Az 1963-as Formula–1-es világbajnokság tizedik futama az olasz nagydíj volt.
Futam Úgy tervezték, hogy az olasz nagydíjon az ovál pályát is belekombinálják a monzai versenybe, de pénteken délután úgy döntöttek, hogy biztonsági okokból tanácsosabb lenne mégiscsak a rövidebb pályán megrendezni a futamot. A verseny előtt néhány változás történt a pilóták körében. A Ferrari Lorenzo Bandinivel helyettesítette a Nürburgringen megsérült Willy Mairesse-t, aki helyére Tino Brambillát ültették a Scuderia Centro Sudnál. A Lotus színeiben versenyző Trevor Taylor látványos balesetet szenvedett a világbajnokság keretein kívül megrendezett ennai Földközi-tengeri Nagydíjon, és mivel a csapat tartalékpilótája, Peter Arundell egy másik versenyen indult, így az alakulat Mike Spence-t tette meg Clark csapattársául.
Az időmérőn Chris Amon látványos balesetet szenvedett, aminek következtében súlyos sérüléseket szenvedett. John Surtees szerezte meg a pole pozíciót új Ferrarijával, mellőle Graham Hill indulhatott az első sorból. Clark és Richie Ginther a harmadik, illetve a negyedik rajtkockából kezdhette meg a futamot. Clark és Hill egymás mellett haladva kezdték meg a futamot. Az első kör végére Hill a skót elé került, de Surtees és a harmadik helyre visszaeső Clark folyamatosan támadta. A 4. körben Surtees vette át a vezetést, Clark pedig feljött a második pozícióba. Mindketten előnyt szereztek Hill-lel szemben, de Surtees versenye a 17. körben a motor meghibásodása miatt véget ért. Clark kissé visszaesett, s Hill és Dan Gurney mellett izgalmas csatát folytatott az élen. Hillnek azonban gondja akadt a kuplunggal, ezért kénytelen volt kiszállni a vezető helyért zajló küzdelemből. Amikor az amerikai az üzemanyagrendszer meghibásodása miatt a 65. körben kiállt, Clark visszavehetett a tempóból, ami azt eredményezte, hogy Ginther visszavehette tőle a körét, és több mint másfél perc hátrányban másodikként haladt át a célvonalon. A dobogó legalsó fokára a Cooperes Bruce McLaren állhatott fel, miután Jack Brabhamnek, Jo Bonniernek és Innes Irelandnak is gondjai akadtak az autójukkal az utolsó körökben. Annak ellenére, hogy nem fejezte be a versenyt, Irelandot a negyedik, Brabhamet az ötödik, Tony Maggst pedig a hatodik helyen klasszifikálták.
Rsz. Versenyző Csapat Körök Idő/Kiesések Start Pontok 1 8 Jim Clark Lotus-Climax 86 2:24:19.6 3 9 2 10 Richie Ginther BRM 86 + 1:35.0 4 6 3 18 Bruce McLaren Cooper-Climax 85 + 1 Kör 8 4 4 32 Innes Ireland BRP-BRM 84 Motorhiba 10 3 5 22 Jack Brabham Brabham-Climax 84 + 2 Kör 7 2 6 20 Tony Maggs Cooper-Climax 84 + 2 Kör 13 1 7 58 Jo Bonnier Cooper-Climax 84 + 2 Kör 11 8 30 Jim Hall Lotus-BRM 84 + 2 Kör 17 9 66 Maurice Trintignant BRM 83 + 3 Kör 20 10 40 Mike Hailwood Lola-Climax 82 + 4 Kör 18 11 16 Phil Hill ATS 79 + 7 Kör 14 12 48 Bob Anderson Lola-Climax 79 + 7 Kör 19 13 6 Mike Spence Lotus-Climax 73 Olajnyomás 9 14 24 Dan Gurney Brabham-Climax 64 Üzemanyagrendszer 5 15 14 Giancarlo Baghetti ATS 63 + 23 Kör 25 16 12 Graham Hill BRM 59 Kuplung 2 Kiesett 54 Jo Siffert Lotus-BRM 40 Olajnyomás 16 Kiesett 2 Lorenzo Bandini Ferrari 37 Váltó 6 Kiesett 42 Masten Gregory Lotus-BRM 26 Motorhiba 12 Kiesett 4 John Surtees Ferrari 16 Motorhiba 1 NI 38 Chris Amon Lola-Climax Baleset gyakorlás közben NK 64 Mário de Araújo Cabral Cooper-Climax NK 50 Ian Raby Gilby-BRM NK 34 Tony Settember Scirocco-BRM NK 28 Carel Godin de Beaufort Porsche NK 62 Ernesto Brambilla Cooper-Maserati NK 46 André Pilette Lotus-Climax NK 44 Roberto Lippi de Tomaso-Ferrari Vi 26 Gerhard Mitter Porsche Vi 36 Ian Burgess Scirocco-BRM Vi 52 Günther Seiffert Lotus-BRM Vi 56 Carlo Abate Porsche Vi 60 Gaetano Starrabba Lotus-Maserati
Statisztikák Vezető helyen: Graham Hill: 13 (1-3 / 24-26 / 29-30 / 32 / 34-35 / 39 / 41) John Surtees: 13 (4-16) Jim Clark: 48 (17-22 / 28 / 36 / 40 / 42-43 / 45 / 47-51 / 56-86) Dan Gurney: 12 (23 / 27 / 31 / 33 / 37-38 / 44 / 46 / 52-55)
Jim Clark 8. győzelme, 10. leggyorsabb köre, John Surtees 3. pole-pozíciója. Lotus 13. győzelme.
Források A Formula–1 hivatalos oldala
További információk Dávid Sándor: A Forma-1 világbajnokság története Sportpropaganda 1986
Olasz Nagydij, 1963 Kategória:Olasz Formula–1 futamok Kategória:Olaszország sportélete Kategória:Monza sportélete Kategória:Autóversenyzés Olaszországban