Az M60-as autópálya az M6-osból ágazik ki Bólynál Pécs irányában, a nagyvárost 30,2 kilométer megtétele után éri el, közben három csomópontot érint. A további tervek között szerepel az autópálya folytatása Szentlőrinc és Barcs irányában, ahol az országhatárt átlépve csatlakozhat a Zágráb felé vezető horvátországi A13-as autópályába.
Története
A Parlament 2007. november 12-i döntésének értelmében 2007 decemberében kezdődött meg a Bóly-Pécs szakasz építése. Az útszakasz teljes értékű, irányonként két forgalmi sávos autópályaként épült meg, generál-kivitelezője a Mecsek Autópálya Konzorcium volt. Az utat 2010. március 31-én adták át a forgalomnak.
2014-ben újabb 1,8 km-es szakasz építése kezdődött meg Barcs irányába, az 58-as főút végcsomópont és a kökényi út összekötésével. A 3,3 milliárd forintos beruházás célja volt, hogy csökkentse Pécs kertvárosi részén az M6/M60-as sztráda 2010-es átadása óta megnövekedett járműforgalmát. Az új szakaszon egy kilométer hosszan kétszer két, 800 méteren irányonként egy sávos, előbbin 130, utóbbin 110 kilométer az óránkénti megengedett legnagyobb sebesség. A kökényi úton körforgalom létesült. A kivitelező az EuroAszfalt Kft. és Soltút Kft. alkotta konzorcium volt. A munkálatok 2014. februárjában kezdődtek. A szakaszt 2015. július 31-én adták át a forgalomnak.
Ha az autópálya teljes hosszában elkészül, Barcsnál érheti el a horvát határt, és folytatódhat a horvát A13-as autópályán keresztül Zágráb irányába, Belovár érintésével.
2017 augusztusában bejelentették, hogy Pécs és Barcs között autóútként kívánják megépíteni a gyorsforgalmi utat, amit a későbbiekben autópálya szélességűre is ki lehet bővíteni. A pálya íve és a műtárgyak műszaki paraméterei autópályához lesznek kiépítve.
A tervezendő szakasz hossza 64,4 km lesz, és 110 km/h-val lehet majd rajta közlekedni. Szigetvár és Barcs között az autóútra fel- és lehajtók nem fognak épülni, amit a jelenlegi úthálózat kiépítettségével indokoltak.http://www.pecsma.hu/pecs-aktual/erre-megy-es-ilyen-lesz-majd-az-m60-as/
Tervezett Pécs – Szigetvár szakasz 2020. augusztus 14-én bejelentették, hogy az M60-as gyorsforgalmi út újabb Pécs-Szigetvár közötti szakaszának építési engedélyezési terveit mintegy 37 kilométeren az UNITEF ’83 Kft és az UTIBER Kft. konzorciuma tervezi meg, összesen 1,219 milliárd forintos költséggel. A kétszer két sávos, autópályává fejleszthető gyorsforgalmi út tartalmaz 3 különszintű csomópontot, 2 szintbeni csomópontot 6-os főútra visszakötve, egy kétoldali egyszerű pihenőt, egy kétoldali komplex pihenőt, egy mérnökségi telephelyet és rendőrségi épületet, illetve összesen 33 különböző típusú hidat is.Megvannak az M60-as Pécs-Szigetvár szakaszának tervezői
Fekvése A sztráda a bólyi elágazás után Baranya vármegye belseje felé halad, érintve a Villányi borvidéket és Pécs agglomerációját.
Fenntartása Az autópályát a következő autópályamérnökségek felügyelik és tartják fenn: Mecsek Autópálya Koncessziós Zrt.
Csomópontok és pihenőhelyek
Forgalmi adatok Átlagos napi forgalom az M60-as autópályánMerőpont Kilométerszelvény Útszélesség Forgalmi adatok (egységjármű/nap) Változás (%) 2014 2018 2022 2014–2018 2018–2022 2014–2022 Bóly 2+650 5 007 8 804 8 932 Birján 20+5004 859 8 542 9 946 Pécs-Centrum 26+0503 653 6 628 7 755 M60-as autópálya (átlag) 4 684 8 222 9 320
Díjfizetés
Az M60-as autópálya használata Bóly és 58-as főút között díjköteles, országos vagy Baranya vármegyei e-matricával vehető igénybe.
Díjmentes szakaszok Az 58-as főút és a Kökényi út közötti 1,8 kilométeres szakasz az M60-as autópálya továbbépítéséig díjmentes.
Jegyzetek
Források Pécs-Bóly szakasz
Külső hivatkozások
Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. M6-M60 autópálya információs oldala Index.hu Utazás szimulátor (M60-as autópálya Mohács–Pécs szakasz)
Kategória:Magyarország gyorsforgalmi útjai Kategória:Pécs közútjai