Jordi Gené

Jordi Gené Guerrero (Sabadell, Katalónia, 1970. december 5. –) spanyol autóversenyző, a 2003-as spanyol GT-bajnokság győztese.

Magánélete Testvére, Marc, 1999 és 2004 között több Formula–1-es csapat alkalmazásában állt, majd 2005-ben a Scuderia Ferrari hivatalos testpilótája lett. Ezt követően hosszútávú- és sportautóversenyeken indult.

Pályafutása A kezdetek Jordi Gené 1970. december 5-én született Sabadellben, Spanyolországban. 1986-ban megnyerte a spanyol gokartbajnokságot. Ezt követően nagy versenyzésre váltott és 1970-ben a Fiat Uno-kupa, majd következő rá következő évben a spanyol Formula Ford-bajnokság győztese lett.

1989-ben Angliába emigrált, ahol rajthoz állt a brit Formula Ford-bajnokságban és a brit Formula Ford fesztiválon is. Utóbbin összetett 4. helyezést szerzett. 1991-ben lehetőséget kapott a brit Formula–3-as bajnokságban is a West Surrey Racing Ralt-Hondájával. A zandvoorti Marlboro Masters versenyen a nemzetközi F3-as versenyzők indultak egymás ellen. Itt Gené alulmaradt David Coulthard-al szemben. Az év végén ott volt a Makaói nagydíjon és a Fuji Superprix-en.

Formulaautózás Formula–3000 A Marlboro támogatásának is köszönhetően 1992-ben a Pacific Racing színeiben a nemzetközi Formula–3000-ben indult. A szezonnyitót, Silverstone-ban pole-pozícióbol indulva nyerte meg. Az év végi összetettben 5. lett, 21 ponttal. A következő két évben csak részidős programokat futott. 1993-ban 6 versenyből négyen is kiesett a Tom Walkinshaw Racing alkalmazásában. Egyetlen pontjait, egyben legjobb helyezését 1994-ben a Nordic Racing Lola T94/50-es Ford Cosworth volánja mögött érte el, amikor is a 4. helyen intették le Barcelonában, a katalán aszfaltcsíkon.

Formula–1 1993-ban tagja volt a Bravo Formula–1-es projektjének, amelyet egy korábbi pilóta, Adrián Campos kezdeményezésével jött létre. A csapattulajdonos, Jean Mosnier hirtelen halála után azonban félbehagyták a programot és az autó sem felelt meg a kötelező törésteszteken, de a gárda megjelent az 1993-as dél-afrikai nagydíjon indulás nélkül. Egy évvel később tesztpilótai szerződést írt alá a Benetton alakulatával.

Túraautózás Spanyol túraautó-bajnokság Miután a Formula–1-es lehetőség nem jött össze, hazatért és a spanyol túraautó-bajnokságban a gyári Opel pilótájává vált. 1996-ban átigazolt az Audihoz és öt győzelem mellett elhódította a bajnoki címet.

ETCC Az ezredforduló után, 2002-ben a Roberto Ravaglia BMW Team nevezte az Túraautó-Európa-bajnokságba (ETCC) egy BMW 320i-vel. A Donington Parkban harmadikként rangsorolták. A BMW a mezőny egyik legpatinánsabb gyártója volt, Gené viszont 2003-ban az újra életre hívott gyári SEAT Cupra tagja lett. Csalódást keltő teljesítmény után csupán a 17. pozícióban végzett a ponttáblán. 2004-re a hockenheimringi időmérőn pole-pozíciót gyűjtött és 3. lett a futamon, majd ezt a helyezését Spa-ban megismételte.

WTCC 230px|right|bélyeg|Gené a SEAT volánja mögött a 2009-es WTCC japán versenyén. 2005-ben a SEAT felvitte a túraautó-világbajnokságba (WTCC) kezdetben egy SEAT Toledóval, majd egy újjáfejlesztett SEAT Leónnal. 2009-ben a SEAT Sport megtartotta felállását és az évadindító brazil fordulóban mindkétszer pódiumra állhatott. Mexikóban, a második versenyen sokáig az élen állt, majd többen is megelőzték és végül hetediknek futott be. Marrákes utcáin az utolsó körben tudta maga mögé csapattársát, Yvan Mullert és a top3-ba jutott, majd a második megmérettetésen elektromos problémák miatt kényszerült kiállni. Csehországban az első versenyen egy rajt utáni tömegbaleset részese volt. A brit nagydíjon Mullerrel együtt nem jutott be a kvalifikáció második szakaszába sem. A német második, valamint az olasz első gp-n mindkétszer balesetbe került a legelején. Japánban bajnoki esélyes társa, Gabriele Tarquini-t engedte el, hogy minél előrébb jusson. A legendás záróeseményen, Makaóban dobogót ünnepelhetett, ami Marokkó óta az első volt számára. A felemás idény végén 8. lett a végelszámolásban.

