La ferrovia di Alentejo (in portoghese, Linha do Alentejo) è una linea ferroviaria che collega Barreiro e Funcheira, in Portogallo. La denominazione è nata nel 1992 e definisce la tratta Barreiro-Beja-FuncheiraPortogallo. Decreto Legge 20 giugno 1992, n. 116. Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, pubblicato nella serie I-A del Diário da República n. 140, del 20 giugno 1992. della ferrovia del Sud (Caminho de Ferro do Sul) il cui primo tratto, tra Barreiro e Bombel venne aperto al traffico nel 1857..

Storia

I primi progetti di costruzione di un collegamento ferroviario tra la Penisola di Setúbal e la regione di Alentejo risalgono alla metà del XIX secolo; allo scopo nacquero le società, Companhia Nacional dos Caminhos de Ferro ao Sul do Tejo per il tratto Barreiro-Vendas Novas e Companhia dos Caminhos de Ferro do Sul e Sueste, per la realizzazione della linea per Beja ed Évora. Il primo tratto, Barreiro-Bombel entrò in funzione il 15 giugno 1857 giungendo a Beja il 15 febbraio 1864. La ferrovia giunse a Casével il 20 dicembre 1870, alla stazione di Amoreiras-Odemira il 3 giugno 1888 e a Faro il 1º luglio 1889.

Il collegamento tra Barreiro, Beja e Tunes agli inizi del XX secolo era denominato Linha do Sul.

La Linha do Alentejo fu ufficialmente istituita con il decreto legge 140/92, del 20 giugno 1992, utilizzando il tracciato tra le stazioni di Barreiro (Sul e Sueste) e Funcheira, passante per Pinhal Novo e Vendas Novas. Il decreto 140/92 modificò profondamente la struttura dei collegamenti ferroviari del Sud del Portogallo; stabilì come inizio della Linha do Sul il chilometro 10,5 della Linea di Cintura e il termine nella stazione di Tunes passando per Pinhal Novo e Setúbal. Il tronco Vila Real de Santo António e Lagos venne ridenominato Linha do Algarve.

Caratteristiche e servizi della linea Stazioni e fermate

Servizi passeggeri Sin dal 1960 esisteva sulla linea un servizio di automotrici tra Barreiro e Sines. Nel 1992 vennero istituiti collegamenti suburbani tra le stazioni di Barreiro e Praias-Sado, con convogli trainati da locomotive del gruppo CP 1520. Vennero messi in opera anche treni regionali trainati da locomotive gruppo CP 1200.

I servizi regionali di Comboios de Portugal tra Beja e Funcheira furono soppressi il 1º gennaio 2012, motivando il provvedimento "per bassa frequentazione".

Servizi merci La linea di Alentejo, sin dalle origini, è stata importante per il trasporto di minerali, di granaglie e di cereali.

Dal 1991, in seguito all'entrata in esercizio della diramazione di Neves-Corvo, la linea di Alentejo iniziò ad essere utilizzata per il passaggio dei treni provenienti dalla miniera di Neves-Corvo con destinazione Praias-Sado. Dal 1992 ebbero inizio i trasporti di carbone tra il porto di Sines e la Centrale di Pego il cui percorso interessava il tratto tra le stazioni di Poceirão e Bombel.

Note

Bibliografia

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