Párizs-Le Bourget-i Nemzetközi Légi- és Űrszalon

bélyegkép|jobbra|400px|A 2007-es Le Bourget-i légiszalon első napja bélyegkép|jobbra|400px|Az első napon, háttérben jobbra egy Ariane–5 és egy Ariane–4 hordozórakéta magasodik

A Párizs-Le Bourget-i Nemzetközi Légi- és Űrszalon (franciául Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris Le Bourget) egy többnapos nemzetközi légibemutató Párizsban, amely a Párizs-Le Bourget-i repülőtéren (IATA: LBG, ICAO: LFPB) kerül minden páratlan évben megrendezésre. Több tíz éve alternatívája és versenytársa az angliai Farnborough-i Nemzetközi Légibemutató és a Berlini Nemzetközi Légi- és Űrkiállítás (ILA).

A bemutató egy hagyományos szakkiállítás és vásár, melyet a francia repülőgépgyártó vállalatok tömörülése, a GIFAS (Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales) szervez meg és rendez. A kiállításra a legtöbb, a nemzetközi repülési és űrkutatási piacra termékeket gyártó vállalat képviselteti magát, legyen az katonai, vagy polgári eszköz. Az idők folyamán vásárrá váló kiállítás Földszerte híres, „konkurense” a minden páros évben megrendezett Farnborough-i kiállítás és vásár. Mindkettő jelentős eladási mutatókat produkál a különféle repülési szakágakban. A fejlesztő vállalatok erre a két nagy vásárra időzítik legújabb termékeiket, illetve eszköz-módosításaikat, fejlesztéseiket, amelybe az ILA is, illetve idővel a moszkvai MAKSZ is bekapcsolódott. Napjainkban presztízzsé vált a Le Bourget-i rendezvényen való kiállítói megjelenés. A legtöbb katonai repülőgéptípust ezen a szalonon mutatták be elsőként a nemzetközi vásárlóközönség előtt.

Története bélyegkép|jobbra|300px|Itt mutatták be elsőként 1989-ben az An–225-öt, hátán a szovjet Buran űrsiklóval

A párizsi repülőszalont 1909-ben rendezték meg először a Nagy Palotában, miután 1908-ban a párizsi 11. Automobil Szalonon (Salon de l’Automobile) egy standot szenteltek az akkor még újdonsült repülésnek (Wright-ék 1903-ban szálltak fel Flyer-ükkel Kitty Hawk mezején). Az első világháborúig további négy légishow-t rendeztek. A „Nagy háború” befejezését követően 1919-től 1924-ig minden évben, 1924-től 1938-ig minden páros évben került megrendezésre. Több más ország mellett a lengyel repülőgépgyártók is képviseltették magukat: a 12. kiállításon 1930-ban, az akkoriban korszerűnek számító kialakításával hívta fel magára a figyelmet a P.6, az 1934-es, 14. kiállításon pedig a P.24/III (Super P.24bis) prototípusával állt a nyilvánosság elé a PZL gyár.

A második világháború alatt rendezése szünetelt, hiszen az akkori világpolitikai viszonyok miatt a német csapatok által megszállt Párizsban megrendezésére nem volt mód. Újraindítására 1946-ban került sor, 1949-től minden második évben továbbra is a Nagy Palotában. 1949-től a repülési számokat a Párizs-Orly repülőtéren végezték el, majd 1953-ban a kiállítást és az egész rendezvényt a Le Bourget-i repülőtérre helyezték át. Mai nevén 1963-tól nevezik.

A megrendezett kiállítások eddigi legsúlyosabb balesete 1973-ban következett be, mikor is a Tupoljev gyár Tu–144-ese lezuhant. A 6 fős legénység életén kívül a szétrepülő roncsdarabok megsebesítettek 8 fő nézőt is.

A rendezvény 2009-ben ünnepli 100. évfordulóját a 48. szalonnal, amely 2009. június 15-étől 21-éig fog tartani.

