bélyegkép|jobbra|Az Abellio LINT 41/H-ja az Gelsenkirchen–Bochum viszonylatú RB 46 - Nokia Bahnon
A hageni székhelyű Abellio Rail NRW GmbH egy helyközi forgalmú vasúti személyszállítást végző közlekedési társaság Észak-Rajna–Vesztfáliában.
Észak-Rajna–Vesztfáliában kapott az Abellio 2005 óta hét koncesszió a regionális személyvonatüzemről. 2021 novemberében bejelentették, hogy az Abellio összes észak-rajna-vesztfáliai koncessziója 2022. január 31-én megszűnik a vállalat fizetésképtelensége miatt, és hogy a vonalakat vészhelyzeti pályázatokat követően új vasúttársaságok veszik át.
Tulajdonosi struktúra
Amikor alapított volt 2005-ben, az Abellio Rail NRW GmbH az Abellio GmbH 100%-os leányvállalata, melynek az esseni városüzemeltetési konszern, az Essener Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft mbH (EVV). 2005-től a többségi tulajdonosa (75,1%) a brit Star Capital befektetői csoport volt, további 12,36%-ot birtokol az EVV, és a tobbi az Abellio-menedzsment. 2008-ben minden birtokos eladott az Abellio GmbH-t a Nederlandse Spoorwegennek (NS), a holland vasút.
Németorszagon is az Abellio Baden-Württemberg, az Abellio Mitteldeutschland és a Westfalenbahn közlekednek.
Vonalhálózat Emscher-Ruhrtal-Netz (2005–2019) +VonalszámNévÚtvonalKövetési időJarművekÉszrevételRB 40Ruhr-Lenne-BahnEssen Hbf – Bochum Hbf – Witten Hbf – Wetter – Hagen Hbf60 perc„Abellio Classic”A „Emscher-Ruhrtal-Netz”-koncesszióban csak 2007-igRB 46Nokia-Bahn (2008-ig)Glückauf-Bahn (2008 óta)Bochum Hbf – Herne-Wanne-Eickel Hbf – Gelsenkirchen Hbf30 percAlstom LHB Coradia LINT 41/H, Stadler Flirthétvégen csak 60 percenként közlekedett A társaság 2005 decembere óta üzemeltet a Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) megbízásából két észak-rajna–vesztfáliai vasútvonalat, mégpedig a Ruhr-Lenne-Bahn-t (RB40) Essenből Essen-Kray Süd-ön, Bochumon, Wittenen és Wetteren át Hagenig, valamint a Nokia-Bahn-t (RB46) Bochumból Bochum-Westen, Bochum-NOKIÁ-n és Wanne-Eickelen át Gelsenkirchenig. A Nokia-Bahn-on az Alstom LHB Coradia LINT 41/H típusú korszerű dízelmotorvonatok közlekednek.
A Ruhr-Lenne-Bahn-on ezzel szemben kezdetben Silberlingek és klasszikus sötétzöld gyorsvonati kocsik közlekedtek EuroSprinter ES64U2 típusú (a MÁV és a GYSEV 1047-eseivel gyakorlatilag azonos típusú) villamos mozdonyokkal vontatva vagy tolva. Ezeket a vonatokat a vasútbarátok „Abellio Classic” néven emlegették. Ezeket a vonatokat 2007. augusztus 7-től a Stadler Rail háromrészes Flirt villamos motorvonatai váltották fel. A használt, régi típusú járművek kezdeti alkalmazásának oka az volt, hogy az Abellio 2004-ben először csak 2005 és 2007 közötti időszakra kapta meg a vonal üzemeltetését és ez új járművek beállítását gazdaságlag nem alapozta meg. Csak amikor 2005 nyarán bizonyossá vált, hogy a Ruhr-Sieg-Netz-koncesszióját 12 évvel, 2007-től 2019-ig meghosszabbodik, adták fel a megrendelést új motorvonatokra. A Flirt motorvonatok tulajdonosa a CB Rail lízingtársaság.
