Az ún. Győri kocsik az 1970-es évek elején a győri RÁBA Vagon- és Gépgyárban épült gyorsvonati és expresszkocsik. A kocsicsaládot 1.,vegyes (1-2.) osztályú,2.osztályú valamint poggyászteres kocsik alkotják. A kocsicsalád egyes tagjai alkalmasak a nemzetközi forgalomban való közlekedésre.
A kocsicsalád története A MÁV megrendelésére a Győri RÁBA Vagon- és Gépgyár 1969-1976 között összesen 8 személykocsi-típust épített, 2 1.osztályú,2 "vegyesosztályú",2 2.osztályú és 2 poggyászteres típust.
Eredetileg 70 db 1.osztályú,270 db 2.osztályú,27 db 1-2.osztályú és 100 db poggyászteres kocsi tartozott a flottához.
A kocsik a gyorsvonati és expresszflotta gerincét alkották (és alkotják a mai napig),kiegészülve a Poznani és a Bautzeni kocsikkal.
1983-tól az eredeti "fehér vékonycsíkos indigókék" színterv helyett a kocsik egységes azúrkék - achátszürke fényezést kaptak.
A kocsik 1992-1993-ban felújításon estek át a Dunakeszi Járműjavítóban,ahol a belső teret korszerűsítették valamint a gőzfűtést kiszerelték a kocsikból,a korábbi műbőr helyett már 2. osztályon is szövet üléshuzatok lettek beépítve valamint a kocsik új sorozatjeleket is kaptak.
Az 1992-1993-as felújítás utáni kocsiállomány
19-41 A → 19-30 A 20-41 B → 20-30 B 39-41 AB → 39-30 AB 19-47 A → 19-35 A 20-47 B → 20-35 / 20-37 B 95-41 D,Db,Dl → 95-80 Ds
2010-ben 5 db 95-80-as Ds kocsit átépítettek Szolnokon, amelyet 2013-ban további 3 db,viszont a 2010-es átalakítástól eltérőt kapó kocsi követte,ezekből lett a 84-es széria.A 2012-től kezdődő felújítási programban kicserélték a padló illetve falburkolatokat, új üléshuzatot kaptak a kocsik,az egyik kocsivégben 3 db kerékpárszállító helyet alakítottak ki,valamint a belföldi kocsik 2017-től önműködő ajtót kaptak. A külső fényezésben változás, hogy az 1.osztályt jelölő sárga helyett szürke sáv került az ablakok fölé,valamint egyes 1.osztályú kocsikat lefokozták 2.osztályúvá. 2018-ban 5 db 20-37 3xx-as belföldi 2.osztályú és 1 db 94-80-as paklikocsi lett külsőleg retrósítva,amelyeket 2019-beb 1 92-05-ös paklikocsi,2021-ben további 3 db 20-37 3xx-as,2024-ben 2 19-30-as 1.osztályú,2025-ben pedig egy ex-vegyesosztályú 29-30-as és egy 20-30-as 2.osztályú követte.
A 2025-ös kocsiállomány
19-30 Ad (19-30 A) 4 db,2 db retro külsővel 20-30 Bd (20-30 B) 13 db,1 db retro külsővel 20-37 Bd (20-35/20-37 B) 51+45 db,8 db retro külsővel 29-30 Bd (39-30 AB) 13 db,1 db retro külsővel 29-37 Bd (19-35 A) 5 db 84-07 Bd (95-80 Ds) 3 db 84-44 Bd (95-80 Ds) 5 db 92-05 Ddb (92-05 Db) 4 db 1 db retro külsővel 94-80 Dd (95-80 Ds) 10 db 1 db retro külsővel +A kocsicsalád összefoglaló táblázataKocsitípusÁllományi darabszámEngedélyezett maximális sebességÜlőhelyekKialakításNemzetközi forgalomban résztvehet-e?Honállomás(ok)Megjegyzés19-30 Ad4 db140 km/h54FülkésIgenDebrecen2-fajta retró külsejű kocsi fehér illetve sárga 1.osztályt jelölő csíkkal20-30 Bd13 db140 km/h80FülkésIgenDebrecen -20-37 Bd51+45 db120 km/h80FülkésNemSzeged:3xx Békéscsaba:5xx2 altípusa van a 3xx és az 5xx-as típus29-30 Bd13 db140 km/h24+40FülkésIgenDebrecenEredetileg vegyesosztályú, 4 db 1. és 5 db 2.osztályú fülkével29-37 Bd5 db120 km/h54FülkésNemBékéscsabaLefokozott eredetileg 1.osztályú kocsi84-07 Bd3 db120 km/h12+12TermesNemNagykanizsaÁtépítve Szolnokon 2013-ban84-44 Bd5 db140 km/h8FülkésNemNagykanizsaÁtépítve Szolnokon 2010-ben92-05 Ddb4 db120 km/h2TermesNemBudapest-Keleti Miskolc SzombathelyMozgássérült utasok szállítására alkalmas paklikocsi94-80 Dd10 db160 km/h1FülkésNemBudapest-Keleti SzombathelyEredetileg nemzetközi forgalomban is közlekedtek