2010-re a SEAT gyárilag kiszállt a szériából, viszont technikai és anyagi segítséget nyújtott a Sunred Engineering által irányított, privát SR-Sport csapatának. Brazíliában a legjobb SEAT-os résztvevő volt az időmérő edzésen, míg az évadot egy 2. hellyel indította. A belga első versenyen megelőzte Tarquini-t és elsőnek intették le, de utólag egy technikai szabálysértés miatt kizárták a végeredményből. Portugáliában egyik futamot sem sikerült befejeznie. A csehországi Brnóban az első körben balesetezett. Japánra, a SEAT León Európa-kupában szereplő Michaël Rossi váltotta le, így nem fejezte be a szezont és többé nem is tért vissza a WTCC rajtrácsára.

Skandináv túraautó-bajnokság 2012-ben a Volkswagen Team Biogas versenyzője lett a skandináv túraautó-bajnokságban. Legjobb eredménye a Åre Östersund repülőtéren kialakított pályán elért 2. pozíciója volt. Csapattársa, Johan Kristofferrson szintén egy Volkswagen Scirocco-val bajnok lett az évben

WTCR 2015-ben, 3 éves túraautós kihagyás után a vadonatúj TCR-szabályrendszeren alapuló TCR nemzetközi sorozatban kapott ülést korábbi munkaadója termékeivel, a SEAT-okkal versenyző Craft-Bamboo Racing színeiben. Három győzelem és további 9 dobogó után 3. lett összetettben, 57 pontra lemaradva a győztes svájci, Stefano Comini-től.

2021. május 5-én a magyar Zengő Motorsport bejelentette leigazolását a 2021-es túraautó-világkupa (WTCR) szezonra. A versenynaptárba beugró Csehországra is szerepelt a neve az előzetes nevezési listán, majd nem sokkal később személyes okokra hivatkozva visszalépett a hétvégétől. Összesen ötször végzett a top15-ben, ami a 10 pontra 19. helyre volt elegendő a rangsorban.

Elektromos TCR-bajnokság 2021-ben az új elektromos TCR-bajnokságban (ETCR) is a Zengő / Cupra közös csapatában ment. Legjobb eredménye egy 4. volt versenyről, a széria legelső éles versenyhétvégéjén. 2022 áprilisában kiderült, hogy a magyar alakulatot leváltotta az első egyéni bajnok, Mattias Ekström saját csapat, az EKS Sport a 2022-re már világkupa státuszt kapó bajnokságba.

Sportautózás 2000-ben a Racing Organisation Course (ROC) nevezte a Le Mans-i 24 órás LMP675-ös kategóriájába, emellett pedig a spanyol GT-bajnokságban ment egy Porschéval. 2001-ben összetett ötödik, míg LMP675-ös kategória elsőséget ünnepelhetett a Le Mans-i 24 óráson és az európai Le Mans-széria (ELMS) Most 500 km-es futamában is diadalmaskodott. A Barcelonai 24 óráson egy Volkswagen Golf-fal túraautó-osztály győzelmet ért el. 2003-ban Gines Vivancosszal karöltve spanyol GT-bajnoki címre vezette a SEAT Toledo GT-t.

Eredményei Teljes Nemzetközi Formula–3000 eredménysorozata Év Csapat Kasztni Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Helyezés Pont 1992 Pacific Racing Reynard 92D Mugen Honda SIL PAU CAT PER HOC NÜR SPA ALB NOG MAG 5. 21 1993 Tom Walkinshaw Racing Reynard 93D Ford Cosworth DON SIL PAU PER HOC8† NÜR SPA MAG NOG Hn 0 1994 Nordic Racing Lola T94/50 Ford Cosworth SIL PAU CAT PER HOC SPA EST MAG 12. 3

Teljes Le Mans-i 24 órás verseny eredménysorozata Év Csapat Csapattárs Motor Kategória Kör ÖsszetettHelyezés KategóriaHelyezés 2000 ROC Auto Jean-Christophe Boullion Jérôme Policand Reynard 2KQ-LM LMP675 72 Kiesett Kiesett 2001 ROC Auto Jean-Denis Délétraz Pascal Fabre Reynard 2KQ-LM LMP675 284 5. 1. 2002 ROC Auto Mark Smithson Peter Owen Reynard 2KQ-LM LMP675 126 Kiesett Kiesett

