A Mala Rijeka-viadukt () a Belgrád–Bar vasútvonalon található viadukt, amely Montenegróban, Podgoricától mintegy 20 km-re északra helyezkedik el. Ez Európa legmagasabb vasúti hídja.
Építészeti jellemzői A projekt 1969-ben kezdődött és 1973-ban fejeződött be. A viadukt 498,8 méter hosszú, legmagasabb pontján pedig 200 méter magasan húzódik a Mala Rijeka folyó felett, így ez az ország legmagasabb hídja, felülmúlva a korábbi rekorder Đurđevića Tara-hidat. Egyben ez a Belgrád–Bar-vasútvonal leghosszabb hídja is.
Megépítésekor a világ legmagasabb vasúti hídja volt, túlszárnyalva a franciaországi Fades-viadukt által korábban tartott magassági rekordot. A rekordot egészen 2001-ig tartotta, amikor a kínai Kujcsou tartományban elkészült a Pejpan-folyó Sujpaj vasúti hídja, egy beton ívhíd felülmúlta, ám kontinentális elsőségét továbbra is őrzi.
A híd egy öt nyílásból álló, folytonos gerendás szerkezet, amelynek nyílásai 81,20 + 92,80 + 150,80 + 92,80 + 81,20 méter hosszúak, teljes hossza 498,80 méter, és egy vasúti vágányt hordoz. A főgerenda tengelyei közötti távolság 6,5 m, a felső és alsó gerenda tengelyei közötti távolság pedig 12,00 méter. Az utolsó hídszakasz egyenes vonalú, míg a vasútvonal kanyarban halad. A hídba összesen 36 000 m³ betont és 100 000 tonna acélt építettek be. A hidat tartó négy pillér közül a legnagyobbnak az alapterülete nagyobb, mint egy teniszpályáé.
Cedric Dumont belga extrém sportoló volt az első bázisugró, aki 2008. szeptember 11-én leugrott a hídról. Galéria
Jegyzetek
Fordítás
Kategória:Montenegró vasúti közlekedése Kategória:Montenegró földrajza Kategória:Montenegró hídjai Kategória:Vasúti hidak