2008-ban a Nokia-Bahn néve Glückauf-Bahn-ra változott.
Ruhr-Sieg-Netz I (2007–2019) Az Abellio a 2007. december 9-i menetrendváltással az Essenből és Hagenből Siegenbe és Iserlohnba vezető vonalak személyforgalmát, azaz a Ruhr-Sieg-Express-t (RE16) és a Ruhr-Sieg-Bahn-t (RB91) is átvette. Az eddig önálló iserlohni vonalat ezentúl e két vonal vonatairól leakadó szerelvények szolgálják ki. A Ruhr-Lenne-Bahn (RB 40) is hozzáfűzték a Ruhr-Sieg-Netz-koncesszióra. VonalszámNévÚtvonalKövetési időJarművekÉszrevételRE 16Ruhr-Sieg-ExpressEssen Hbf – Bochum Hbf – Witten Hbf – Wetter – Hagen Hbf – Iserlohn-Letmatheelső vonatrész tovább: Iserlohnmásodik vonatrész tovább: Werdohl – Finnentrop – Lennestadt – Siegen60 percStadler FLIRTnem minden megállókon állt megRB 40Ruhr-Lenne-BahnEssen Hbf – Bochum Hbf – Witten Hbf – Wetter – Hagen Hbf60 percStadler FLIRTRB 91Ruhr-Sieg-BahnHagen Hbf – Iserlohn-Letmatheelső vonatrész tovább: Iserlohnmásodik vonatrész tovább: Werdohl – Finnentrop – Lennestadt – Siegen60 percStadler FLIRTvasárnapokon csak 120 percenként közlekedik
Der Müngstener (2013–2022) bélyegkép|Egy Alstom Coradio Lint a S7-es vonalon a Wuppertal-Unterbarmen megállóban A társaság 2013. decembere óta üzemeltet a Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) megbízásából a S7-es S-Bahn-vonalt Wuppertalból Remscheiden át Solingenbe, amely a csúcsidőn is Düsseldorfba közlekedik. A Der Müngstener-en az Alstom Coradia LINT 41/H típusú korszerű dízelmotorvonatok közlekednek. VonalszámNévÚtvonalKövetési időJarművekÉszrevételS 7Der MüngstenerWuppertal Hbf – Remscheid Hbf – Solingen Hbf20 percAlstom Coradia LINT 41/Hhétvégen csak 30 percenként közlekedikSolingen Hbf – Hilden – Düsseldorf Hbfnappi két vonatpárcsak munkanapokon közlekedik, nem minden megállókon áll megTeljes hossz: 41 km. 1,6 millió vonatkilométer/év.
Niederrhein-Netz (2016–2022) bélyegkép|Egy Stadler Flirt a RE19-es vonalon Mehrhoognál A társaság 2016. decembere óta üzemeltet a Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), a Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) és a holland tártomány Gelderland megbízásából a Niederrhein-Netz-t, amely a RE19-es, RB32-es és RB35-ös vonalok tartalmazza. Az új RE19-es vonallal megindult 2019. áprilisban egy új regionális vonatkapcsolat Észak-Rajna-Vesztfália és Hollandia, a Gelderland fővárosa Arnhembe, között. 