A Liverpool-John Lennon repülőtér nemzetközi repülőtér, az Egyesült Királyság Liverpool városának és egyben Északnyugat-Angliának repülőtere. Korábbi nevei Speke Airport és RAF Speke voltak, a repülőtér a Mersey torkolata közelében a város központjától mintegy 12 km-re délnyugatra fekszik.
Az utóbbi években Európa egyik leggyorsabban fejlődő repülőtere volt, a repülőteret igénybe vevő utasok száma az 1998-as 875 000-ről 2007-re 5,47 millióra növekedett. A növekedés 2007-ben 10,2%-os volt. 2007 májusában, a repülőtér történetében először, egyetlen hónap alatt 500 000 utas vette igénybe a repülőteret. Az Egyesült Királyság Polgári Repülésügyi Hivatalának (CAA) statisztikája szerint a növekedés némileg lecsökkent, a 2008 júliusával zárult 12 hónap alatt 2,5% volt a növekedés.
A Liverpool-John Lennon repülőtér a brit repülési hatóságoktól kapott engedélye alapján, mind utasszállító, mind oktató gépek indítására és érkeztetésére jogosult.
Története thumb|270px|right|Egy Bristol teherszállító Liverpool repülőterén 1961-ben thumb|270px|right|Az 1930 és 1986 között használt korábbi terminálépület, mely ma szállodaként működik. Az épület nem tartozik a repülőtérhez, a korábbi előtéren ma muzeális gépek állnak. A Speke-repülőtér, melyet részben a korábbi Speke-birtok egy részén építettek 1930-ban indított először repülőjáratot. A repülőtérről az első menetrendszerű járatot az Imperial Airways üzemeltette, a manchesteri Barton Airport érintésével a londoni Croydon Airportra. Hivatalosan azonban csak 1933 nyarán nyitották meg. Az 1930-as évek végére egyre növekvő igény mutatkozott az Ír-tengert átszelő repülőjáratokra, ezért új utasforgalmi terminált, irányítótornyot és két nagy méretű repülőgéphangárt építettek.
A második világháború alatt a repülőtér üzemeltetését a Brit Királyi Légierő vette át, ebben az időben RAF Speke-ként ismerték. A Rootes járműgyár számos bombázót gyártott itt, többek között Bristol Blenheimeket és 1070 darab Handley Page Halifaxet. A Lockheed Aircraft Corporation több típus összeszerelését is végezte, köztük Lockheed Hudson és Mustang típusokat. A repülőgépeket az Amerikai Egyesült Államokból szállították a liverpooli kikötőbe.
A Speke Airport volt a tanúja az angliai légicsata, de valószínűleg a történelem leggyorsabban véget érő légi összecsapásának. A repülőszázad parancsnoka Denys Gillam éppen csak felszállt Hawker Hurricane gépével a Speke Airportról, amikor egy német Junkers Ju 88 keresztezte útját. Miközben futóművét még éppen csak elkezdte behúzni, lelőtte az ellenséges gépet.
A háború után a polgári repülések folytatódtak, az utasok száma az 1945-ös 50 000-ről 1948-ra 75 000-re nőtt, a repülőtér forgalma nagyobb volt, mint a manchesterié. Tulajdonosának, a Repülésügyi Minisztériumnak szerepe azonban hátráltató hatású volt, a repülőtér fejlődése lelassult, és 1949-re Manchester átvette a vezetést, emiatt a repülőtér elvesztette az északnyugati repülőterek számára rendelkezésre álló egyetlen földi irányítású megközelítő radart, mely még tovább gátolta a működését.
Liverpool városa 1961. január 1-jén vette át a repülőteret, és fejlesztési ütemtervet állapított meg. 1966-ban a meglévő leszállópályától délkeletre egy új, 2286 méteres futópályát adtak át. Az új kifutóval a repülőtér a nap 24 órájában üzemelhet. A repülőtér irányítása az 1970-es évek közepén a Liverpooli Városi Tanácstól átkerült a Merseyside-megyei tanácshoz, majd tíz évvel később Merseyside öt tanácsához. 1986-ban átadták az új utasterminált, melyet az eredeti, 1930-ban épült terminál bezárása követett.Liverpool John Lennon Airport (2004). Liverpool John Lennon Airport History . Hozzáférés 2005. november 15.
