A miskolci jelzésű autóbuszvonal Felső-Majláth, Lillafüred és Ómassa között húzódik a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. üzemeltetésében.
Története 1965 körül és 1966 körül: Dózsa György út – Ómassa 1966 körül és 1977 között: Marx tér (mai Újgyőri főtér) – Ómassa 1977 és 1997. március 31. között: Majális-park – Ómassa 1997. június 1. és 2012 között: Diósgyőr – Ómassa 2012-től: Felső-Majláth – Ómassa
Induló végállomásai sokszor változtak, de a külső mindig Ómassa maradt. Indult már az Újgyőri főtérről (akkor Marx tér), a Majális-parkból, de Diósgyőrből is. 2012 óta Felső-Majláth a végállomás, amióta a villamoshosszabbítás elkészült, azonban a diósgyőri végállomásig 2013. szeptember 1-től elközlekedik egy reggeli, Ómassa felőli járat, mely 2021. május 3-tól Berekaljával egészíti ki útját.
A járatok néhány esetben az Injekcióüzemhez, az összes esetben Lillafüredre is betérnek. 1977-ben gyorsjárata jött létre 115-ös jelzéssel, mely a Majális-parktól céljáratként jutott ki Ómassára. 1997-ben éjszakai járata jött létre 15É jelzéssel, mely ugyancsak Lillafüreden át közlekedett, de azzal a különbséggel, hogy csak egy éjszakai időpontban indult oda és vissza is.
2021. május 23-tól az 5-ös busz újraindításával egyetemben már összehangoltan látják el Lillafüredet. Az Injekcióüzem érintésével közlekedő 15-ös járatok egy időben 15Y jelzéssel közlekedtek.
Miskolc egyik olyan viszonylata, ahol az autóbusz csak tolatással tud megfordulni a kicsi buszforduló miatt.
bélyegkép|Hóesésben bélyegkép|Felsőgyőrbe érkezik bélyegkép|Téli életkép bélyegkép|A járat egyik végállomása: Felső-Majláth bélyegkép|A járat egykori végállomása: Diósgyőr vá. bélyegkép|Ómassai életkép
Útvonala Felső-Majláth – Ómassa Ómassa – Felső-Majláth Felső-Majláth Hegyalja út Vadas Jenő utca (Injekcióüzem) Vadas Jenő utca
Lillafüred
Ómassa utca Ómassa Ómassa Ómassa utca
Lillafüred
Vadas Jenő utca (Injekcióüzem) Vadas Jenő utca Hegyalja út Felső-Majláth (Hegyalja út – Árpád út – Nagy Lajos király útja – Árpád út – Hegyalja út – Kökény utca – Endrődi Sándor utca – Karinthy Frigyes utca – Havas utca – Fényesvölgyi utca – Eper utca – Erdő utca – Móra Ferenc utca – Kökény utca – Áprád út – Felső-Majláth)
Közlekedése Az autóbuszjáratok a hét minden napján közlekednek, 60-90 percenként.
További járatokkal szolgálnak a Lillafüredig közlekedő 5-ös buszok. Felső-Majláth és Középgaradna között a Volán 3753-as buszai is megfordulnak, melyek az MVK kombinált bérleteivel igénybe vehetők.
Járművek Az autóbuszvonalon szóló autóbuszok közlekednek, télen kívül általában az elektromos BYD K9UD és a gázüzemű MAN Lion’s City A21 jelenik meg, de a hegyi körülmények miatt télen kizárólag az MAN busszal közlekedhetünk. Peremidőszakokban a midi kialakítású Iveco Feniksbus FBI is megjelenhet.