21 ötrészes Stadler FLIRT 3 típusú villamos motorvonatot az RE19-es és RB35-ös vonalakon használják, amelyek közül néhányat többrendszeres járműként terveztek Hollandiába történő használatra. A nem villamosított vasútvonalon Wesel és Bocholt között három Alstom Coradia LINT 41/H típusú korszerű dízelmotorvonat közlekedik. A 2019. decemberi menetrendváltás óta a RB35-ös vonal Oberhausenből már nem Weselbe, hanem Gelsenkirchenbe közlekedik. Oberhausen és Wesel között az új RE49-es vonal a RB35-ös helyett közlekedik. Ezenkívül az RB32-es vonalszáma RE19a-ra változott. 2021. július óta a Wesel és Bocholt közötti 22 km hosszú vonal a vasútvillamosítás miatt zárt van, 2022. február 1-én a villamos vonatok kezdődnek közlekedekni. VonalszámNévÚtvonalKövetési időJarművekÉszrevételRE 19Rhein-IJssel-ExpressDüsseldorf Hbf – Duisburg Hbf – Oberhausen Hbf – Dinslaken – Wesel – Emmerich – Zevenaar – Arnhem Centraal60 percStadler FLIRT 3nem minden megállókon áll megRB 32 (2019-ig)RE 19a (2019 óta)Der BocholterWesel – Hamminkeln – Bocholt60 percAlstom Coradia LINT 41/H2021. július óta nem közlekedik a vasútvillamosítás miattRB 35Emscher-Niederrhein-BahnMönchengladbach Hbf – Viersen – Krefeld Hbf – Duisburg Hbf – Oberhausen Hbf2019-ig tovább: Dinslaken – Wesel2019 óta tovább: Essen-Altenessen – Gelsenkirchen Hbf60 percStadler FLIRT 3csak munkanapokon közlekedikTeljes hossz: 222 km. 2,7 millió vonatkilométer/év.
Rhein-Ruhr-Express (2018–2022) bélyegkép|Egy Siemens Desiro HC a RE11-es vonalon Mülheimben 2015-ben a Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), Nahverkehr Rheinland (NVR) és Nordhessischer Verkehrsverbund (NVV) ismertette, hogy Abellio nyerte a Rhein-Ruhr-Express koncesszió első részét, amely a RE1-es és RE11-es vonalak tartalmazza. A második és harmadik részeket (RE4, RE5, RE6) nyerte a National Express. Egy külön pályázaton a Siemens nyerte el a járművek építésére és karbantartására vonatkozó szerződést. 33 negyrészes Siemens Desiro HC villamos motorvonat a Verkehrsverbund Rhein-Ruhr tulajdonában van, és az Abellio használja őket. 2018. decemberben kezdődött Abellio üzemeltetni a RE11-es vonalt, és 2020. júniusban a RE1-es vonalt. VonalszámNévÚtvonalKövetési időJarművekÉszrevételRE 1NRW-ExpressAachen Hbf – Stolberg (Rheinl) Hbf – Düren – Kerpen-Horrem – Köln Hbf – Leverkusen Mitte – Düsseldorf Hbf – Duisburg Hbf – Mülheim Hbf – Essen Hbf – Bochum Hbf – Dortmund Hbf – Kamen – Hamm (Westf) Hbf60 percSiemens Desiro HCcsak 2020. június óta Abellio üzemeltet ez a vonalt; nem minden megállókon áll megRE 11Rhein-Hellweg-ExpressDüsseldorf Hbf – Duisburg Hbf – Mülheim Hbf – Essen Hbf – Bochum Hbf – Dortmund Hbf – Kamen – Hamm (Westf) Hbf – Soest – Paderborn Hbf60 percSiemens Desiro HCnem minden megállókon áll megPaderborn Hbf – Altenbeken – Warburg (Westf) – Kassel-Wilhelmshöhe120 percTeljes hossz: 511 km. 4,6 millió vonatkilométer/év.