A kocsicsalád jelenlegi előfordulási helyei A 2024-2025-ös menetrendi SZVÖR (Személyszállító Vonatok Összeállítási Rendje) szerint a győri kocsik ezen a járatokon találhatóak meg: +JáratÚtvonalKocsitípusokFelhasználásHargita InterCityBudapest-Keleti-Brassó20-30 BdMindennap közlekedő kerékpárszállító kocsiZaránd,Traianus,Claudiopolis-Fogaras,Maros,Béga,Muntenia,Kőrös,Ister InterCityBudapest-Keleti–Lőkösháza20-37 5xx BdMindennapos gyorsvonati részt alkotó kocsikZaránd,Traianus,Claudiopolis-Fogaras,Maros,Béga,Muntenia,Kőrös,Ister InterCityBudapest-Keleti–Lőkösháza29-37 BdHétköznapi és vasárnapi erősítő gyorsvonati kocsikBékés InterCItyBudapest-Keleti–Békéscsaba/Lőkösháza20-37 5xx BdMindennapos gyorsvonati részt alkotó kocsikBékés InterCityBudapest-Keleti–Békéscsaba/Lőkösháza29-37 BdHétköznapi és vasárnapi erősítő gyorsvonati kocsikNapfény IntercityBudapest-Nyugati–Szeged20-37 3xx BdMindennapos gyorsvonati részt alkotó kocsikKraszna InterCityDebrecen–Mátészalka29-30 BdMindennap közlekedő kocsikBalaton InterCityBudapest-Déli–Keszthely84-44 Bd 94-80 DdNyári időszakban mindennaposan közlekedő kocsikTópart InterCityBudapest-Déli–Nagykanizsa84-44 BdTél és főszezon kivételével hétvégén közlekedő erősítő kocsiAranyhíd ExpresszSzeged–Fonyód20-37 3xx BdNyári időszakban mindennaposan közlekedő kocsikCsabai Tekergő ExpresszBékéscsaba–Tapolca20-37 5xx BdNyári időszakban hétvégén közlekedő kocsikRetró Istria ExpresszBudapest-Keleti–Koper/Pula20-30 BdNyári időszakban mindennaposan közlekedő kocsiSzabolcsi Tekergő ExpresszZáhony–Zánka-Köveskál84-07 BdNyári időszakban mindennaposan közlekedő kocsiLesence sebesSzombathely–Keszthely94-80 DdNyári időszakban mindennaposan közlekedő kocsiTanúhegy sebesSzombathely–Keszthely94-80 DdNyári időszakban mindennaposan közlekedő kocsiTisza-tó sebesBudapest-Keleti–Balmazújváros20-37 Bd 94-80 DdNyári időszakban mindennaposan közlekedő kocsikVízipók sebesBudapest-Déli–Balatonfüred94-80 DdNyári időszakban mindennaposan közlekedő kocsikSebesBudapest-Keleti–Miskolc20-37 Bd 94-80 DdNyári időszakban mindennaposan közlekedő kocsikSebesLőkösháza–Budapest-Keleti Budapest-Keleti–Békéscsaba20-37 5xx BdMindennap közlekedő kocsikSebesLőkösháza–Budapest-Keleti Budapest-Keleti–Békéscsaba29-37 BdHétköznapi és vasárnapi erősítő gyorsvonati kocsiSebesBalatonfüred–Budapest-Déli94-80 DdNyári időszakban hétvégén közlekedő kocsiG50 gyorsított Szolnok–Budapest-Nyugati20-37 3xx BdHétköznaponta közlekedő kocsikG60 gyorsítottSzolnok–Budapest-Keleti20-30 BdPéntek és szombat kivételével közlekedő kocsikS60 személyNagykáta–Budapest-Keleti20-37 5xx BdHétköznaponta közlekedő kocsikS60 személyBudapest-Keleti–Szolnok20-30 BdPéntek és szombat kivételével közlekedő kocsikSzemélyDebrecen–Füzesabony20-37 Bd 94-80 DdNyári időszakban mindennaposan közlekedő kocsikSzemélySzeged–Kiskunfélegyháza napi 1 pár:Szeged–Kecskemét20-37 3xx BdMindennap közlekedő kocsikSzemélySzolnok–Mezőtúr Szolnok–Békéscsaba Szolnok–Lőkösháza Békéscsaba–Mezőtúr Békéscsaba–Lőkösháza20-37 5xx BdHétköznaponta/naponta közlekedő kocsikSzemélySzeged–Békéscsaba Vasárnap 1 pár:Szeged–Gyula20-37 BdNyáron/vasárnap közlekedő kocsikSzemélyPüspökladány–Nagyvárad (Oradea)29-30 BdMindennap közlekedő kocsikSzemélyDebrecen–Szatmárnémeti (Satu Mare)29-30 BdMindennap közlekedő kocsikSzemélyDebrecen–Püspökladány29-30 BdMindennap közlekedő kocsikSzemélySzékesfehérvár–Balatonfüred Balatonfüred–Budapest-Déli94-80 DdNyári időszakban mindennaposan közlekedő kocsiSzemélyBalatonfüred–Tapolca94-80 DdNyári időszakban hétköznap közlekedő kocsiBagolyvonat személyBudapest-Déli–Keszthely84-44 Bd 94-80 DdNyári időszakban mindennaposan közlekedő kocsik (lezárva)SzemélyDebrecen–Záhony84-07 BdNyári időszakban mindennaposan közlekedő kocsi
Jegyzetek
További információk
Kategória:MÁV személykocsi típusok