Andreas Mikkelsen (Oslo, 1989. június 22. –) norvég autóversenyző, a rali-világbajnokság (WRC) történelmének legfiatalabb pontszerzője és a 2011-es interkontinentális ralibajnokság győztese. Jelenleg a Hyundai gyári versenyzője a WRC-ben.

Pályafutása Kezdeti évek

Fiatalabb éveiben a sísportban jeleskedett. Alpesisízőként stabil nemzeti kerettag volt, azonban egy tizenhat évesen elszenvedett térdsérülés miatt fel kellett hagynia a versenyszerű sízéssel. Ezután motokrosszozni kezdett, ám hamar kiderült, hogy a sérült térde akadályozza e sportban is. Ekkor született meg a döntés, amely a rali irányába terelte. Mivel még mindössze tizenhét éves volt, hazájában nem indulhatott autóversenyeken, ezért brit vezetői engedélyt szerzett, és ezt követően részt vehetett az Egyesült Királyságban rendezett raliversenyeken. A jó anyagi háttérrel bíró Andreas egy Ford Focus WRC-vel szerepelt ralis pályafutása kezdeti időszakában, amivel több brit ralin győzni tudott, de még Észtországban is sikerrel járt.

bal|250px|bélyegkép|A 2007-es norvég ralinA 2006-os Wales-ralin indult első világbajnoki versenyén, ám egy baleset miatt nem ért célba. 2007-ben már nyolc világbajnoki futamon szerepelt, emellett az ír aszfaltos bajnokság, és a norvég bajnokság egyes állomásain is részt vett. Ez évben két világbajnoki futamon is a Stobart Ford csapatával indult, de sem a félgyári, sem a Ramsport nevű privát csapattal nem szerzett pontot.

2008-ban a kétszeres világbajnok, Marcus Grönholm lett a segédje, tanácsadója. Andreas rögtön a szezon második futamán, a svéd ralin pontot szerzett. Az ötödik helyen zárt, amivel – 17 év 233 naposan – ő lett a világbajnokság történetének legfiatalabb pontszerzője. Következő világbajnoki futamán, a Szardínia-ralin az ötödik helyről esett ki, rögtön a második szakaszon majd két eredménytelenebb versenyt futott a török és finn ralikon, ami után úgy lett tizenegyedik a német ralin, hogy egy szakaszt is nyert. Spanyolországban újfent pontszerző volt, majd a korzikai versenyen – több defekt után – tizenegyedik. A világbajnokság mellett, a norvég bajnokságban szerepelt. Az egész szezon alatt Mads Østberggel küzdött az összetett elsőségért, ám végül alulmaradt az év végi összesítésben és második lett.

2009: egy tragikus és sikertelen év

2009-ben mindössze két világbajnoki futamon állt rajthoz. A hazájában rendezett futamon egy N csoportos Imrezával indult, azonban nem ért célba, ahogy a lengyel ralin sem, ahol egy Fabia WRC-vel szerepelt.

A korábbi évekhez hasonlóan, ebben az évben is szerepelt a norvég bajnokságban. A szezon hatodik, egyben egyetlen aszfaltos versenyén, a Larvik-ralin elütött egy nézőt, aki a helyszínen meghalt. Andreas a második gyorsasági szakaszon, egy ugratót követő kanyarban elvesztette uralmát autója felett. Lecsúszott az útról és elsodort egy tízéves kislányt, aki a biztonsági zónán kívül ült. A tragédia után Andreas még három (egy svéd, egy cseh és egy spanyol) ralin indult az évben, és mind a három versenyen dobogóra állt.

2010–2012: IRC-sikerek

bélyegkép|250px|jobbra|2010-ben a skót ralin 2010-ben szerepelt első alkalommal az interkontinentális ralibajnokságon. Mikkelsen a Hankook gumigyár szponzorálását élvezve hét futamon vett részt a sorozatban. Szardínián debütált, ahol rögtön az első szakaszon összetörte Ford Fiesta S2000-esét. A következő versenyeken már pontszerző volt, az idényzáró előtti skót ralin pedig másodikként zárt. Az IRC mellett továbbra is indult a norvég bajnokságon, de két világbajnoki ralin is rajthoz állt. A szezonzáró Wales-ralin egy Fabia S200-assal szerepelt, amivel az összetett tizedik, valamint az SWRC-értékelés első helyén végzett.