Rendezési időpontok

Időpont Sorszáma és neve (alatta az eredeti név) Repülőesemények 1908. december 24–30. 11. Automobil Szalon, „légi dolgoknak” fenntartott szekció11e Salon de l’Automobile, Réservée aux Choses de l’Air – 1909. szeptember 25–október 17. 12. Automobil Szalon1. Nemzetközi Légiközlekedési Kiállítás12e Salon de l’Automobile1re Exposition Internationale de la Locomotion Aérienne(ettől kezdve a párizsi Nagy Palota a kiállítóterület) – 1910. október 15–november 2. 2. Légiközlekedési Kiállítás2e Exposition de la Locomotion Aérienne – 1911. december 16–1912. január 12. 3. Légiközlekedési Kiállítás3e Exposition de la Locomotion Aérienne – 1912. október 26–november 10. 4. Légiközlekedési Kiállítás4e Exposition de la Locomotion Aérienne – 1913. december 5–25. 5. Légiközlekedési Kiállítás5e Exposition de la Locomotion Aérienne – 1919. december 19–1920. január 4. 6. Nemzetközi Légiközlekedési Kiállítás6e Exposition Internationale de la Locomotion Aérienne – 1921. november 17–27. 7. Légiszalon7e Salon de l’Aéronautique – 1922. december 15–1923. január 2. 8. Nemzetközi Légiszalon8e Exposition Internationale de l’Aéronautique – 1924. december 5–21. 9. Repülési Szalon9e Salon d’Aviation – 1926. december 3–19. 10. Repülési Szalon10e Salon d’Aviation – 1928. június 29–július 15. 11. Repülési Szalon11e Salon d’Aviation – 1930. november 12–december 14. 12. Repülési Szalon12e Salon d’Aviation – 1932. november 18–december 14. 13. Repülési Szalon13e Salon d’Aviation – 1934. november 16–december 4. 14. Repülési Szalon és 4. Fotogrammetriai Kiállítás14e Salon d’Aviation et 4e Exposition de la Photogrammétrie – 1936. november 13–29. 15. Repülési Szalon15e Salon d’Aviation – 1938. november 25–december 11. 16. Repülési Szalon16e Salon d’Aviation – 1946. november 15–december 1. 17. Nemzetközi Repülési Szalon17e Salon Internationale de l’Aviation – 1949. április 26–május 15. 18. Légi Szalon18e Salon de l’Aéronautique – 1951. június 15–július 1. 19. Nemzetközi Légiszalon19e Salon International de l’Aéronautique – 1953. június 26–július 5. 20. Nemzetközi Légiszalon20e Salon International de l’Aéronautique – 1955. június 10–19. 21. Nemzetközi Légiszalon21e Salon International de l’Aéronautique – 1957. május 24–június 4. 22. Nemzetközi Légiszalon22e Salon International de l’Aéronautique – 1959. június 12–21. 23. Nemzetközi Légiszalon23e Salon International de l’Aéronautique – 1961. május 26–június 4. 24. Nemzetközi Légiszalon és 1. Űrszalon24e Salon International de l’Aéronautique et 1er Salon de l’Espace Egy amerikai Convair B–58A Hustler lezuhant, három ember halt meg 1963. június 7–16. 25. Nemzetközi Légi- és Űrszalon25e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace A Hawker Siddeley Harrier prototípusa (P.1127) zuhant le, halálos áldozatot nem követelt 1965. június 11–21. 26. Nemzetközi Légi- és Űrszalon26e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace Egy újabb amerikai B–58A Hustler és egy Fiat G.91 zuhant le. Előbbi esetben 1 fő halt meg és 2 fő sérült, utóbbiban 9 fő halt meg. 1967. május 26–június 8. 27. Nemzetközi Légi- és Űrszalon27e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace A Brit Királyi Légierő Fouga Magister oktatógépe zuhant le, a pilóta meghalt. 1969. május 29–június 8. 28. Nemzetközi Légi- és Űrszalon28e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – 1971. május 27–június 6. 29. Nemzetközi Légi- és Űrszalon29e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – 1973. május 24–június 3. 30. Nemzetközi Légi- és Űrszalon30e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace Június 3-án, a zárónapon a Tupoljev gyár Tu–144S változatának első legyártott gépe zuhant le. 15 házat rombolt le a becsapódáskor, a fedélzeten mind a 6 fő meghalt, a földön pedig további 8 megsebesült. 1975. május 30–június 3. 31. Nemzetközi Légi- és Űrszalon31e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – 1977. június 2–12. 32. Nemzetközi Légi- és Űrszalon32e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace Egy amerikai Farchild A–10A zuhant le, a pilóta meghalt. 1979. június 9–17. 33. Nemzetközi Légi- és Űrszalon33e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – 1981. június 5–17. 34. Nemzetközi Légi- és Űrszalon34e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace Egy C–160 közepes teherszállító és egy francia matuzsálem Dewoitine D.520 vadászgép zuhant le, halálos áldozatok nem voltak. 1983. május 27–június 5. 35. Nemzetközi Légi- és Űrszalon35e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace Egy jugoszláv Soko G–2 Galeb zuhant le, sérülés nem történt. 1985. május 31–június 9. 36. Nemzetközi Légi- és Űrszalon36e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace Egy Hydravion-Dornier Seastar zuhant le, sérülés nem történt. 1987. június 12–21. 37. Nemzetközi Légi- és Űrszalon37e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – 1989. június 9–18. 38. Nemzetközi Légi- és Űrszalon38e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace Egy szovjet MiG–29A zuhant le. Anatolij Nyikolajevics Kvocsur sikeresen katapultált a dugóhúzóba esett gépből, a földet érés előtt két másodperccel. A gépvesztést a jobb oldali hajtómű pompázsa okozta. Sérülés nem történt. 1991. június 14–23. 39. Nemzetközi Légi- és Űrszalon39e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – 1993. június 11–20. 40. Nemzetközi Légi- és Űrszalon40e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – 1995. június 11–18.Bővebben Top Gun 1995/9, 14–19. o. 41. Nemzetközi Légi- és Űrszalon41e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – 1997. június 15–22.Bővebben Top Gun 1997/9, 10–15. o. 42. Nemzetközi Légi- és Űrszalon42e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – 1999. június 13–20. 43. Nemzetközi Légi- és Űrszalon43e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace Az orosz Szu–30MKI prototípusa zuhant le 12-én a nyitónap előtt. A gépvesztés oka pilótahiba volt. A kétfős legénység (Vjacseszlav Averjanov és a mögötte ülő Vlagyimir Sendrik) sikeresen katapultált, sérülés nem történt. 2001. június 17–24. 44. Nemzetközi Légi- és Űrszalon44e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – 2003. június 15–22. 45. Nemzetközi Légi- és Űrszalon45e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – 2005. június 13–19. 46. Nemzetközi Légi- és Űrszalon46e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – 2007. június 18–24. 47. Nemzetközi Légi- és Űrszalon47e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – 2009. június 15–21. 48. Nemzetközi Légi- és Űrszalon48e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace 2015. június 15–21. 51. Nemzetközi Légi- és Űrszalon51e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace

Jegyzetek

További információk

A rendezvény hivatalos oldala A szalon történetének hivatalos oldala GIFAS Fotógaléria A google térképe A 2007-es szalon kiállítóinak és repülőgépeinek nyilvántartása Beszámoló a 46. szakkiállításról (2005) – jetfly.hu

Képgalériák Le Bourget 2009 – deagel.com

Kategória:Légibemutatók