Az 1954. október 31-én történt zágrábi villamosbaleset a horvát főváros, Zágráb területén, a Mirogoj úton következett be. A baleset egy meredek útszakaszon történt, amely a Medveščak utcától a Mirogoj temető felé vezet. A rendelkezésre álló beszámolók szerint a villamos a lejtős pályaszakaszon haladt, amikor a jármű irányíthatatlanná vált, és kisiklott. 19 ember meghalt, 37 ember megsérült.
Események Ez nem az első villamosbaleset volt a Mirogoj úton. Az 1954-es balesetet megelőző években több villamoskisiklás is történt. 1952-ben hét ember halt meg a balesetben.
Reggel 8:30-kor az M-24-es villamos elhagyta a 21-es garázst a 13-as vonalon, amely akkoriban a Mirogoj és a Šoštarićeva utca összeköttetése volt (több száz méterre keletre a Jelačić bán tértől). A villamos Mirogojtól lefelé haladt a Gupčeva Zvijezda kereszteződés felé. Körülbelül 60 ember szállt fel a villamosra Mirogojnál, miután a temetőben voltak a mindenszentek ünnepére való felkészülés miatt. A mozdonyvezető kiengedte a rögzítőféket, és a villamos elkezdett leereszkedni a dombon. Az első kanyar elérésekor megpróbálta behúzni a sínféket, de sikertelenül. Ezután a sofőr behúzta a vészféket, amely homokot juttat a sínekre a súrlódás növelése érdekében, de a villamos túl gyorsan ment ahhoz, hogy megálljon. Tovább gyorsult az utolsó kanyarig, Gupčeva Zvijezda közelében, ahol kisiklott, felborult és egy utcai lámpának csapódott, eközben több fát is kicsavart és magával rántott. A villamos sebességét 80 kilométer/órára becsülték, ami az ötszöröse a megengedett sebességhatárnak.
A közeli megállónál a villamosra várakozó emberek elsősegélyt nyújtottak a közeli kórház orvosaival és ápolóival együtt, míg a megállt autó- és taxisofőrök kórházba szállították a sérülteket. A vérátömlesztési osztály akkoriban vasárnaponként nem működött, de akkor nyitva volt a villamos sérülteinek fogadására.
Az ezt követő nyomozás során kiderült, hogy a villamos aznap korábban egy másik balesetben is érintett volt, ahol egy lókocsinak ütközött, de később továbbhajtott Mirogoj felé. A vártnál kisebb mennyiségű homokot találtak a Mirogoj úton, ami valószínűleg a korábbi baleset következménye lehetett.
A baleset következtében a villamosforgalom határozatlan időre szünetelt a Mirogoj úton. 1964-ben visszaállították, a villamosokat ezúttal négyféle fékkel szerelték fel, majd 1967. május 15-én ismét szünetelt, hogy buszokkal pótolják őket. A síneket az 1970-es években eltávolították.
Jegyzetek
Fordítás
Kapcsolódó szócikk Zágráb villamosvonal-hálózata
Kategória:Kisiklással járó vasúti balesetek Kategória:Zágráb közlekedése Kategória:1954 a vasúti közlekedésben