Megállóhelyei
!colspan=2|Sorszám (↓) ! Megállóhely !colspan=2|Kilométer (↓) !colspan=2|Perc (↓) ! Átszállási kapcsolatok |- |colspan=2|0|| végállomás ||colspan=2|0 km||colspan=2|0 |align=left| |-bgcolor=#abd29c |colspan=8|Munkanapokon 1 járat által érintett. |-bgcolor=#abd29c |colspan=2 rowspan=12|∫|| Móra Ferenc utca (↑) ||colspan=2 rowspan=12|∫||colspan=2 rowspan=12|∫ |align=left| |-bgcolor=#abd29c | Erdő utca (↑) |align=left| |-bgcolor=#abd29c | Eper utca (↑) |align=left| |-bgcolor=#abd29c | Berekalja (↑) |align=left| |-bgcolor=#abd29c | Fényesvölgyi utca (↑) |align=left| |-bgcolor=#abd29c | Endrődi Sándor utca (↑) |align=left| |-bgcolor=#abd29c | Móra Ferenc utca (↑) |align=left| |-bgcolor=#abd29c | Alsó-Majláth (↑) |align=left| |-bgcolor=#abd29c | Diósgyőr városközpont (↑) |align=left| |-bgcolor=#abd29c | Diósgyőri vár (↑) |align=left| |-bgcolor=#abd29c | Diósgyőr városközpont (↑) |align=left| |-bgcolor=#abd29c | Alsó-Majláth (↑) |align=left| |- |colspan=2|0|| végállomás ||colspan=2|0 km||colspan=2|0 |align=left| |- |colspan=2|1|| Hóvirág utca ||colspan=2|0,7 km||colspan=2|1 |align=left| |- |colspan=2|2|| Papírgyár ||colspan=2|1,2 km||colspan=2|2 |align=left| |- |colspan=2|3|| Majális-park ||colspan=2|1,5 km||colspan=2|3 |align=left| |-bgcolor=#abd29c |colspan=8|Naponta 8 járat által érintett. |-bgcolor=#abd29c |∫||4|| Injekcióüzem ||∫||2,5 km||∫||4 |align=left| |- |4||5|| Csanyik-völgy ||2,1 km||2,9 km||4||5 |align=left| |- |5||6|| Alsóhámor ||3,2 km||4 km||6||7 |align=left| |- |6||7|| Felsőhámor ||3,8 km||4,5 km||7||8 |align=left| |- |7||8|| Palotaszálló(5-ös busz mh.) ||5,1 km||5,8 km||10||11 |align=left| |- |8||9|| Szent István-barlang ||5,6 km||6,3 km||11||12 |align=left| |- |9||10|| Lillafüred ||6,3 km||7 km||12||13 |align=left| |- |10||11|| Szent István-barlang ||6,8 km||7,5 km||13||14 |align=left| |- |11||12|| Palotaszálló(5-ös busz mh.) ||7,4 km||8,1 km||14||15 |align=left| |- |12||13|| Palotaszálló(15-ös busz mh.) ||7,7 km||8,4 km||colspan=2|15 |align=left| |- |13||14|| Újmassai őskohó ||10,8 km||11,5 km||colspan=2|21 |align=left| |- |14||15|| Pisztrángtelep ||11,5 km||12,2 km||colspan=2|22 |align=left| |- |15||16|| Középgaradna ||11,5 km||12,2 km||colspan=2|24 |align=left| |- |16||17|| Garadna vasútállomás ||13,1 km||13,8 km||colspan=2|25 |align=left| |- |17||18|| végállomás ||15,3 km||16 km||colspan=2|30 |align=left|
Látnivalók a buszjárat vonalán bélyegkép|A Lillafüredi-vízesés bélyegkép|„A szikla” az őszi Hámori-tó partjánál bélyegkép|Az Európai viszonylatban is ritkaságnak számító idén éves Őskohó bélyegkép|A Palotaszálló északi homlokzata. A szálloda épülete műemlék! bélyegkép|Pisztrángkeltető bélyegkép|Az egyik mászófal Felsőhámorban Papírgyári múzeum Hozzá legközelebb eső megálló: Papírgyár
A pénzpapírt és hivatalos okmányok papírját is gyártó nagy múlttal rendelkező Papírgyár egy kiállításon mutatja be történetét és a papírgyártás folyamatát az országban egyedülálló módon.
Molnár-szikla Hozzá legközelebb eső megálló: Alsóhámor
A Hámori-völgy oldalában lévő sziklához, amelynek tetején fakereszt áll, két különböző legenda is fűződik. Az egyik szerint a szikla onnan kapta nevét, hogy innen ugrott le a szegény molnárlegény és a gazdag molnár lánya, akik nem lehettek egymásé. Egy kevésbé ismert, de Jókai által megörökített legenda szerint egy idős molnár ugrott le a szikláról, amikor megtudta, hogy fiatal felesége megcsalja.
Hámori mászófal Hozzá legközelebb eső megálló: Felsőhámor
Lillafüred előtt, Miskolc felé egy kilométerrel a völgy szurdokká keskenyedik. Ennek mindkét oldalán sziklamászók által kedvelt, természetes fal található. Január végén itt rendszeresen jégmászó versenyt rendeznek, nyáron pedig a sziklamászás kedvelői hobbiként felmászhatnak rá.
Herman Ottó-barlang Hozzá legközelebb eső megálló: Felsőhámor
A 236 méteres tengerszint feletti magasságban, középső triász időszaki mészkőben képződött üreg rétegsorának első régészeti-paleontológiai feltárását 1915-ben, majd 1917-ben Kadić Ottokár vezetésével két ütemben végezték el. A munkák során az ásatók a barlang Bejárati Folyosójában és a Csarnokban (1915), valamint a Felső Bejáratban (1917) a teljes üledéksort eltávolították, s eközben összesen 17 réteget azonosítottak. Az alsó hat pleisztocén, a felső tizenegy pedig holocén kori állatok maradványait tartalmazta. Az alulról számított 2., 3. és 5. rétegből összesen 700 db őskőkori pattintott kőszilánkot és -pengét, magkövet, valamint kész kőeszközt (fúrót, vésőt, kaparót, vakarót) gyűjtöttek be.
A barlang ma fokozottan védett és csak engedéllyel lehet látogatni.
Kohászati múzeum Hozzá legközelebb eső megálló: Felsőhámor
A múzeum főleg makettek és eredeti tárgyak formájában mutatja be a kohászat történetét és Miskolchoz kötődését.
