A HTV-X (japánul: 新型宇宙ステーション補給機; magyarul: Új űrállomás-ellátó jármű) a Japán Űrügynökség (JAXA) személyzet nélküli teherűrhajója, amelynek feladata a Nemzetközi Űrállomás (ISS) ellátása. A H–II Transfer Vehicle (HTV) típusú űrhajó utóda, amelyet 2009 és 2020 között összesen kilenc alkalommal indítottak az ISS-re. Az HTV-hez, az amerikai Cygnus teherűrhajókhoz és a SpaceX első generációs Dragon űrhajóihoz hasonlóan kezdetben a HTV-X-et sem fogják automatikusan csatlakoztatni az ISS-hez, az űrállomás személyzete vagy a földi személyzet által irányított robotkar segítségével történik majd a csatlakozás. Az első HTV-X űrhajót 2025. október 26-án indították. A jövőben az Artemis-program keretében tervezett Lunar Gateway űrállomás kiszolgálására is felhasználják.
Az űrhajót a Mitsubishi Heavy Industries gyártja a Mitsubishi Electric közreműködésével. Az IHI Aerospace gyártja az űrjármű hajtóműveit, a dokkolószerkezetet és a búvónyílást az amerikai Sierra Nevada Corporation fejlesztette.
Története 2015 májusában jelentette be a Japán Űrügynökséget felügyelő Japán Oktatási, Kulturális, Sport-, Tudományos és Technológiai Minisztériuma, hogy a HTV teherűrhajót egy alacsonyabb költségű, továbbfejlesztett teherűrhajóra cserélik. A HTV-X jelzést kapott űreszköznél tervezésnél szempont volt, hogy a hermetizált tehermodul a lehető legnagyobb mértékben újrahasznosítható legyen, a nem hermetizált tehermodulba pedig a HTV-től eltérően nem oldalról, hanem felülről lehessen be-, illetve kirakodni. A műszaki egységet modernizálták.
2015 decemberében a japán kormány a HTV-X fejlesztési tervét azzal az elképzeléssel, hogy az első példány (HTV-X1) 2021-es pénzügyi évben indítják a szintén újonnan fejlesztett H3 hordozórakétával. 2019 júniusában a NASA repülés-tervezési integrációs bizottsága a HTV-X1 indítását 2022 februárjára tűzte ki.
A 2015 decemberében megszületett a Japán–Amerikai Nyílt Platform Partnerségi Programról (JP-US OP3), amelynek értelmében a két ország 2024-ig meghosszabbította a Nemzetközi Űrállomás programjában történő együttműködést, és egyetértés született arról, hogy az űrállomás költségeinek Japánra eső részét a japán fél a HTV-X teherűrhajó szállítási szolgáltatásával fedezi, továbbá lehetőséget kap Japán egy kis visszatérő kapszula fejlesztésére is.
Fejlesztését időközben több körülmény is hátráltatta. 2022 októberében bejelentették, hogy a várható indítást 2023-ról 2024-re halasztják. További bizonytalanságot okozott a H3-as hordozórakéta sikertelen indítása 2023 márciusában. A program felülvizsgálata után, 2023 decemberében bejelentették, hogy az űrhajó első indítását a 2025-ös pénzügyi évben, vagyis 2025 áprilisa és 2026 márciusáig közötti időszakban hajtják végre. Az űrhajó hét évig tartó fejlesztésének költsége 35,6 milliárd jen volt.
Jellemzői
Repülések A Nemzetközi Űrállomás ellátására tervezett repülések 2025. októberi állapot szerint:
Sorozatjelzés Indítás ideje (UTC) Dokkolás ideje (UTC) Hordozórakéta Visszatérés ideje (UTC) Megjegyzés HTV-X1 2025. október 26., 00:00:15 2025. október 30. H3 2026. január tervezett) sikeres indítás, folyamatban lévő repülés HTV-X2 2026 H3 tervezett HTV-X3 2026 H3 tervezett
Kapcsolódó szócikkek
Cygnus Dragon H–II Transfer Vehicle Dragon 2
Jegyzetek
Források
További információk A HTV-X oldala a Japán űrügynökség honlapján
Kategória:Teherűrhajók Kategória:A Nemzetközi Űrállomás ellátó űrhajói