Didier Auriol (Montpellier, 1958. augusztus 18. –) francia raliversenyző. Montpellier-ben született, eredeti szakmája mentőautó-sofőr.

Auriol az 1990-es évek során a rali-világbajnokságban való részvétele révén vált ismertté, 1984 és 2005 között összesen százötvenkét versenyen vett részt. Az 1988-as Korzika-ralin megszerezte pályafutása első világbajnoki futamgyőzelmét, 1994-ben világbajnok lett, hazájából elsőként. Gyári versenyző volt többek között a Lanciánál, a Toyotánál és a Peugeot-nál, majd a 2003-as szezon végén a Skodától vonult vissza.

Karrierje során ötvenháromszor állt dobogón, több mint ötszáz szakaszon lett első és húsz versenyt nyert.

Pályafutása 230px|balra|bélyegkép|Didier a 2001-es finn ralin 21 évesen kezdett ralizni egy régi Simca 1500-zal. Két éven keresztül versenyzett a Simcával, majd egy Renault 5 Turbo-ba ült át, amivel a Francia Ralibajnokságon vett részt. 1986-ban egy MG-kereskedőtől kapott egy Metro 6R4-et, amivel megnyerte első francia bajnoki címét. Az A csoportos időszak kezdetén Ford Sierra Cosworth-ra váltott, majd 1987-ben és 1988-ban is francia bajnok lett.

Auriol első világbajnoki futamgyőzelmét 1988-ban, a Korzika Ralin szerezte meg Ford Sierra Cosworth-szal. 1989-re a Lancia Martini csapathoz szerződött ahol aztán négy szezont töltött el, és az akkori időkben meghatározó Lancia Delta Integrale három egymást követő verziójával is versenyzett. 1992-ben, az autó utolsó evolúciójával egy szezonon belül hat futamot győzött, (ezt a rekordot csak 2005-ben sikerült megdöntenie Sebastien Loeb-nek,) de a többi futamon elért gyenge eredmények és a szezonzáró RAC Ralin való kiesés miatt a világbajnoki címet Carlos Sainz szerezte meg.

1993-ban Auriol a Toyota csapathoz ment, majd a legendás Toyota Celica GT-Four ST185 nyergében 1994-ben megnyerte a világbajnokságot. 1995-ben megszerezte a Celica GT-Four ST205 első győzelmét a Korzika Ralin. Viszont az év későbbi szakaszában, a Catalunya Ralin a Toyotáról kiderült, hogy a turbófeltöltőben egy szabálytalan alkatrészt használnak, hogy növeljék a motor teljesítményét. A csapatot megfosztották 1995-ös eredményeitől, és 12 hónapra eltiltották a világbajnokságon való részvételtől.

1996-ban Auriol csak két futamon állt rajthoz. Subaruval indult Svédországban, majd Mitsubishivel San Remo-ban. 1997-ben a Monte Carlo Ralin egy privát Forddal indult, és néhány futamon a Toyota új Corolla WRC-jét vezette.

A Toyotánál maradt a következő két évre is, ezalatt két futamgyőzelmet szerzett. Amikor a Toyota kivonult a Rali Világbajnokságból, a Seathoz szerződött. A Seat Auriol tapasztalata ellenére sem tudta a Cordoba WRC-t élvonalbeli autóvá fejleszteni, így a spanyol gyártó visszavonult.

Auriolnak sikerült szerződést kötnie a Peugeot-val a 2001-es szezonra, de csak az aszfaltos ralikon volt gyorsabb csapattársánál, Marcus Grönholmnál. Auriol egyetlen győzelmét abban az évben a Catalunya Ralin szerezte. 2002 egyfajta pihenőév volt számára, de 2003-ra a Skodához, szerződött ahol ő volt felelős a Skoda Fabia WRC kifejlesztéséért.

Pályafutásában az is figyelemre méltó , hogy hatszor sikerült megnyernie a Korzika Ralit, ezzel Bernard Darniche-al megosztva csúcstartó. Auriol még 2001-ben is dobogós helyen zárta ezt a futamot.

Rali-világbajnoki győzelmei

# Dátum Rali Navigátor Autó Összefoglaló1.1988. május 3-6 Korzika-rali Bernard Occelli Ford Sierra RS Cosworth Összefoglaló2.1989. április 23-26 Korzika-rali Bernard Occelli Lancia Delta Integrale Összefoglaló3.1990. január 19-25 Monte Carlo-rali Bernard Occelli Lancia Delta Integrale 16V Összefoglaló4.1990. május 6-9 Korzika-rali Bernard Occelli Lancia Delta Integrale 16V Összefoglaló5.1990. október 14-18 San Remo-rali Bernard Occelli Lancia Delta Integrale 16V Összefoglaló6.1991. október 13-17 San Remo-rali Bernard Occelli Lancia Delta Integrale 16V Összefoglaló7.1992. január 23-28 Monte Carlo-rali Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale Összefoglaló8.1992. május 3-6 Korzika-rali Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale Összefoglaló9.1992. máj 31-jún 3 Akropolisz-rali Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale Összefoglaló10.1992. július 22-25 Argentin rali Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale Összefoglaló 11.1992. augusztus 27-30 Finn rali Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale Összefoglaló 12.1992. szeptember 19-22 Ausztrál rali Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale Összefoglaló 13.1993. január 21-17 Monte Carlo-rali Bernard Occelli Toyota Celica Turbo 4WD Összefoglaló 14.1994. május 5-7 Korzika-rali Bernard Occelli Toyota Celica Turbo 4WD Összefoglaló 15.1994. jún 30 - júl 2 Argentin rali Bernard Occelli Toyota Celica Turbo 4WD Összefoglaló 16.1994. október 9-12 San Remo-rali Bernard Occelli Toyota Celica Turbo 4WD Összefoglaló 17. 1995. május 3-5 Korzika-rali Denis Giraudet Toyota Celica GT-Four Összefoglaló18. 1998. április 20-22 Katalán rali Denis Giraudet Toyota Corolla WRC Összefoglaló19. 1999. szeptember 17-19 Kína-rali Denis Giraudet Toyota Corolla WRC Összefoglaló20. 2001. március 23-25 Katalán rali Denis Giraudet Peugeot 206 WRC Összefoglaló

Fordítás

További információk Profilja a RallyBase.nl honlapon Profilja az ewrc.cz honlapon

Kategória:Francia raliversenyzők Auriol Kategória:1958-ban született személyek Kategória:Élő személyek