I Dual Contracts, firmati il 19 marzo 1913 e noti anche come Dual Subway System, furono dei contratti sottoscritti con lo scopo di costruire o ristrutturare alcune delle linee metropolitane della città di New York. La maggior parte delle linee dell'attuale metropolitana di New York è stata costruita proprio tramite questi contratti, che erano "dual", cioè "doppi", poiché furono sottoscritti tra la città di New York e due società private separate, l'Interborough Rapid Transit Company e la Brooklyn Rapid Transit Company, che avrebbero lavorato insieme per rendere possibili questi lavori.
Linee IRT
Le nuove linee o nuove tratte costruite per l'Interborough Rapid Transit Company furono le seguenti: Linea BMT Astoria Linea IRT Flushing Linea IRT Broadway-Seventh Avenue (tratta a sud di Times Square-42nd Street e incluso il Brooklyn Branch) Linea IRT Lexington Avenue (tratta a nord di Grand Central-42nd Street) Linea IRT Jerome Avenue Linea IRT Ninth Avenue (tratta compresa tra 155th Street e il raccordo con la linea Jerome Avenue) Linea IRT Pelham Linea IRT White Plains Road (tratta a nord di 177th Street) Linea IRT Eastern Parkway (tratta a est di Atlantic Avenue) Linea IRT Nostrand Avenue Linea IRT New Lots
e furono invece ristrutturate le seguenti: Linea IRT Ninth Avenue (tratta compresa tra Rector Street e 155th Street) Linea IRT Second Avenue (tratta compresa tra City Hall e 129th Street) Linea IRT Third Avenue (tratta compresa tra 116th Street e 155th Street)
Linee BMT
Le nuove linee o nuove tratte costruite per la Brooklyn Rapid Transit Company furono le seguenti: Linea BMT 14th Street Eastern (tratta a ovest di Broadway Junction) Linea BMT Broadway Linea BMT Brighton (tratte comprese tra DeKalb Avenue e Prospect Park e tra Sheepshead Bay e Coney Island) Linea BMT Fourth Avenue Linea BMT Fulton Street (tratta a est di Grant Avenue) Linea BMT Jamaica (tratta a est di Cypress Hills) Linea BMT Nassau Street (tratta compresa tra Chambers Street e il raccordo con il Montague Street Tunnel) Linea BMT Culver (tratta compresa tra Ninth Avenue e West Eighth Street) Linea BMT Myrtle Avenue (tratta a est di Myrtle-Wyckoff Avenues) Linea BMT Sea Beach (tratta compresa tra il raccordo con la linea Fourth Avenue e la stazione di 86th Street) Linea BMT West End (tratta compresa tra Ninth Avenue e Bay 50th Street) Binari sul ponte di Manhattan
e furono invece ristrutturate le seguenti: Linea BMT Brighton (tratta compresa tra Prospect Park e Church Avenue) Linea BMT Jamaica (tratta compresa tra Marcy Avenue e Broadway Junction) Linea BMT Myrtle Avenue (tratta compresa tra Broadway-Myrtle e Myrtle-Wyckoff Avenues) Linea BMT Fulton Street (tratta compresa tra Nostrand Avenue e il raccordo con la linea Canarsie)
Note
Collegamenti esterni
Categoria:Metropolitana di New York