thumb|right|250px|Egy Alaris RENFE 490 sorozatú villamos motorvonat
Az Alaris egy márkanév volt, mellyel a spanyol regionális vonatokat jelölték. A járatokat a RENFE üzemeltette. A szolgáltatást a RENFE 490, RENFE 120 és RENFE 130 sorozatú motorvonatok szolgálták ki.
Története Az 1990-es évek felénél a RENFE felismerte, hogy szükség van a régi Talgo III szerelvények helyett új villamos motorvonatokra. A pályázatot a General Electric Company plc nyerte meg, melynek tagjai az Alstom és a FIAT Ferroviaria voltak. Az új motorvonat az ETR 490 sorozat lett, mely hasonló az Olaszországban közlekedő ETR 470 sorozathoz, amely a Cisalpino hálózaton is közlekedett. Az új szerelvényeket Madrid és Valencia között helyezték üzembe új kék színben, új logóval Alaris márkanéven. A vonatok kialakítása hasonló volt a repülőgépek business osztályához, az utasok rendelkezésére állt stewardess, étterem/snack bár, sajtószolgálat, személyes multimédia állomás, baby sitter, és az állomáson ingyenes parkoló.
Útvonal Az Alaris járatok az alábbi viszonylatokon közlekedtek: Barcelona-Sants ↔ Valencia-Nord. Valencia-Nord ↔ Alcázar de San Juan. Valencia-Nord ↔ Albacete-Los Llanos. Madrid Atocha ↔ Valencia-Norte / Gandía / Castellón / Oropesa del Mar. Barcelona-Sants ↔ Sevilla-Santa Justa / Málaga-María Zambrano. Barcelona-Sants ↔ Alicante-Terminal.
Állomások listája
Név Közigazgatási egység Vasútvonal Szolgáltatások Kép Estación de Albacete-Los Llanos Albacete Madrid–Levante nagysebességű vasútvonalMadrid-Valencia-vasútvonal AlviaAlta Velocidad EspañolaAlarisInterCityIryoAvantOuigo España center|100px Estación de Alcázar de San Juan Alcázar de San Juan Madrid-Valencia-vasútvonalAlcázar de San Juan–Cádiz-vasútvonal AlarisInterCityAltariaTalgoTrenhotel center|100px Estación de Alicante-Terminal Alicante Madrid–Levante nagysebességű vasútvonalValencia–Alicante-vasútvonalMurcia–Alicante-vasútvonalLínea La Encina-Alicante AlviaAlta Velocidad EspañolaAlarisEuromedInterCityOuigo EspañaIryoLínea C-1 (Cercanías Murcia/Alicante)Línea C-3 (Cercanías Murcia/Alicante) center|100px Estación de Barcelona Sants Sants Madrid–Barcelona nagysebességű vasútvonalSant Vicenç de Calders–Barcelona-vasútvonalMadrid-Barcelona-vasútvonalBarcelona-Manresa-Lleida-Almacelles-vasútvonalBarcelona-Vilafranca-Tarragona-vasútvonal AlviaAlta Velocidad EspañolaTrenhotelAlarisAvantEuromedTGVInterCityElipsosOuigo EspañaRodalies Barcelona 1-es vonalRodalies de Barcelona 2-es vonalRodalies Barcelona 3-as vonalRodalies Barcelona 4-es vonalLínea R11Línea R13Línea R14Línea R15Línea R16Línea 34Línea 1Rodalies Barcelona line R2 SudRodalies Barcelona line R2 NordIryo center|100px Estación de Bobadilla Antequera Córdoba–Málaga-vasútvonalAlgeciras-Bobadilla-vasútvonalGranada-Fuente de Piedra-vasútvonal Alaris center|100px Estación de Castelló de la Plana Castellón de la Plana Línea 50Tarragona-Valencia-vasútvonal AlviaTrenhotelAlarisEuromedInterCityLínia 6 center|100px Estación de Gandía Gandia Línea Silla-Gandía AlarisInterCityLínea C-1 center|100px Estación de Oropesa del Mar Orpesa Tarragona-Valencia-vasútvonal AlviaAlarisInterCityTalgo center|100px Estación de Sevilla-Santa Justa Sevilla Madrid–Sevilla nagysebességű vasútvonalSevilla-Cádiz nagysebességű vasútvonalAlcázar de San Juan–Cádiz-vasútvonal Alta Velocidad EspañolaAlarisAvantAVE LanzaderaOuigo EspañaLínea C-1 (Cercanías Sevilla)Línea C-2 (Cercanías Sevilla)Línea C-3 (Cercanías Sevilla)Línea C-4 (Cercanías Sevilla)Línea C-5 (Cercanías Sevilla)Iryo center|100px Estación de Tarragona Tarragona Tarragona-Valencia-vasútvonalBarcelona-Vilafranca-Tarragona-vasútvonalTarragona-Reus-Lérida-vasútvonalMiraflores-Tarragona-vasútvonal TrenhotelEuromedAlarisEstrellaInterCityRT1RT2Línea R13 center|100px Valencia Estación del Norte Valencia Tarragona-Valencia-vasútvonalValencia–Alicante-vasútvonalMadrid-Valencia-vasútvonalValencia-Liria railway TrenhotelAlarisEuromedInterCityTalgoLínea C-1Línea C-2Línia 5Línia 6Línea C-3 center|100px
Kritika Annak ellenére, hogy új, modern vonatok nagyobb hangsúlyt fektettek a minőségre és a sebességre, az Alarist mégis több kritika érte.
Néhány jellemző, ahol az Alaris nem felelt meg az elvárásoknak: Az Alaris csak 13 perccel volt gyorsabb az előző (IC-UT-448) járathoz képest, Csak 160 ülőhely volt egy vonatban a korábbi 206-hoz képest, ez azt jelenti, hogy korábban kellett helyet foglalni, ha utazni szeretnénk, Az Alaris drágább volt, mint az eredeti BonoCity, mely napi 4x közlekedett Madrid és Valencia között, miután megszűnt, az eljutás a két város között drágább lett.
További információk
Kategória:Spanyolország vasúti közlekedése Kategória:Vonatnemek *
ca:Línies de Llarga Distància a Catalunya#Alaris