A 471-es számú főút Debrecentől Mátészalkáig ér. 73 km hosszú. Annak ellenére, hogy háromszámjegyű út, fontossága és forgalma nagy, nagyjából az egyszámjegyű főutakéval vetélkedik.
Fekvése
A szatmári és dél-beregi településeket köti össze Debrecennel, illetve Budapest felé az ország többi részével. Igen veszélyes útvonal a kanyargós vezetésnek, a keskeny keresztmetszetnek és főleg az igen leromlott minőségnek köszönhetően. (Szakaszos felújítások, kátyúzások, legrosszabb a minősége Nyírmihálydi és Nyíradony között, Hajdú-Bihar és Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegye határán). Halálútnak is nevezik a sok halálos kimenetelű baleset miatt. Az országhatár mellett fut, keresztül a Nyírségen, annak legmagasabb pontjain, a vízválasztón. Autópálya, vagy más főút nincs a közelben, ezért a jelentősége igen nagy, annak ellenére is hogy háromjegyű száma van. Egyetlen elkerülő szakasza a hajdúsámsoni elkerülő, melyet 2018. december 19-én adtak át a forgalomnak. Ezen elkerülő szakasz kivételével keresztülvezet a településeken. Az autóbusz-közlekedés Debrecen és Nyíradonyig, valamint Mátészalka és Nyírbátor között jelentős. Személyforgalomban is ezen két szakasz az igazán forgalmas, a kettő közötti rész gyér forgalmú. A Mátészalka-Nyírbátor szakasz az egykori sóút része, ma is meghatározó, miként a Nyíregyháza felé bonyolódó autóbusz forgalom zöme ezen az útvonalon halad.
Települései
Debrecen, , Júliatelep Szikigyakor Sámsonkert, , Hajdúsámson, , Tamásipuszta, Aradványpuszta, Nyíradony, , Szakolykert, Nyírmihálydi, , Szalmadpuszta, Nyírbogát, , Nyírbátor, , , , Nyírcsászári, Hodász-Tarnaipuszta, Nyírmeggyes, Mátészalka, , ,
Története
1934-ben a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter 70 846/1934. számú rendelete szinte a mai teljes hosszában másodrendű főúttá nyilvánította, a Debrecen és Beregsurány közti 37-es főút részeként. Jelentősebb eltérés a korabeli és a jelenkori nyomvonal között szinte csak annyi volt, hogy Hajdúsámson területén az akkori nyomvonal még a település központját átszelve húzódott, illetve Nyírbátor belterületén egy része egybeesett a Nyíregyháza-Vállaj közti 35-ös főúttal.Magyarország közlekedési térképe, 1937
Egy dátum nélküli, feltehetőleg 1949 körül készült térkép lényegében a teljes mai hosszában harmadrendű főútként tünteti fel, a jelenlegivel azonos útszámozással; a fő különbség annyi volt, hogy a 471-es főút akkor még Debrecen és Vásárosnamény között húzódott.Magyarország közúthálózati térképe 1949 környékéről. Hungaricana, hozzáférés: 2022. november 1.
Tehermentesíti… Érdekességek
Jegyzetek
További információk
Kapcsolódó szócikkek 4931-es mellékút (Magyarország) – a hajdúsámsoni elkerülő szakasz átadása előtt a főút városon átvezető része volt, azóta mellékút.
471 Kategória:Hajdú-Bihar megye főútjai Kategória:Szabolcs-Szatmár-Bereg megye főútjai Kategória:Debrecen közlekedése Kategória:Hajdúsámson Kategória:Nyíradony Kategória:Mátészalka közlekedése