesetet. 1941. szeptember 8. A K 8096-os gép a cumberland-i Red Pike csúcsnak ütközött, a pilóta, James Anderson Craig főhadnagy életét vesztette. 1942. május 19. A Királyi Légierő Kidlington-i repterén a K 9749-es Hector leszállás közben a bal szárnyvéggel egy sóderhalomnak ütközött. A repülő kipördült és összetört, a hátsó ülésben helyet foglaló Joseph Simpson őrmester életét vesztette. A pilóta, a lengyel Tomasz Szymoński őrmester súlyosan megsérült, ennek következtében 1943. május 18-án elhunyt. A Királyi Légierő kötelékében alkalmazott Hectorokkal mintegy negyven repülőesemény történt.
Fennmaradt példányok Nem ismert ép állapotban fennmaradt Hawker Hector. A Red Pike csúcson 1941-ben lezuhant gép maradványai jelenleg is a helyszínen találhatók, többek közt a viszonylag ép állapotú motorblokk.
1980-ban és 1996-ban két Hawker Hector maradványai kerültek elő Írországban. Az egyik gépet Ausztráliában restaurálják.
Műszaki adatok Geometriai méretek és tömegadatok
Személyzet: 2 fő Hossz: 9,9 m Szárnyfesztávolság (felül): 11,26 m Szárnyfesztávolság (alul): 9,55 m Magasság: 3,18 m Szárnyfelület: 32,1 m2 Üres tömeg: 1537 kg Maximális felszállótömeg: 2227 kg
Meghajtás
Hajtómű: 1 × Napier Dagger III 24 hengeres, léghűtéses, H-elrendezésű motor, 805 lóerő (600 kW) teljesítménnyel. Légcsavar: két tollú, rögzített állásszögű fa légcsavar
Repülési jellemzők
Legnagyobb sebesség: 301 km/h, 2000 m-es magasságon Átesési sebesség: 80 km/h Hatótáv: 480 km Gyakorlati csúcsmagasság: 7300 m Emelkedési idő: 3000 m-es magasságra: 5 perc 40 másodperc alatt
Fegyverzet
Géppuskák 1 × előretüzelő 7,7 mm-es Vickers Mk.V géppuska 1 × hátrafelé tüzelő 7,7 mm-es Lewis géppuska, forgatható állványon Függesztmény: fényképezőgép, ködgyertyák, 2 × 51 kg bombateher, vagy konténerek
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben a Hawker Hector című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
Források
Crawford, Alex: Hawker Hart Family. Redbourn, Hertfordshire, UK: Mushroom Model Publications Ltd., 2008. ISBN 83-89450-62-3 Mason, Francis K: Hawker Aircraft since 1920. London: Putnam, 1961. ISBN 0-85177-839-9 Mason, Francis K: The British Bomber since 1914. London: Putnam. 1994. ISBN 0-85177-861-5
Kategória:Második világháborús brit repülőgépek