A MÁV 136-os sorozatú (korábban 6312) motorvonata a Bzmot típusú motorkocsi átépített kivitele. Az átalakítás során egy Bzmot motorkocsit és BDzx mellékkocsit építettek egybe. Gyakran „Iker Bz”-nek nevezik, ez azonban nem pontos elnevezés, mivel a járműnek egyetlen motorja van, nem kettő, mint az iker-motorkocsiknak (pl. 6341 sorozat). A típust a MÁV Vasjármű Járműjavító és Gyártó Kft. (a volt szombathelyi MÁV járműjavító üzem) szerelte össze. A MÁV elégedett volt a konstrukcióval és még 2005-ben bejelentette 30 további motorkocsi megrendelését - azonban a prototípuson kívül máig nem készült újabb darab.
Egyetlen példánya, a prototípus aktív használatban van. Becenevei „Csuklós Bz”, „Iker Bz”, „Beziró”.
Történet
Technikai ismertető A motorvonatot az új MAN D2866 LUH 21 típusú dízelmotor hajtja, amelynek maximális forgónyomatéka 800 Nm 1600-as percenkénti fordulatszámon. A háromfokozatú, automatikus Voith DIWA 863.3 E hajtómű maximális bemenő teljesítménye 245 kW és maximális nyomatéka 1300 Nm. A tengelyhajtómű Gmeinder GM 180/289 típusú. Ezek az újítások teszik lehetővé, hogy a motorvonat megengedett sebessége 90 km/h legyen. A fék Knorr típusú. A kocsik egymás közti kapcsolatát Scharfenbergkupplung („Schaku”) biztosítja, amely felett Hübner hőszigetelt harmonika található.
Az utastér Az utastér burkolata műanyagból készült. Az ülések kieli 2. osztályú dupla ülések, amelyek a Desiro motorvonatban is megtalálhatók. A motorvonaton elhelyeztek egy mellékhelyiséget is, melynek víztartálya 160 literes. A fűtésről egy-egy 35 kW teljesítményű Webasto fűtőberendezés, míg a hűtésről szintén egy-egy Thermo King LRT légkondicionáló berendezés gondoskodik. A GPS alapú képi és hangos utastájékoztatás automatikusan működik.
Alkalmazása
A 136-os sorozatú ikermotorkocsi eredetileg szombathelyi honállomású volt, a Szombathely–Kőszeg és a Hegyeshalom–Porpác-vasútvonalon szolgált 2011-ig amikor is ezen vasútvonalak üzemeltetését átvette a GYSEV. A motorkocsit ezután Debrecenbe és Székesfehérvárra honállomásították.
Viszonylatok melyeken a 136 sorozatú motorkocsi megfordult:
Induló állomásVégállomásVonalTípusIdőszakDebrecen Nyírábrány105SzemélyvonatHetente 1-2 naponta Debrecen Nagykereki106S506 személyvonatnaponta (2025-ben bezárt vasútvonal)Videóriport a kínai akkugyár kedvéért bezárt vasútvonal utolsó napjárólDebrecenTiszalök109személyvonatnaponta
Jegyzetek
Források
További információk Tevan Imre - Bzmot+BDzx+120 MHUF = 63 12 (Index.hu, 2005.02.08.)
Kategória:Bzmot