Teljes Túraautó-Európa-bajnokság eredménylistája ÉvCsapatAutó 12345678910HelyezésPont 2002 Ravaglia Motorsport BMW 320i MAG SIL BRN JAR AND OSC SPA PER DON EST 8. 12 11 8 Ki Ni 16 10 9 8 5 9 7 4 Ki 4 8 10 13 3 Ki 14† 2003 SEAT Sport SEAT Toledo Cupra VAL MAG PER BRN DON SPA AND OSC EST MNZ 17. 4 13 16† 9 6 Ki 12† 9 8 10 12 13 11 21 13 10 14 14 14 Hn 10 2004 SEAT Sport SEAT Toledo Cupra MNZ VAL MAG HOC BRN DON SPA IMO OSC DUB 8. 39 9 7 Ki 11 7 Ki 3 4 22† Ki 7 Ki 3 13 4 4 6 6 Ki Ni † A versenyen kiesett, de eredménye értékelve lett.

Teljes WTCC-s eredménysorozata Év Csapat Autó123456789101112 Helyezés Pont2005SEAT SportSEAT Toledo Cupra ITA FRA GBR IMO MEX BEL GER TUR ESP MAC 11. 33 9 6 7 6 11 5 Ki 13 Ki 19† 12 Ki SEAT León 7 4 17 Ki 1 14 18 52006SEAT SportSEAT León ITA FRA GBR GER BRA MEX CZE TUR ESP MAC 10. 36 12 5 5 3 18 10 16 14 1 14 11 9 4 6 Ki 5 16 Ki 12 Ki2007SEAT SportSEAT León BRA NED ESP FRA CZE POR SWE GER GBR ITA MAC 10. 55 9 12 9 10 4 6 8 5 15 8 14 21† SEAT León TDI 18 24 6 3 5* 6* 2 1 4 22†2008SEAT SportSEAT León TDI BRA MEX ESP FRA CZE POR GBR GER IMO ITA JPN MAC 8. 56 11 8 1 5 3 6 3 19 13 14 5 9 9 Ki 5 4 17 17 7 2 11 10 6 Ki2009SEAT SportSEAT León TDI BRA MEX MAR FRA ESP CZE POR GBR GER IMO JPN MAC 8. 48 2 3 7 7 3 Ki 16 12 Ki 11 Ki 11 6 4 13 16 Hn Ki Hn 5 6 9 3 62010 SR-SportSEAT León TDI BRA MAR ITA BEL POR GBR CZE GER ESP JPN MAC 12. 61 7 2 13 8 16 6 Kiz Ki Ki 18† 10 10 Ki 13 12 10 4 5 † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.

Teljes Skandináv túraautó-bajnokság eredménylistája ÉvCsapatAutó 12345678HelyezésPont 2012 Volkswagen Team Biogas Volkswagen Scirocco MAN KUN STU MAN ÖST JYL KNU SOL 7. 147 4 6 6 7 7 6 7 7 4 2 6 5 6 3 6 6

Teljes TCR nemzetközi sorozat eredménylistája ÉvCsapatAutó 1234567891011HelyezésPont 2015 Team Craft-Bamboo Lukoil SEAT León Cup Racer MAL CHN ESP POR ITA AUT RUS RBR SIN THA MAC 3. 285 7 1 7 10 3 Ki 22 3 4 2 45 10 11 5 4 3 6 1 25 4 24 Ki 2016 Liqui Moly Team Engstler Volkswagen Golf GTI TCR BHR POR BEL ITA AUT GER RUS THA SIN MAL MAC 18. 16 6 6

Teljes WTCR-es eredménysorozata Év Csapat Autó12345678 Helyezés Pont2021 Zengő Motorsport Cupra León Competición TCR GER POR ESP HUN CZE FRA ITA RUS 19. 10 18 Ki 14 15 14 Ki 16 17 Vi Vi Ki 18 20 17 15 12 † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 75%-át teljesítette.

Teljes Elektromos TCR-bajnokság eredménysorozata ÉvCsapatAutó123456HelyezésPont 2021 Zengő Motorsport X Cupra Cupra e-Racer ITA ESP DEN HUN FRA 4. 260 4 6 5 6 7 2022 Cupra EKS Cupra e-Racer FRA HUN ESP BEL ITA GER 9. 218 9 12 3 12 11 12 * A szezon jelenleg is zajlik.

Jegyzetek

Külső hivatkozások Hivatalos honlapja DriverDB honlapja

Kategória:Spanyol autóversenyzők Kategória:1970-ben született személyek Kategória:Katalánok Kategória:Élő személyek