A České dráhy akciová společnost (lefordítva Cseh Vasutak Rt., rövidítve ČD) Csehország legjelentősebb vasúttársasága, amely regionális és távolsági szolgáltatásokat nyújt.
A vállalatot 1993 januárjában, röviddel Csehszlovákia felbomlása után hozták létre a Csehszlovák Államvasutak utódjaként. Tagja a Nemzetközi Vasúti Uniónak (a Cseh Köztársaság UIC országkódja 54), az Európai Vasúti és Infrastruktúratársaságok Közösségének és a Vasúti Együttműködési Szervezetnek. Huszonnégyezer alkalmazottjával a ČD Csoport az ötödik legnagyobb cseh vállalat a foglalkoztatottak száma alapján.ČD Group (České dráhy, a.s. with its consolidated subsidiaries)
Története bélyegkép|250x250px|Cseh Pendolino Mivel a mai Csehország területe az első világháború végéig a Ausztriához tartozott, ezért addig a Császári és Királyi Osztrák Államvasutak tulajdonában volt a vasúthálózat. 1828. České Budějovice és Linz között megépül Európa első lóvasútja 1918. Megalakul a Csehszlovák Államvasutak, a ČSD 1991. Elindul az első EuroCity vonat a Csehszlovák Államvasutak vonalán 1993. Csehszlovákia kettészakadásával megalakul a ČD és a ŽSR 2005. Megkezdi menetrend szerinti üzemét a cseh Pendolino A flotta járműveinek egységes megjelenésére a Studio Najbrt színtervét 2009-ban vezették be. Szlovákiába és Magyarországra és 2025. december 14. óta közlekednek a társaság ComfortJet járatai.Decembertől Budapestre is jár ComfortJet! - Indóház Online, 2025.10.16.
Vonalak 9 492 kilométeres normál nyomtávolságú vonalhálózatából 3047 km villamosított (32%). Különlegesség, hogy vonalainak északi fele 3000 V egyenárammal, déli része pedig váltakozó árammal üzemel. Ennek eredményeképpen háromféle vontatójármű közlekedik a ČD vonalain, egyenáramú (általában zöld festésű), váltóáramú (piros) és kétáramnemű (kék).
thumb|250px|right|A brünni főpályaudvar, háttérben a város fő nevezetessége Fővonalak:
Prága – Kolín – Havlíčkův Brod – Brno – Břeclav Prága – Kolín – Pardubice – Česká Třebová – Brno – Břeclav Česká Třebová – Olomouc – Přerov Prága – Plzeň – Cheb Prága – Ústí nad Labem – Děčín Prága – České Budějovice Brno – Přerov – Olomouc Brno – Jihlava – České Budějovice – Plzeň Břeclav – Přerov – Ostrava – Bohumín Ústí nad Labem – Chomutov – Karlovy Vary – Cheb
Vonatnemek
thumb|250px|right|A 363-as kétáramnemű ČD mozdony thumb|250px|right|Dízel motorvonat a brnói főpályaudvaron
SC – SuperCity, a Cseh Vasút nagysebességű Pendolino motorvonata. Prágából indul, célállomásai: Ostrava, Bohumín, Františkovy Lázně, Cheb és Kassa. Helyjegy váltása kötelező. EC – EuroCity vonat, MÁV, ČD, PKP vagy DB-kocsikkal. A helyjegyváltás fakultatív. EN – EuroNight, Minőségi éjszakai nemzetközi vonat. A helyjegyváltás fakultatív. RJ – Railjet, Minőségi nemzetközi vonat Prága és Graz között, Bécs érintésével. A helyjegyváltás fakultatív. NJ – Nightjet, Minőségi éjszakai nemzetközi vonat Berlin és Bécs között, Ostrava érintésével. A helyjegyváltás fakultatív. IC – InterCity, Minőségi belföldi és nemzetközi vonat. Általában csak a nagyobb városokban állnak meg. A helyjegyváltás kötelező. J - InterJet, Minőségi belföldi vonat. Ex – expresní vlak (expresszvonat), Prágából München, Linz, Varsó, Zsolna és Kassa felé. Egyes vonalakon nagyvárosok között belföldi forgalomban is közlekednek expresszvonatok. Csak a nagyobb városokban állnak meg. Helyjegy váltható. Az EuroCity vonatokat belföldi forgalomban sokszor expresszvonatként is feltüntetik. R – rychlík (gyorsvonat), nagyvárosok között, illetve turisztikai célpontok felé közlekedik, és csak a nagyobb településeken áll meg. Helyjegy is váltható. Sp – spěšný vlak (sebesvonat), egy fontosabb csomópontból indulva a kisebb forgalmú megállókat kihagyja, majd adott állomástól mindenhol megáll; egyes vonalakon a néhány megállót kihagyó vonatokat is sebesvonatként tüntetik fel. Os – osobní vlak (személyvonat), a legtöbb állomáson és megállóhelyen megáll. Rx – Rychlík vyšší kvality (minőségi gyorsvonat), belföldi forgalomban. Nagyvárosok között közlekedett és csak a nagyobb városokban állt meg. Jelenleg nem használják. ER – EuRegio, jelenleg nem használják.
Magyarországról Csehországba több nemzetközi vonat is közlekedik. Párkányon és Pozsonyon át a Metropolitan EuroCity, a Hungária EuroCity és a Báthory EuroCity, valamint a Metropol EuroNight közvetlen kocsijai egész évben közlekednek. A Hungária Németországig közlekedik (Drezda, Berlin, Hamburg).
Forgalom
Fejlesztések A társaság három szerződést írt alá két gördülőanyag gyártóval, több mint 4 milliárd cseh korona értékben, regionális vonatállománya döntő részének megújítása céljából. A Škoda Holding elérte, hogy 15 db háromrészes villamos motorvonatot gyárthat, 2,06 milliárd cseh koronáért az Ústí nad Labem, Pardubice, Hradec Králové, Olomouc, és Dél-Csehország régiói részére, és 4 db kétkocsis villamos motorvonatot 448 millió cseh koronáért Dél-Csehország vasútvonalaira. A 160 km/h sebességű vonatokat 2012 év közepétől 2014 közepéig szállítják le.
Eközben a PESA 2 milliárd cseh korona értékben írt alá szállítási szerződést, 31 db kétkocsis Link dízel motorvonat szállítására, az ország nyugati felén lévő Karlovy Vary és Děčín, valamint délkeleti Zlin régiók személyszállítására. A vonatok 120 ülőhellyel rendelkeznek, és két 390 kW teljesítményű motorral, melyek megfelelnek az EU III.a kibocsátási szabványának. Az EU regionális közlekedési alapjából a teljes beruházási összeg 40 százalékát fedezi.
Használt személykocsi-beszerzések A České dráhy több részletben is vásárolt használt személykocsikat a szomszédos Ausztriából: 2014: 50 kocsi;Használt osztrák, új cseh – az ÖBB-től vesz kocsikat a ČD 2017 eleje: 47 kocsi;Ausztriai bevásárlókörúton a ČD 2017 vége: 41 kocsiÚjabb osztrák kocsikat vesznek a csehek
Források
További információk Hivatalos honlap Táblázatos menetrend Vonatok aktuális pozíciója
Kapcsolódó szócikkek ČD 840 sorozat Velimi Vasúti Kísérleti Központ
Kategória:Cseh vasúttársaságok