A kínai nagydíj volt a 2007-es Formula–1 világbajnokság tizenhatodik futama, amit 2007. október 7-én rendeztek a Shanghai International Circuit pályán. A versenyt Kimi Raikkönen nyerte a Ferrarival, második lett Fernando Alonso a McLarennel, a harmadik pedig Felipe Massa szintén egy Ferrarival. A világbajnokságot vezető Lewis Hamilton kiesett, amikor az erősen viseltes gumijai lecserélésére indulva kicsúszott a boxutca bejáratánál a kavicságyba, ahonnan nem tudott kijönni.
Raikkönen győzelme volt a Ferrari 200. futamgyőzelme a Formula–1-ben, és ez volt az utolsó verseny, ahol egy dohánygyár (Marlboro) reklámozta a termékeit.
A versenyt 2020. április 19-én az M4 Sport csatorna teljes egészében megismételte, miután a 2020-ban Kínában rendezendő verseny a koronavírus-járvány miatt elmaradt.
A verseny előtt Lewis Hamilton 12 pontos előnnyel vezette a bajnokságot csapattársa, Fernando Alonso előtt, miután Alonso az előző futamon, Japánban, kiesett. Raikkönen volt a másik pilóta, akinek matematikai esélye volt még a VB-cím megszerzésére, már 17 pontos hátrányban. Ahhoz, hogy Hamilton Kínában világbajnok lehessen, egyetlen ponttal kellett volna többet gyűjtenie, mint Alonso, és hattal többet, mint Raikkönen. De bármilyen eredmény is született volna, akkor is Hamilton vezette volna a világbajnokságot.
A nagydíj időjárását a Kína keleti partjain tomboló Krosza tájfun befolyásolta.
Időmérő edzés Vettel már az időmérő előtt 10 rajthelyes büntetéssel kellett szembenézzen, a Japánban Mark Webberrel való ütközéséért. Ezt utóbb figyelmeztetésre módosították. Mégis, a Toro Rosso pilótája 5 rajthelyes büntetést kapott, amiért az időmérő edzés során feltartotta Heikki Kovalainent.
Az időmérő első szakaszában a két Spyker, a Super Aguris Szató, a williamses Alexander Wurz, a Renault pilótája, Fisichella, valamint a hondás Rubens Barrichello estek ki. A második szakaszban Rorberg a másik Williams-szel, Anthony Davidson, Kovalainen, Jarno Trulli, és Vitantonio Liuzzi estek ki. A harmadik szakaszba tizedik helyen bejutott Jenson Button a Hondával, ami szép teljesítmény volt. Előtte a két BMW Sauber, Webber, Ralf Schumacher, Coulthard és Alonso jutottak be. Habár Raikkönen volt a szabadedzéseken és az időmérő első két szakaszában is a leggyorsabb, a pole pozíciót mégis Lewis Hamilton szerezte meg, karrierje során hatodszor.
HelyezésVersenyzőCsapat/Motor1. rész2. rész3. rész1 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:35.7981:35.8981:35.9082 Kimi RäikkönenFerrari1:35.6921:35.3811:36.0443 Felipe MassaFerrari1:35.7921:35.7961:36.2214 Fernando AlonsoMcLaren-Mercedes1:35.8091:35.8451:36.5765 David CoulthardRed Bull-Renault1:36.9301:36.2521:37.6196 Ralf SchumacherToyota1:37.1351:36.7091:38.0137 Mark WebberRed Bull-Renault1:37.1991:36.6021:38.1538 Nick HeidfeldBMW Sauber1:36.7371:36.2171:38.4559 Robert KubicaBMW Sauber1:36.3091:36.1161:38.47210 Jenson ButtonHonda1:37.0921:36.7711:39.28511 Vitantonio LiuzziToro Rosso-Ferrari1:37.0471:36.86212 Jarno TrulliToyota1:37.2091:36.95913 Heikki KovalainenRenault1:37.2251:36.99114 Anthony DavidsonSuper Aguri-Honda1:37.2031:37.24715 Nico RosbergWilliams-Toyota1:37.1441:37.48316 Rubens BarrichelloHonda1:37.25117† Sebastian VettelToro Rosso-Ferrari1:37.0061:36.89118 Giancarlo FisichellaRenault1:37.29019 Alexander WurzWilliams-Toyota1:37.45620 Szató TakumaSuper Aguri-Honda1:38.21821 Adrian SutilSpyker-Ferrari1:38.66822 Jamamoto SzakonSpyker-Ferrari1:39.336
Futam A versenyen változó volt az időjárás, volt, hogy esett, majd a pálya ismét felszáradt. A verseny elején mindenki átmeneti, vagyis intermediate gumival rajtolt el. Az első négy helyezett együtt maradt a rajt után, amelynek Liuzzi volt a legnagyobb nyertese, mert három helyet is javított az első körben. Ralf Schumacher Toyotáját eltalálták, így ő a mezőny végére esett vissza.