Szeleta-barlang (Ősemberbarlang) Hozzá legközelebb eső megálló: Felsőhámor(Innen nagy emelkedéssel egy turistaúton kell felsétálni)
A Szeleta-barlang az első magyarországi barlangi ásatások helye, a Szeleta-kultúra névadója. Lakottsága az utolsó interglaciális elejétől több mint 100 ezer éven keresztül kimutatható.
Anna-mésztufabarlang Hozzá legközelebb eső megálló: Palotaszálló
Ez egy igen különleges barlang, az egész világon mindössze 6 hozzá hasonló létezik, éppen ezért Magyarország egyik különleges természeti értékének számít. A barlang részben a Palotaszálló és részben a vízesés alatt van.
Hámori-tó Hozzá legközelebb eső megálló: Palotaszálló
Ez egy mesterségesen megnagyobbított tó. Hossza 1,5 km, mélysége 9 m. A tavat 1813-ban duzzasztották fel. Erre azért volt szükség, hogy a Garadna-patak vízingadozásait mérsékelje, nyáron biztosítva legyen elég víz Miskolc számára, a tavaszi hóolvadás idején meg ne legyenek nagy áradás a lezúduló víz miatt. A tó déli oldalán a Kisvasút és gyalogos ösvény, az északi oldalán közút visz. Egyszer a közútról egy városi autóbuszjárat beleesett a tóba.
Ma is főleg a vízingadozás mérséklése a feladata, de a partján lévő ösvény és padok kedvelt kikapcsolódó hely.
Lillafüredi Függőkert Hozzá legközelebb eső megálló: Palotaszálló
A Palotaszálló alatt részben a kőbe vésett teraszból kilátás nyílik a vízesésre és Felső-Hámorra is. A felső része a Palotaszálló, míg alján már Felsőhámor van.
Lillafüredi-vízesés Hozzá legközelebb eső megálló: Palotaszálló
20 méteres magasságával ez Magyarország legmagasabb olyan vízesése, ahol a víz szabadon esik. Létrejötte nem természetes, mivel a Palotaszálló építése miatt terelték a patakot a már akkor is meglévő sziklafalhoz, és ezzel egy újabb látnivalót hoztak létre.
A vízesés csak a csapadékosabb években működik, mivel a Szinva vizének egy része (tisztítás után) a miskolci ivóvízhálózatba kerül.
Ökoturisztikai centrum Hozzá legközelebb eső megálló: Palotaszálló
Főleg a kisvasutakról és Magyarország kisvasútjairól szól, de a Garadna-völgyet is bemutatja. Május 1. és szeptember 30. között látogatható szerdától vasárnapig és minden hónap második keddjén 9–17 óra között, szezonon kívül külön kérésre.
A kiállítást a régi váróteremben alakították ki, azért is tudják nélkülözni, mert a peron fedett részét meghosszabbították.
Palotaszálló
Hozzá legközelebb eső megálló: Palotaszálló
A lillafüredi Palotaszálló 1925 és 1929 között épült a Hámori-tó mellett, Lux Kálmán tervei alapján, neoreneszánsz stílusban – állami beruházásként. Ez a környék egyik leghíresebb szállodája, de maga az épület is látványosságnak számít. Éjszaka gyönyörű díszkivilágításban pompázik.
Szent István-barlang Hozzá legközelebb eső megálló: Palotaszálló
A cseppkőbarlangot 1913-ban fedezték fel, a hagyomány szerint úgy, hogy egy kutya beleesett az egyetlen természetes bejáratán át, ami egy 15 m mély üreg volt, és vonyítása nyomán találtak rá magára a barlangra. Első bejárója Kadić Ottokár volt 1913-ban. Feltárását 1927-ben kezdték meg Révay Ferenc irányításával.
A barlang még jelenleg sincs teljesen feltárva, nem is látogatható teljes hosszában.
Újmassai őskohó Hozzá legközelebb eső megálló: Újmassai őskohó
Az újmassai őskohó Magyarország egyik legfontosabb ipari műemléke, Európában is ritkaságnak számít. Ez Magyarország legrégebbi faszén tüzelésű kohója, 1813-ban építette Fazola Henrik.
Pisztrángkeltető Hozzá legközelebb eső megálló: Pisztrángtelep
Ez egy különlegességnek számító haltelep. Mivel a pisztrángok szűk tűrésű állatok, különleges körülményeket kell teremteni a víz hőmérsékletét, oxigéntartalmát és áramlási sebességét nézve.
A telepen étterem működik, ahol hegyi környezetben lehet megenni a halakat.
Sebes-víz Hozzá legközelebb eső megálló: Garadna vasútállomás
Mésztufa vízesésekkel rendelkező meredek, vadregényes völgy.
Szentléleki pálos kolostor Hozzá legközelebb eső megálló: Ómassa(Innen nagy emelkedéssel egy turistaúton kell felsétálni)
Gótikus műemlék monostorrom a Bükk Kis-fennsíkján.
Jegyzetek
Források
Kategória:Miskolc autóbuszvonalai Kategória:Lillafüred