A 2011-es IRC-szezonra egész éves szerződést kapott a Skoda UK csapatánál, ahol a távozó Guy Wilks helyét vette át. Az idény első versenyén, a Monte Carlo-ralin már az első szakasz első kilométerében szalagkorlátnak ütközött és kiesett. A következő három verseny mindegyikén pontszerző volt, majd az Ypres-ralin újfent az első gyorsaságin esett ki. Az Azori-szigeteki viadalon már a győzelemért csatázott: végig megvolt az esélye a sikerre, végül azonban alulmaradt Hanninennel szemben, és lett második. A cseh Barum-rali következett, ahol ötödik volt. A szezon nyolcadik állomásán, a Mecsek-ralin magabiztosan vezetett a belga Thierry Neuville és a cseh Jan Kopecky előtt, mígnem az utolsó előtti szakaszon kicsúszott és fel kellett adnia a folytatást. A szoros bajnokságban Mikkelsen ekkor nem számított az első számú esélyesek közé. A pécsit követő San Remói versenyen azonban újfent bizonyította, hogy aszfalton is gyors. Andreas Freddy Loix és Neuville ellen küzdött a győzelemért, ám a célban alulmaradt utóbbival szemben; kettejük közt a különbség mindössze 1,5 másodperc volt. A bajnokságból ekkor már csak két futam volt hátra, azonban a skót rali másfél, míg a szezonzáró ciprusi futam dupla szorzós volt. Ezt tekintve, továbbá azt, hogy az év végi összesítésbe csak a pilóták ez évi legjobb hét eredménye számít bele, Mikkelsen előtt még nyitva volt a bajnoki cím megszerzésének esélye. A heves esőzésben tartott skót versenyen már a szombati szakaszokon ötven másodperces előnyt autózott ki. A zárónapon aztán némileg óvatosabb vezetéssel, előnyét beosztva ért be a célba. Első IRC-s győzelmével – öt másik pilótával együtt – versenyben maradt a bajnoki címért. Cipruson aztán újfent ő dominált. Az első versenynapon már húsz másodperces előnye volt, amit – a vetélytársak hibáinak is köszönhetően – közel két percesre növelt a végére. A duplaszorzóval és a mínuszolások után másfél ponttal több pontja maradt, mint az addig főesélyes Kopeckynek. Andreas tehát úgy lett bajnok, hogy mindössze négy alkalommal állt dobogón az évben, melyből háromszor az utolsó három futamon. "Úgy sírtam, mint egy kisbaba, hiszen már öt éve keményen dolgoztam ezért, miután feladtam az alpesi sízést, hogy megpróbáljak igazán jól ralizni és a csúcson lenni az IRC-ben. ... borzasztóan keményen dolgoztunk ezek alatt az évek alatt, úgyhogy nagyon boldog vagyok." – értékelte a sikert.