Az 1930-as évek eredeti terminálépülete, mely oly sokszor volt látható a korabeli televíziós híradásokban, amint Beatles-rajongók százai töltik meg, csaknem egy évtizeden át üresen állt, miután szerepét 1986-ban az új terminálépület vette át. Az utóbbi időben azonban, megőrizve art deco stílusát, felújították és jelenleg szállodaként üzemel.Marriott International Inc. (1996-2005). Liverpool Marriott Hotel South . Hozzáférés 2005. november 15.
A repülőteret 1990-ben privatizálták, a British Aerospace 76%-os tulajdonrészt szerzett benne. Ezt követően a repülőtér a Peel Holdings Ltd 100%-os leányvállalata lett. 2000-ben egy 42,5 millió angol fontos modern utasterminál építése kezdődött, mely a korábbi terminál méretét és kapacitását megháromszorozta, az átadás 2002-ben volt. Azóta is történtek további kiegészítések. A repülőtér stratégiája az olcsó, „fapados” légitársaságokkal való együttműködés, ezért a terminál elrendezése olyan, hogy az utasok a kapuktól maguk mehessenek a repülőgépekhez. A célállomások között szinte egész Európa városai szerepelnek.
2002-ben a repülőtér új nevet kapott. A város szülötte, a Beatles alapítója tiszteletére, 22 évvel John Lennon halála után a repülőtér felvette a zenész nevét. Az indulási csarnokban John Lennon 2,1 m magas szobra fogadja az utazókat. A mennyezeten Lennon Imagine (képzeld el) című dalának egy sora látható: „Above us, only sky” (felettünk már csak az ég van).Peter Adey, “"Above Us Only Sky": Themes, Simulations, and Liverpool John Lennon Airport,” pp. 153-166 in The Themed Space: Locating Culture, Nation, and Self, ed. Scott A. Lukas (Lanham, MD, Lexington Books, 2007),
Statisztikai adatok
+ Utasok számaA belföldi és nemzetközi utasok száma. Repülőgépmozgások számaA repülőgépmozgások száma a fel- és leszállások együttes számát jelenti az adott évben.1997689 468 28 5211998873 172 28 58519991 304 959 27 06420001 982 711 32 44220012 253 398 30 51020022 835 871 32 76420033 177 009 38 76020043 353 350 39 73620054 411 243 49 34120064 963 886 47 79220075 468 510 45 772 Forrás: Az Egyesült Királyság Polgári Repülésügyi Hivatala
A futópályák felújítása
2006 szeptemberében kezdődött a fő kifutó felújítása. A kifutót 1966-ban nyitotta meg Fülöp, Edinburgh hercege (a királynő férje), és ez volt az eső alkalom, hogy felújításra került. A pálya felújítása mellett sor kerül a 40 éves leszállófény-rendszer felújítására is, a repülőtér ILS Category III műszeres leszállítórendszert kap.
Légitársaságok és úticélok 2024-ben a Liverpool-John Lennon repülőtérről az alábbi járatok indulnak:
Egyéb szolgáltatások
Liverpool Repülőiskola Ravenair (charter és repülésoktatás)
Megközelíthetőség Közúton a repülőtér könnyen elérhető az M53, M56, M57 és M62 autópályákon. A repülőtéren tartós parkolási lehetőség van a 2008 októberében átadott 769 férőhelyes parkolóban.
A repülőtérnek nincs közvetlen vasúti összeköttetése. A legközelebbi vasútállomásra rendszeres buszjáratok üzemelnek.
A repülőteret Liverpool központjával és a környező településekkel a nap 24 órájában üzemelő buszjáratok kötik össze.
Források Liverpool Airport – an Illustrated History. Phil Butler. Tempus Publishing, Stroud, 2004.
Jegyzetek
További információk
Liverpool-John Lennon repülőtér
Kategória:Anglia repülőterei Kategória:Liverpool közlekedése Kategória:John Lennon