Ruhr-Sieg-Netz II (2019–2022) bélyegkép|Egy Stadler Flirt a RE16-os vonalon Siegenben
A társaság 2019 decembere óta üzemeltet a Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) és a Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) megbízásából a második Ruhr-Sieg-Netz koncessziót, amely a RE16-os, RB46-os és RB91-es régionalis vonalak tartalmazza. Mindezen vonalakat korábban az Abellio üzemeltette és a vonalokon közlekedik a 18 két- és háromrészes felújított Stadler FLIRT villamos motorvonat az első Ruhr-Sieg-Netz koncesszióról. VonalszámNévÚtvonalKövetési időJarművekÉszrevételRE 16Ruhr-Sieg-ExpressEssen Hbf – Bochum Hbf – Witten Hbf – Wetter – Hagen Hbf – Iserlohn-Letmathe60 percStadler FLIRTnem minden megállókon áll megelső vonatrész tovább: Iserlohn-Letmathe – Iserlohnmásodik vonatrész tovább: Iserlohn-Letmathe – Werdohl – Finnentrop – Lennestadt – Siegen60 perc (2021. decemberig)120 perc (2021. decembertől)RB 46Glückauf-BahnBochum Hbf – Herne-Wanne-Eickel Hbf – Gelsenkirchen Hbf30 percStadler FLIRThétvégen csak 60 percenként közlekedikRB 91Ruhr-Sieg-BahnHagen Hbf – Iserlohn-Letmatheelső vonatrész tovább: Iserlohnmásodik vonatrész tovább: Werdohl – Finnentrop – Lennestadt – Siegen60 percStadler FLIRTvasárnapokon csak 120 percenként közlekedikTeljes hossz: 273 km. 3,4 millió vonatkilométer/év.
S-Bahn Rhein-Ruhr (2019–2022) bélyegkép|Egy Stadler Flirt 3XL a S2-es vonalon Gelsenkirchenben A társaság 2019 decembere óta üzemeltet a Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) megbízásából az S-Bahn Rhein-Ruhr koncesszió második részét, amely a S2-es, S3-as, S9-es S-Bahn-vonalak és a RB32-es, RB40-es és RE49-es régionalis vonalak tartalmazza. Egy külön pályázaton a Stadler Rail nyerte el a járművek építésére és karbantartására vonatkozó szerződést. 41 három- és ötrészes Stadler FLIRT 3XL villamos motorvonat a Verkehrsverbund Rhein-Ruhr tulajdonában van, és az Abellio körülbelül 33 ilyet használja. VonalszámNévÚtvonalKövetési időJarművekÉszrevételS 2Dortmund Hbf – Dortmund-Dorstfeld – Dortmund-Mengede15 perc (csúcsidőn)30 percStadler FLIRT 3XLDortmund-Mengede – Castrop-Rauxel Hbf – Herne30 percHerne – Recklinghausen Hbf60 percHerne – Wanne-Eickel Hbf – Gelsenkirchen Hbf – Essen Hbf60 percS 3Oberhausen Hbf – Mülheim Hbf – Essen Hbf – Essen-Steele – Hattingen (Ruhr) Mitte30 percStadler FLIRT 3XLS 9Haltern am See – Marl Mitte – Gelsenkirchen-Buer Nord – Gladbeck West60 percStadler FLIRT 3XLRecklinghausen Hbf – Gladbeck West60 percGladbeck West – Bottrop Hbf – Essen Hbf – Essen-Steele – Velbert-Langenberg – Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal Hbf30 percWuppertal Hbf – Wuppertal-Oberbarmen – Schwelm – Gevelsberg Hbf – Hagen Hbf60 percRB 32Rhein-Emscher-BahnDortmund Hbf – Dortmund-Mengede – Castrop-Rauxel Hbf – Herne – Wanne-Eickel Hbf – Gelsenkirchen Hbf – Essen-Altenessen – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf60 percStadler FLIRT 3XLRB 40Ruhr-Lenne-BahnEssen Hbf – Bochum Hbf – Witten Hbf – Wetter – Hagen Hbf60 percStadler FLIRT 3XLRE 49Wupper-Lippe-ExpressWesel – Dinslaken – Oberhausen Hbf – Mülheim Hbf – Essen Hbf – Essen-Steele – Velbert-Langenberg – Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal Hbf60 percStadler FLIRT 3XLcsak munkanapokon közlekedik; nem minden megállókon áll megTeljes hossz: 412 km. 7,1 millió vonatkilométer/év.
Források
További információk - Hivatalos weboldal
Kategória:Németországi vasúttársaságok Kategória:2005-ben alapított cégek