A Sepang International Circuit (SIC) egy motorsport-versenypálya, amelyen 1999 óta rendezik meg a Formula–1-es és a MotoGP maláj nagydíjat. A pálya Sepang városban, a fővárostól, Kuala Lumpurtól nem messze fekszik.
Története A pályát a német Hermann Tilke tervezte Sanghaj, Bahrein és Isztambul mellett. 1998-ban kezdték el építeni és 1999-ben tartották rajta az első Formula–1 maláj nagydíjat. Ekkor volt a pálya hivatalos megnyitója is.
Elhelyezkedése Kuala Lumpurtól 35 kilométerre, Sepang településtől 6 kilométerre délre helyezkedik el. Közvetlenül a maláj észak-déli autópálya mentén fekszik. Az autópálya másik oldalán a Kuala Lumpur nemzetközi repülőtér (KLIA) helyezkedik el.
A pálya thumb|300px|balra|A főtribűn A fő pálya 5,543 km hosszú, az óramutató járásával megegyezően haladnak rajta. Sok egyenes, és visszafordító kanyar van benne, az aszfaltcsík legnagyobb szélessége 22 méter. Vonalvezetése meglehetősen szokatlan, a hátsó egyenes majdnem olyan hosszúságú, mint a 925 méter hosszú célegyenes. A két egyenest egy visszafordító hajtűkanyar köti össze. A két, egymással majdnem párhuzamos egyenes között helyezkedik el a Mall főtribűn, amely mindkét egyenesre ránéz. Stílusa Malajzia nemzeti virágát, a hibiszkuszt idézi. A főtribűn befogadóképessége 50 000 fő, míg a pályán összesen 130 000-en férnek el egyszerre. Az aszfaltcsíkon több jó előzési pont is akad. A boxutca mögötti paddockba a pálya 4-es kanyarja előtt egy alagúton keresztül lehet bejutni. A pálya főbejárata a célegyenes és a hátsó egyenes, a 14-es és az első kanyar között helyezkedik el. Innen a két egyenes között haladva a 15-ös kanyarig el lehet jutni gyalog. 280px|thumb|right|A célegyenes, és az első kanyar 15 kanyarjából 5 bal- és 10 jobbkanyar.
A pályának két másik konfigurációja is van. Az északi pálya az óramutató járásával megegyező irányú, a fő pálya első felének nyomvonalán halad a 6-os kanyarig, ezután visszakanyarodik a 15-ös kanyarra és onnan a célegyenesre. Az északi változat hossza 2,71 kilométer.
A déli rész szintén az óramutató járásával megegyező irányú. A hátsó egyenes végéig elhaladva a 8-as kanyarnál egy hajtűkanyarral csatlakozik bele a fő pálya második felének nyomvonalára. A hátsó egyenes mentén külön boxutcája van. 2,61 km hosszú.
A létesítmény magában foglal egy rövidebb gokart- és egy motokrosszpályát is.
A környékre a rendkívül magas páratartalom jellemző, mely igencsak megerőlteti az autókat, és a pilótákat is.
A pályarekord 1:32,582, amit Fernando Alonso futott 2005-ben. Egy verseny 56 körből áll, ami 310,408 km.
Eddigi győztesek thumb|right|250px|A versenypálya
ÉvGyőztesCsapatÁtlagsebesség 1999 Eddie Irvine Ferrari 192,682 km/h 2000 Michael Schumacher Ferrari 194,199 km/h 2001 Michael Schumacher Ferrari 170,031 km/h 2002 Ralf Schumacher Williams-BMW 194,790 km/h 2003 McLaren-Mercedes 201,629 km/h 2004 Michael Schumacher Ferrari 204,384 km/h 2005 Renault 203,408 km/h 2006 Renault 205,297 km/h 2007 McLaren-Mercedes 201,894 km/h 2008 Ferrari 203,971 km/h 2009 Brawn-Mercedes 171,833 km/h2010 Sebastian Vettel Red Bull-Renault198,541 km/h 2011 Sebastian Vettel Red Bull-Renault190,700 km/h2012 Ferrari112,969 km/h2013 Sebastian Vettel Red Bull-Renault188,231 km/h2014 Lewis Hamilton Mercedes AMG185,442 km/h2015 Sebastian Vettel Ferrari184,225 km/h2016 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault191,584 km/h2017 Max Verstappen Red Bull-Renault206,889 km/h2026
Képgaléria
Források www.mygpticket.hu www.globalmotorsport.net grandprix.com Műholdkép a Google Maps-en A pályatérkép Az északi pálya A déli pálya
Kategória:Malajzia sportélete Kategória:Malajzia építményei Kategória:Formula–1-es versenypályák Kategória:Malajziai Formula–1 futamok Kategória:Autóversenyzés Malajziában Kategória:Motorversenyzés Malajziában