Az első kieső az egyébként remekül teljesítő Anthony Davidson volt, fékhiba miatt, aki sajnos addigra már a 20. helyig esett vissza. Ezután a 25. körben Sutil pördült ki a Spykerrel, majd egy körrel később a kétszer is kicsúszó Ralf Schumacher adta fel a küzdelmet.
Ahogy a pálya egyre jobban felszáradt, úgy lett egyre nehezebb dolga Hamiltonnak a kopott intermediate gumikkal. Hiába kellett volna kiállnia, a McLaren boxában az a döntés született, hogy kint marad és ragaszkodnak az eredeti stratégiához. Ez rossz döntésnek bizonyult, mert a 31. körben Raikkönen könnyűszerrel utolérte és meg is előzte őt. A brit ekkor szándékozott kiállni a boxba, de nem sokkal a bokszutca bejárata előtt a kavicságyba került, mert nem tudta bevenni a ráfordító kanyart. A pályamunkások hiába próbálták Hamiltont visszatolni a pályára, az autó beásta magát a kavicságyba és a VB-éllovas kénytelen volt a 32. körben feladnia a versenyt. Ekkor esett ki életében először. Nem sokkal ezután Robert Kubica állt az élre, akinek a győzelemre is esélye lett volna, de műszaki hiba miatt kiesett.
Raikkönen kényelmes előnnyel ért be elsőként a célba Alonso előtt, aki mögött már csak alig 3 másodpercnyire volt Massa. Ez a végeredmény biztosította be, hogy a világbajnokság csak a legutolsó futamon dőlhetett el. A 17. helyről rajtoló Vettel az utolsó kanyarokban megelőzte Buttont, így karrierje addigi legjobb pozícióját, egy negyedik helyet szerezte meg. Button ötödik helye így is a Honda legjobb eredménye lett abban az évben.
A tizenkettedik helyen végző Alexander Wurz váratlanul bejelentette, hogy azonnali hatállyal befejezi Formula–1-es karrierjét. Az utolsó futamon a helyére Nakadzsima Kazuki ülhetett be.
Helyezés Rajtszám Versenyző Csapat/Motor Futott kör Idő/Kiesés oka Rajthely Pont 1 6 Kimi Räikkönen Ferrari 56 1h37:58,395 2 10 2 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 56 + 9,806 4 8 3 5 Felipe Massa Ferrari 56 + 12,891 3 6 4 19 Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 56 + 53,509 17 5 5 7 Jenson Button Honda 56 + 1:08,666 10 4 6 18 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 56 + 1:13,673 11 3 7 9 Nick Heidfeld BMW Sauber 56 + 1:14,224 8 2 8 14 David Coulthard Red Bull-Renault 56 + 1:20,750 5 1 9 4 Heikki Kovalainen Renault 56 + 1:21,186 13 10 15 Mark Webber Red Bull-Renault 56 + 1:24,685 7 11 3 Giancarlo Fisichella Renault 56 + 1:26,683 18 12 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 55 + 1 kör 19 13 12 Jarno Trulli Toyota 55 + 1 kör 12 14 22 Szató Takuma Super Aguri-Honda 55 + 1 kör 20 15 8 Rubens Barrichello Honda 55 + 1 kör 16 16 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 54 + 2 kör 15 17 21 Jamamoto Szakon Spyker-Ferrari 53 + 3 kör 22 Ki 10 Robert Kubica BMW Sauber 33 Hidraulika 9 Ki 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 30 Kicsúszás 1 Ki 11 Ralf Schumacher Toyota 25 Kicsúszás 6 Ki 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 24 Baleset 21 Ki 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 11 Fékhiba 14
A világbajnokság élmezőnyének állása a futam után H Versenyzők Pont H Konstruktőrök Pont 1 Lewis Hamilton 107 1 Ferrari 186 2 Fernando Alonso 103 2 BMW Sauber 94 3 Kimi Räikkönen 100 3 Renault 47 4 Felipe Massa 86 4 Williams-Toyota 28 5 Nick Heidfeld 58 5 Red Bull-Renault 24 6 Robert Kubica 35 6 Toyota 12 7 Heikki Kovalainen 30 7 Toro Rosso-Ferrari 8 8 Giancarlo Fisichella 21 8 Honda 6 9 Nico Rosberg 15 9 Super Aguri-Honda 4 10 David Coulthard 14 10 Spyker-Ferrari 1 11 Alexander Wurz 13 11 McLaren-MercedesA csapatot ipari kémkedés miatt kizárták.Kizárva
Statisztikák Vezető helyen: Kimi Räikkönen: 31 (16-19 / 29-32 / 34-56) Lewis Hamilton: 24 (1-15 / 20-28) Robert Kubica: 1 (33)
Kimi Räikkönen 14. győzelme, Lewis Hamilton 6. pole-pozíciója, Felipe Massa 8. leggyorsabb köre. Ferrari 200. győzelme
Alexander Wurz utolsó versenye.
Fordítás
Források FIA archívum A Formula–1 hivatalos oldala
További információk
motorsport-total.com
Kina Kategória:Kínai Formula–1 futamok