103-as busz (Budapest, 1996–2022)

A budapesti 103-as jelzésű autóbusz indulásakor Etele tér, Kelenföldi pályaudvar és a Népliget között, megszűnésekor Kelenföld vasútállomás metróállomás és a Hengermalom út között közlekedett. A viszonylatot a 2010-es évekig a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette, későbbiekben az ArrivaBus Kft. szolgáltatta a járműveket.

Története

Az 1995 októberében megnyitott Lágymányosi hídon majdnem egy év elteltével jött létre az első autóbuszjárat, Népliget metróállomás és Kelenföldi pályaudvar között 1996. szeptember 1-jén indult el a 103-as busz Ikarus 260-as szóló buszokkal. 1997 áprilisától a Kelenföldi pályaudvar felé a Szerémi út – Hauszmann Alajos utca helyett a Pázmány Péter sétány – Dombóvári út útvonalon közlekedett, ezzel új megállót is kapott a Prielle Kornélia utcánál. 2000-től a Pázmány Péter sétánynál is megállt. 2003. szeptember 1-jétől felújított Ikarus 280-as csuklós buszok közlekedtek a vonalon.A budapesti 1-es villamos - Schulek Tibor tanulmánya Ezeket 2004. szeptember 1-jétől Ikarus 435, majd 2006 márciusától Volvo 7700A autóbuszokra cserélték, 2008 augusztusáig csak ezek közlekedtek a vonalon. Rendszámuk FLR-700-tól FLR-709-ig terjedt. A 2008-as paraméterkönyv szerint ekkor a vonalon hétköznapokon 4, szombaton 3, vasárnap 5 darab Volvo 7700A típusú alacsony padlós és hétköznapokon 6, szombaton 2 darab Ikarus 280-as magas padlós autóbusz járt. 2013. július 1-jén az Infoparknál új megállót kapott a Népliget felé.

Az 1-es villamos felújítása miatt 2014. június 30. és szeptember 6. között az Árpád hídig meghosszabbított útvonalon közlekedett, villamospótló járatként.

2015. március 21-én, az 1-es villamos dél-budai szakaszának átadásával útvonalának jelentős részén a villamos vette át a szerepét, tervben volt a megszüntetése és az Etele út és Kelenföld vasútállomás között 1-es jelzésű pótlóbusz indítása is, ám végül a pótlóbusz 103-as jelzéssel közlekedett tovább, immáron szóló kocsikkal. Átalakítása előtt 5 darab Ikarus 435-ös, 2 darab Ikarus 280-as és 6 darab Volvo 7700A busz járt a vonalon, az utolsó jármű, amely a Népligettől indult, az FJX-227-es rendszámú Volvo busz volt.

2016. augusztus 27–28-án az 1-es villamos Népliget és Etele út / Fehérvári út közötti szakaszán végzett karbantartási munkálatok miatt a 103-as busz ismét a Népligetig közlekedett, de mivel villamospótló járat szerepét töltötte be, ezért nem a Budafoki úton, hanem a Szerémi úton át közlekedett, és nem érintette a Hengermalom úti végállomását.

2017. november 12-étől az Etele út Bártfai utca és Fehérvári út közötti szakaszának egyirányúsítása miatt Kelenföld vasútállomás felé terelve, a Fehérvári út–Andor utca–Than Károly utca–Gyergyótölgyes utcán át közlekedett, a Hengermalom út felé az útvonala változatlan maradt.

2018. május 26. és augusztus 4. között a Fehérvári utat nem érintette, helyette a Szerémi úton közlekedett. Ezzel párhuzamosan, július 22. és augusztus 31. között 103V jelzéssel a Népligetig meghosszabbodott az útvonala, az 1-es villamos egyik pótlóbuszaként.

2019. május 23-ától újra mindkét irányban az Etele úton át közlekedett.

2019. július 10-én az 1-es villamos Kelenföld vasútállomásig tartó szakaszának átadását követően a járat jelentősen ritkult, munkanapokon 6:00 és 20:30, szombaton 6:00 és 14:30 között félóránként közlekedett, és bevezették az első ajtós felszállási rendet. A továbbiakban vasárnap már nem járt.

2022. augusztus 12-én üzemzárással megszűnt az 1-es villamossal való párhuzamossága, valamint kihasználatlanság miatt.

Érdekesség 1997-ben ezen a viszonylaton vezették be először az azóta a megállóhelyi táblákon országszerte alkalmazott német eredetű MABEG FGK 80 típusú kereteket, amelyekben az aktuális járatinformációkat tartalmazó utastájékoztató menetrendi nyomtatványok papírlapjait könnyen cserélhető műanyag plexilapok védik az amortizációtól és stabilan rögzíthetők a masszív alumínium keretben.Nagy Zsolt Levente - A budapesti megállóhelyi táblák (villamosok.hu)Fahrgastinformationskasten FGK 80 DIN A2 - DIN A5 - mabeg.deMenetrendtartók és megállóhelyi táblák - Alma-Rend Kft.

Útvonala A 2015-ös rövidülése előtt Népliget felé Kelenföld vasútállomás feléKelenföld vasútállomás M vá. – Etele út – Hengermalom út – Budafoki út – Dombóvári út – Rákóczi híd – Könyves Kálmán körút – Népliget M vá.Népliget M vá. – Népliget – Könyves Kálmán körút – Rákóczi híd – Pázmány Péter sétány – Dombóvári út – Budafoki út – Hengermalom út – Etele út – Kelenföld vasútállomás M vá.A 2022-es megszűnésekor Hengermalom út felé Kelenföld vasútállomás feléKelenföld vasútállomás M vá. – Etele út – Hengermalom út – Hengermalom út vá.Hengermalom út vá. – Hengermalom út – Etele út – Kelenföld vasútállomás M vá.

Megállóhelyei A vonal rövidülése előtti időszakban (1996–2015)

|colspan=2|∫ | Pázmány Péter sétánymegállóhely 2000-től |∫ |10 |align=left| |- |colspan=2|14 | Közvágóhíd H |colspan=2|7 |align=left| |align=left| |- |colspan=2|16 | Mester utca / Könyves Kálmán körút(korábban: Mester utca) |colspan=2|5 |align=left| |align=left| |- |colspan=2|17 | Ferencváros vasútállomás(korábban: Ferencváros, MÁV-állomás) |colspan=2|4 |align=left| |align=left| |- |colspan=2|19 | Albert Flórián út(korábban: Gyáli út) |colspan=2|3 |align=left| |align=left| |- |colspan=2|∫ | Népliget M(korábban: Üllői út) |colspan=2|2 |rowspan=2 align=left| |rowspan=2 align=left| |- |colspan=2|21 | Népliget Mvégállomás |colspan=2|0 |} A vonal megszűnésekor (2022)

!Perc (↓) !Megállóhely !Perc (↑) !Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor |- |0 |Kelenföld vasútállomás Mvégállomás |7 |align=left| |- |1 | Bártfai utca |6 |align=left| |- |2 | Bikás park M |5 |align=left| |- |4 | Etele út / Fehérvári út |4 |align=left| |- |5 | |2 |align=left| |- |7 | Hengermalom útvégállomás |0 |align=left|

Galéria

Jegyzetek

Források

Kategória:Budapest megszűnt autóbuszvonalai

103-as busz (Budapest, 1996–2022)

Źródło i licencja