Az Alfa Romeo 179 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet az Alfa Romeo tervezett és versenyeztetett az 1979-es, az 1980-as, az 1981-es, valamint az 1982-es Formula–1 világbajnokság során, különféle alváltozatokban. Pilótái 1979-ben Bruno Giacomelli és Vittorio Brambilla, 1980-ban Giacomelli mellett Patrick Depailler, Brambilla és Andrea de Cesaris, 1981-ben Giacomelli és Mario Andretti, 1982-ben pedig Giacomelli és de Cesaris voltak.
Áttekintés Az autó egy új motor köré épült, ugyanis az F12-es, boxermotor jellegű korábbi erőforrás helyett egy valódi V12-est épített az Alfa Romeo. 1979 utolsó három versenyén is kipróbálták már az akkor még Autodelta néven nevező konstruktőrrel. A lényegi bevetés 1980-ban kezdődött. Ennek érdekében a csapat leigazolta Patrick Depaillert, aki remek tesztpilóta hírében állt. Szükség is volt erre, mert az autó az idény elején nem volt túl versenyképes (bár Giacomelli a szezont rögtön egy ötödik hellyel nyitotta). Dél-Afrikától az időmérős teljesítmény is javult: itt hatodiknak, Long Beach-en pedig már harmadiknak kvalifikált vele Depailler. Mindennek ellenére egész évben borzasztó volt az Alfa Romeo megbízhatósága, hiába volt a versenytempó sokszor az élmezőnyével megegyező. A német nagydíjat megelőzően aztán Depailler óriási balesetet szenvedett egy hockenheimi teszt során és szörnyethalt. Giacomelli rajthoz állt a futamon és ötödik helyezett lett, ezzel újabb pontokat szerezve. Watkins Glenben pole pozíciót is szerzett, és sokáig vezette is a versenyt, mígnem műszaki hiba miatt kénytelen volt kiállni. Az idény végén demonstrációs céllal Giacomelli a bajnoki küzdelmekbe bele nem számító ausztrál nagydíjon is részt vett vele és második lett.
1981-ben kisebb átalakításokat végeztek az autón, így készült el a B-variáns, az állítható lengéscsillapítóval felszerelt 179C, illetve legvégül az alacsony hasmagasságú 179D. Az 1982-es dél-afrikai nagydíjra készült egy teljesen szénszálas karosszériájú 179F is, de ez sosem versenyzett. Létezett még egy kísérleti, csak tesztcélokat szolgáló kasztni is, a 179T, amellyel az új, V8-as turbómotort tesztelték.
Eredmények ÉvCsapatKasztniMotorGumikPilóták12345678910111213141516PontokHelyezés1979Autodelta179Alfa Romeo 1260ARGBRARSAUSWESPBELMONFRAGBRGERAUTNEDITACANUSA013.Bruno GiacomelliKINIKIVittorio BrambillaKINK1980Marlboro Team Alfa Romeo179Alfa Romeo 1260ARGBRARSAUSWBELMONFRAGBRGERAUTNEDITACANUSA411.Bruno Giacomelli513KIKIKIKIKIKI5KIKIKIKIKIPatrick DepaillerKIKINRKIKIKIKIKIVittorio BrambillaNIKIKIAndrea de CesarisKIKI1981Marlboro Team Alfa Romeo179B 179C 179DAlfa Romeo 1260USWBRAARGSMRBELMONESPFRAGBRGERAUTNEDITACANCPL109.Mario Andretti4KI8KI10KI88KI9KIKIKI7KIBruno GiacomelliKINR10KI9KI1015KI15KIKI8431982Marlboro Team Alfa Romeo179DAlfa Romeo 1260RSABRAUSWSMRBELMONDETCANNEDGBRFRAGERAUTSUIITACPL710.Andrea de Cesaris13Bruno Giacomelli11
Jegyzetek
Kategória:1979-es Formula–1-es autók Kategória:1980-as Formula–1-es autók Kategória:1981-es Formula–1-es autók Kategória:1982-es Formula–1-es autók Kategória:Alfa Romeo F1