japán autóversenyző, volt Formula–1-es pilóta. Fia, Nakadzsima Kazuki jelenleg a Toyota versenyzője a World Endurance Championship-ben.

Pályafutása A Formula–1 előtt Japán földműves szülők gyermekeként született, akik Okazaki mellett gazdálkodtak. Tizenhat évesen kezdett el gokartozni, miután befejezte tanulmányait és jogosítványt szerzett. 1973-ban a Suzuka Circuit sorozatban versenyzett, amit megnyert. Öt évvel később, 1978-ban a Japán Formula–2-ben megnyerte első versenyét, majd 1981-ben az első helyen végzett a bajnokságban, amit 1986-ig összesen öt alkalommal nyert meg (1981, 1982, 1984, 1985, 1986) a Honda V6-os motorjával.

A Formula–1-ben balra|bélyegkép|240x240px|Nakadzsima 1987-es Lotusa Nakadzsima 1987. április 12-én, a brazil nagydíjon debütált a Formula–1-ben a Lotus-Honda csapat versenyzőjeként. Első futamán 34 éves volt, így a sportág történetének egyik legidősebb versenyzőjeként kezdte meg Formula–1-es pályafutását.

Második versenyen, a San Marinó-i nagydíjon a hatodik helyen végzett, így megszerezte első pontját a bajnokságban, melyet további három pontszerzés követett. Szezonbeli legjobb helyezése egy 4. hely volt a Brit Nagydíjon.

A Honda 1988 után nem szállított motorokat a Lotusnak, és Nakadzsimának valamint csapattársának, Nelson Piquet-nek 1989-ben a gyenge Judd motorokkal ellátott autóval kellett versenyeznie. A párosnak eléggé kiegyenlítetlen szezonja volt, a belga nagydíjon pedig mind a ketten kiestek a kvalifikáción. Ilyen eset először fordult elő a Lotus harmincéves történetében, szimbolikusan jelezve a brit csapat végét. Nakadzsima az esős ausztrál nagydíjon megfutotta a verseny leggyorsabb körét, és negyedikként ért célba, egyetlen pontjait szerezve ezzel az évadban. Az 1987-es brit nagydíj mellett ez volt karrierje legjobb helyezése.

Nakadzsima 1990-ben a Tyrrellhez szerződött, és a következő évben a Honda is követte a japán pilótát, aki két eseménytelen évet töltött a csapatnál, amellyel csupán négyszer szerzett pontot az itt töltött évek során. Az 1991-es szezon végén befejezte versenyzői pályafutását.

A Formula–1 után Még Formula–1-es karrierje alatt, 1989-ben megalapította a Nakajima Racinget, amely elsősorban a japán Formula Nippon (a mai Super Formula) sorozatban szerepel, de indít versenyzőket a Super GT-ben is. Ennél a csapatnál 3 olyan versenyző is megfordult, aki később a Formula–1-ben is lehetőséghez jutott, ilyen volt pl.: Ralph Firman, André Lotterer és Toranosuke Takagi, de a 2013-ban a Le Mans-i 24 órást megnyerő francia Loic Duval, valamint a túraautó-világbajnokságon évek óta szereplő Tom Coronel is versenyzett náluk.

Eredményei Teljes Formula–1-es eredménysorozata

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Helyezés Pont 1987 Camel Team Lotus Honda BRA7 SMR6 BEL5 MON10 DETKi FRA- GBR4 GERKi HUNKi AUT13 ITA11 POR8 ESP9 MEXKi JPN6 AUSKi 12. 7 1988 Camel Team Lotus Honda BRA6 SMR8 MONNK MEXKi CAN11 DETNK FRA7 GBR10 GER9 HUN7 BELKi ITAKi PORKi ESPKi JPN7 AUSKi 16. 1 1989 Camel Team Lotus BRA8 SMR- MONNK MEXKi USAKi CANNK FRAKi GBR8 GERKi HUNKi BELNK ITA10 POR7 ESPKi JPNKi AUS4 21. 3 1990 Tyrrell Racing Organisation USA6 BRA8 SMRKi MONKi CAN11 MEXKi FRAKi GBRKi GERKi HUNKi BELKi ITA6 PORNI ESPKi JPN6 AUSKi 15. 3 1991 Braun Tyrrell Honda USA5 BRAKi SMRKi MONKi CAN10 MEX12 FRAKi GBR8 GERKi HUN15 BELKi ITAKi POR13 ESP17 JPNKi AUSKi 15. 2 További információk

Profilja a grandprix.com honlapon Profilja a statsf1.com honlapon Profilja a driverdatabase.com honlapon

Kategória:Japán autóversenyzők Kategória:Japán Formula–1-es versenyzők Kategória:Japán Formula–2-es versenyzők Kategória:1953-ban született személyek Kategória:Élő személyek Kategória:Tyrrell Racing Kategória:Lotus F1