250px|thumb|NMBS/SNCB vonatok Antwerpen állomáson. Az NMBS/SNCB, (magyar nyelven: Belga Nemzeti Vasúttársaság, hollandul: Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen, NMBS; franciául: Société nationale des chemins de fer belges, SNCB; németül: Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen) Belgium nemzeti vasúttársasága. A társaság hivatalosan a holland és francia rövidítéseket, NMBS/SNCB használja.
Az 1936-ban Henry van de Velde által tervezett vállalati logó egy nyelvileg semleges B betűből áll, amely egy vízszintes oválisban helyezkedik el.
A vonalak hossza 3 536 km, ebből 2 950 km villamosított 3 000 volt egyenárammal és 351 km -es váltakozó árammal.
Története
Az NMBS/SNCB egy autonóm állami vállalat, amelyet 1926-ban alapítottak a Belga Állami Vasutak utódjaként. 1942 és 1944 között, a náci Németország által Belgiumban végrehajtott megszállás idején, a vállalat 51 millió belga frankot kapott a náci Németországtól azért, hogy 28 vonattal 25 843 zsidót és romát szállítson Auschwitzba, ahol csak 1195-en maradtak életben. A vállalat emellett 16 000 politikai foglyot is koncentrációs táborokba szállított.
2005-ben a társaságot három részre osztották: az Infrabel, amely a vasúti infrastruktúrát, a hálózat üzemeltetését és a hálózati hozzáférést kezeli, a közszolgáltató vasúti üzemeltető NMBS/SNCB, amely a vasúti teherszállítást (B-Cargo) és az utasforgalmat kezeli, valamint az NMBS/SNCB-Holding, amely mindkét közszolgáltató társaság tulajdonosa és felügyeli azok együttműködését. Lényegében ez egy lépés volt a vasúti árufuvarozási és személyszállítási szolgáltatások jövőbeli liberalizációjának elősegítése érdekében, összhangban az európai szabályozással. Azóta több árufuvarozó is kapott hozzáférési engedélyt a belga hálózathoz. 2011 februárjában az NMBS/SNCB Logistics különálló vállalkozásként kezdte meg működését.
A növekvő veszteségek miatt 2012 júniusában a belga közlekedési miniszter további reformokat jelentett be: az NMBS/SNCB Holdingot fel fogják osztani, így az NMBS/SNCB (a vasúti üzemeltető) elkülönül az Infrabeltől (az infrastruktúra tulajdonosától). A szakszervezetek ellenzik a reformot.
Az NMBS/SNCB-Holdingot 2014-ben beolvasztották az NMBS/SNCB-be a belga vasutak struktúrájának egyszerűsítése érdekében.
Működés 2008-ban az NMBS/SNCB 207 millió utast szállított Jobs B-Rail Jobs.b-rail.be , összesen 8676 millió utaskilométert egy 3536 kilométer hosszú hálózaton (ebből 2950 km villamosított, főként 3000 V egyenárammal, és 351 km 25 kV 50 Hz váltakozó árammal). 2024-ben ez a szám 245 millió utasra emelkedett. A vasúti hálózat 3733 km-re bővült, amelyből 3286 km villamosított.
A hálózat jelenleg négy, 300 km/h sebességű forgalomra alkalmas nagysebességű vonalat tartalmaz: a HSL 1 Brüsszel déli részétől a francia határig tart, ahol továbbhalad az LGV Nord háromszög alakú csomópontjáig, amely Párizs Nord és Lille Flandres (és azon túl London) felé vezet. a HSL 2 Leuvenből indul Ansba, majd tovább Liège-Guilleminsbe, a HSL 3 Liège-ből indul az aacheni német határig, a HSL 4 pedig összeköti a hollandiai HSL-Zuid vonallal, hogy Antwerpen-Centraal és Rotterdam Centraal között is közlekedhessenek a vonatok.
Nemzeti végrehajtó szerv
Előfordul, hogy az utasok nem elégedettek a vasúttársaságok válaszával, vagy egy hónap alatt nem kapnak választ, ebben az esetben a Szövetségi Közszolgálati Mobilitási és Közlekedési Hivatal segítségét kérhetik.
Képgaléria
Lásd még Belga mozdonyok és motorvonatok listája
Jegyzetek
További információk
Bueker.net – Map of the Belgian, Dutch and Luxembourg rail networks SNCB website List of stations: Liste des gares SNCB - Lijst van NMBS-stations Collection of Google Earth locations of SNCB stations (requires Google Earth software) from the Google Earth Community forum.
Kategória:Railteam Kategória:Belga vasúttársaságok