Eredményei

Rali-világbajnokság

Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Helyezés Pont 2006 Stobart VK Ford Rally Team Ford Focus RS WRC 04 MON SWE MEX ESP FRA ARG ITA GRE DEU FIN JPN CYP TUR AUS NZL GBRKi - 0 2007 Stobart VK Ford Rally Team Ford Focus RS WRC 04 MON SWE NOR10 MEX POR10 - 0 Ramsport ARG ITA GRE FIN12 DEU24 NZW ESP25 FRAKiz JPN IRE9 Ford Focus RS WRC 06 GBRKi 2008 Ramsport Ford Focus RS WRC 06 MON SWE5 MEX ARG JOR ITAKi GRE TUR19 FIN12 16. 5 Ford Focus RS WRC 07 DEU11NZL ESP8FRA11 JPN GBR 2009 Andreas Mikkelsen Subaru Impreza WRX STi IRE NORKi - 0 Škoda Fabia WRC CYP POR ARG ITA GRE POLKi FIN AUS ESP GBR 2010 Andreas Mikkelsen Ford Fiesta S2000 SWE11 MEX JOR TUR NZL POR BUL FIN GER JPN 26. 1 Škoda Fabia S2000 FRA18 Czech Ford National Team GBR10 2011 Volkswagen Motorsport Škoda Fabia S2000 SWE MEX POR JOR ITA ARG GRE FINKi DEU AUS FRA ESP GBR - 0 2012 Volkswagen Motorsport Škoda Fabia S2000 MON SWE13 MEX POR ARGKi GREKi NZL FIN DEU GBR FRA ITA ESP 14. 13 2013 Volkswagen Motorsport II Volkswagen Polo R WRC MON SWE MEX POR6 ARG8 GRE4 ITAKi FIN10 GERWDAUS7 FRA7 ESPKi GBR5 10. 50 2014 Volkswagen Motorsport II Volkswagen Polo R WRC MON7 SWE2 MEX19 POR4 ARG4 ITA4 POL2 FIN4 GER3 AUS3 FRA2 ESP7 GBRKi 3. 150 2015 Volkswagen Motorsport II Volkswagen Polo R WRC MON3 SWE3 MEX3 ARGKi POR3 ITA36 POL2 FINKi GER3 AUS4 FRA3 ESP1 GBR3 3. 171 2016 Volkswagen Motorsport II Volkswagen Polo R WRC MON2 SWE4 MEXKi ARG3 POR2 ITA13 POL1 FIN7 GER4 CHNT FRA3 ESPKi GBR12 AUS1 3. 154 2017 Škoda Motorsport Škoda Fabia R5 MO7 SWE MEX FRA7 ARG PORKi 12. 54 Citroën Total Abu Dhabi WRT Citroën C3 WRC ITA8 POL9 FIN GER2 Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC ESP18 GBR4 AUS11 2018 Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 Coupe WRC MON13 SWE3 MEX4 FRA7 ARG5 POR16 ITA18 FIN10 GER6 TUR5 GBR6 ESP10 AUS11 6. 84 2019 Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 Coupe WRC MONKi SWE4 MEXKi FRA ARG2 CHL7 POR ITA3 FIN4 GER6 TUR3 GBR6 ESP AUST 4. 102 2020 Andreas Mikkelsen Škoda Fabia R5 Evo MON SWE MEX EST TUR ITA MNZ6 15. 8 2021 Toksport WRT Škoda Fabia R5 Evo MON ARC CRO PORWD ITA KEN EST BEL GRE FIN ESP MNZ 17. 10 2022 Toksport WRT Škoda Fabia Rally2 evo MON SWE CRO POR ITA KEN EST FIN BEL GRE NZL ESP JPN 14. 25 2023 Toksport WRT 3 Škoda Fabia RS Rally2 MON SWE MEX CRO POR ITA KEN EST FIN GRE CHL EUR JPN 11. 29 2024 Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 N Rally1 MON SWE KEN CRO POR ITA POL LAT FIN GRE CHL EUR JPN 11. 40 2026 Toksport WRT Škoda Fabia RS Rally2MONSWE KEN CRO ESP PORJPNGREESTFINPAR CHLITASAU 22.* 4*

* A szezon folyamatban van.

Interkontinentális ralibajnokság Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Helyezés Pont2010 Andreas Mikkelsen Ford Fiesta S2000 MON CUR ARG CAN SARKi YPR5 AZO4 MAD ZLI5 SANKi SCO2 CYPKi 7. 21 2011 Škoda UK Škoda Fabia S2000 MON Ki CAN 6 COR 6 YAL 4 YPR Ki AZO 2 ZLI 5 MEC Ki SAN 2 SCO 1 CYP 1 1. 153.5 2012 Škoda UK Škoda Fabia S2000 AZO 1 CAN 2 IRL2 COR MEC YPR SMR ROM ZLI YAL SLI SAN CYP 1.* 43* * A szezon folyamatban van.

Jegyzetek

Források Hivatalos honlapja Profilja az ewrc-results.com honlapon Profilja az ircseries.com honlapon

Kategória:Norvég raliversenyzők Kategória:1989-ben született személyek Mikkelsen Kategória:Élő személyek